10月26日,西子湖畔拨开阴云迎来难得的秋日阳光。9时,一列全新的G字头“和谐号”动车组列车缓缓驶出杭州站,45分钟后车厢里龙井茶的悠悠清香尚未散去,列车已稳稳停在上海虹桥站。
　　9时14分,坐在第5車厢的杭州女孩蒋晓洁和徐菊仙将相机镜头对准了车厢上方的电子显示屏。两分钟后列车时速数值一路冲上355公里,引来车厢旅客的齐声欢呼。
　　由于负责上海一个地产项目,从事建筑设计工作的杭州市民张先生常常往返沪杭之间。“早上坐高铁去上海项目部开会,下午回杭州总部参加讨论,晚上回家吃碗‘片儿川’。”“高铁像公交车一样方便得很,两头工作都不耽误。”张先生边笑呵呵地介绍自己的行程,边用手中的手机拍摄车厢里的乘务员、座椅、电子显示屏以及车窗外“一林松,一丛竹,红叶纷纷”的深秋美景。
　　列车里,50余家中央及地方媒体的记者成了一道特别的风景。“列车上的设施非常人性化,车头车尾配有VIP观光区,座位与座位之间的距离将近1米,坐久了也不会觉得累。”媒体记者纷纷聚焦CRH380A型新一代高速动车组列车现代化、人性化的设计。
　　列车上记者遇到了瑞典马尔默大学副校长EvaEngquist女士一行,她愉快地告诉记者,与欧洲的高速列车相比,中国高铁更新潮更舒适。
　　沪杭高铁开通首日,杭州站高铁车票受到旅客热捧。杭州站沪杭高铁车票专售区的自助售票厅里,24台自动售票机前都有排队购票的旅客,20名志愿者不停地为旅客解说自助售票机的使用方法。浙江省建筑安装技术学校二年级学生、志愿者乐莉娜边引导旅客购票,边向记者介绍情况:“票卖得很快,到10点钟,今天上午的票已经全部卖完了。”
　　“买到一张站票,反正时间短,有座没座无所谓,要的就是速度。”来自上海的王先生从事旅游踩线工作,“我常年在上海、浙江和江苏三地跑,杭州一周来两三次。”王先生告诉记者,此次他来杭州就是为了调查高铁开通后的旅游线路。
　　沪杭高铁开通,浙江加入350公里高铁“俱乐部”。沪杭高铁一线串九珠,一时间专家学者纷纷围绕高铁效应展开讨论,高铁时代的长三角“一小时经济圈”引发沪杭沿线百姓无限畅想。一些媒体发表评论称:沪杭高铁不仅仅是一条交通线,更是一条贯通长三角南翼的黄金经济线。