网络并行计算在轨道结构动力分析中的应用

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针对车辆-轨道结构动力分析问题,提出了一种基于网络并行计算环境的并行求解方法.考虑车辆和轨道结构特征,建立车辆-轨道结构动力分析模型,推求动力响应微分方程.针对推导的微分方程,改进串行求解算法,提出一种宏流水并行算法.针对算法的性质分析了该算法的适用范围,并从理论上分析了最佳节点机个数和最大加速比.考虑车辆通过轨道不平顺情况,实现了求解轨道结构动力响应的宏流水并行程序.分别在工作站和个人计算机组成的网络并行环境中,测试了提出的宏流水算法性能.实验结果表明,宏流水并行算法可以获得良好的加速比.
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