【摘 要】
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以瞬态动力学软件PAM-CRASH为分析平台,基于连续损伤力学(CDM)理论,通过耦合光滑粒子流体动力学(SPH)方法和有限元方法建立了等质量的2024-T3铝合金、GLARE3和GLARE5平板鸟撞
【机 构】
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南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室; 中国商用飞机有限责任公司; 中国商飞北京民用飞机技术研究中心; 中国商飞上海飞机客户服务有限公司;
【基金项目】
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中国博士后科学基金资助项目(20110490765)
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以瞬态动力学软件PAM-CRASH为分析平台,基于连续损伤力学(CDM)理论,通过耦合光滑粒子流体动力学(SPH)方法和有限元方法建立了等质量的2024-T3铝合金、GLARE3和GLARE5平板鸟撞数值计算模型,获得了三种材料平板的应变、位移及损伤。计算结果表明:GLARE材料在高速冲击作用下,各复合材料子层均出现了较大面积的损伤,且越靠近冲击背面,损伤越严重;平板中心处的位移随着材料刚度的增大而减小;GLARE材料对能量的吸收能力要强于铝合金材料,其中GLARE5的抗冲击性能要更加优于GLARE3。研究结果为GLARE材料在未来宽体客机结构上的应用提供了理论和技术支持。
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