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根据单转子压气机和单级压气机在设计状态和近失速状态转子出口流场的详细测量数据,分析了这两种试件在不同状态,不同叶高情况下转子尾迹的三维紊流特性,设计状态除端壁区外,转子各叶高尾迹的速度型很相似,尾迹宽度沿叶高基本相同,近失速状态转子尾迹明显变宽,且沿叶高变化不均匀,这主要决定于吸力面附面层的增长,另一方面尾迹内紊流强度增强度增吸力面一侧的紊流强度高于压力面一侧,本文对转子尾迹的自相似定律进行了检验