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摘 要：随着我国公民生活水平的提高，国家经济指标的蓬勃发展，道路桥梁工程在国民经济的发展中占据着非常重要的战略地位。因此，保证道路桥梁工程施工过程中的质量控制是至关重要的。施工单位对道路桥梁工程施工中的软土地基的处理应给予高度重视，充分了解软土地基在道路桥梁施工中的弊端，采取合理有效的处理方法，确保道路桥梁的施工质量和人民出行的安全。
关键词：道路桥梁;建筑施工;软弱地基;处理方法
引言
在我们国家日益繁荣发展的背景下，道路桥梁数量逐渐增多。在道路桥梁工程建设中，软土地基是较为常见的施工问题。如果不采取相应有效的处理措施，就无法确保道路桥梁工程中软土地基部位的稳定性，严重影响城市化建设的进程。基于此，本文介绍了道路桥梁软土地基的主要特征，并对道路桥梁软土地基的处理技术进行了研究。
1软土地基的主要特征
软土地基主要有以下几点特征：第一，孔隙比较大，软土地基的土质通常十分松散，土粒与土粒之间有较大的空隙，这些空隙相较于正常土质地基来说更大一些。第二，含水率高，一些靠近河流湖泊的土体，地下水含量较高，导致土质内部含有大量的水分，久而久之形成软土地基。第三，压缩性高，软土地基相对于正常地基来说承载能力较差，因此在受到外界负荷的时候，中间的大孔隙会受到压缩，且土体内部的水分会被挤出，导致土体体积迅速变小，如果此类地基出现在道路桥梁建设中，就会导致道路内部结构变形甚至出现开裂现象。第四，透水性弱，由于软土地基本身的含水量已经很大，当遇到多雨天气时，下部无法吸收水分，水源会长期积累在道路上部无法排走。第五，变动灵敏性高，软土地基由于内部存在大量的水分和气泡，导致地基体积十分不稳定，当受到一定荷载力时，极可能由于受力不均造成其體积发生各种变化。
2道路桥梁建筑施工的软弱地基处理方法
2.1表层排水方法
软土地基表层含水量较多，将软土地基多余的水分排出来是必须的，而这时我们可以使用表层排水法进行处理，进而使软土地基可以满足施工的要求。在使用时，施工单位要全面调查并掌握道路桥梁工程施工周围的水文地质环境。如果工程地势低，那么泥石流就极易出现，因此，施工单位就必须在软土地基结构中设置增加防渗层，并且使用吸水性能好的回填材料进行基坑回填，以此来提高排水性能。在对地势较高的工程进行排水时，我们可以利用地势优势设置排水明渠来实现软土地基加固的目标。
2.2加载换填法
加载换填法是处理软土地基的一个重要方法，就是在对原有数据进行充分考量的基础上，对一定固定深度范围内的软土进行替换，替换材料通常采用高强度、高稳定性的物理材料。替换过后应在地基上施加压力以减少填充物之间的空隙。另外，填土加载也可以采取竖井加压的方法降低地下水量，通过降低土壤中的水分增强土质的强度。在进行换填时需要满足道路桥梁的设计要求，使软土地基能够长久的保持承载能力。
2.3强夯置换法
1）平整场地。为了确保工程顺利开展，在施工之前要对施工场地进行有效平整，如果平整度满足施工条件的话，可以直接使用推土机进行高效的施工。如果不能满足，则必须要结合工程的实际，对夯击以后的地面沉降值和高程进行有效的计算。
2）测量放样。该工作在进行之时，相关工作者要保证夯点之间的距离是6m，并挑选正方形布设桩，在施工过程中，务必要采取合适、符合施工现状的技术。第2遍布设夯点时，应当参考第1遍布设的位置，利用全站仪器设备以及钢尺标明确标记所有夯点的实际位置。
3）碎石铺设。在实际施工中如果发现地表水或者地下水比较高的位置处有饱和的细颗粒土，那么，为了对地表进行科学的保护，则需要在亚黏土的表面铺筑厚度在2m范围的碎石层。不仅能够有效地提高强夯机械的夯击动力，而且还能对冲击导致顶部土层出现松动的问题进行有效控制，且能及时消散超静水产生的压力。
2.4高压旋喷法
在道路桥梁施工过程中，软土路基处理过程中常用高压旋喷桩法，其主要是利用高压旋转状态的喷嘴向土层中喷射水泥浆，将其与水体进行混合，发挥出水泥的加固作用，进一步提高路基承载力。为了减少路基渗漏问题，技术人员可以实行联锁桩施工，采用定向喷射方式形成连续墙，发挥出良好的防渗漏效果，这种方式需要占据很大空间，不易出现振动，但会污染环境，需要大量资金作为支持。
2.5排水法处理技术
排水法根据功能性质的不同，可具体分为振冲碎石桩、挤密砂桩、砂井排水固结方法等，主要结合施工区域的实际情况进行有效确定。多数情况下，当软土层具备较高的厚度以及路堤高度的时候，可以应用排水法处理软土地基。在道路桥梁工程建设过程中，主要采用的排水法为砂井排水固结方法。一般来说，砂井排水固结方法可以有效地处理软土层表面覆盖的淤泥，如此一来，可以最大限度地加固土层的紧密度，有利于确保工程主体安全。结合以往的工作经验得知，砂井排水固结方法的应用原理为：通过利用预压砂井法可以进一步加快排水固结速度，预先发生沉降，取得的效果较为明显。值得注意的是，软土地基完全固结，需要消耗较长时间。
2.6抛石挤淤法
实践证明，抛石挤淤法的施工效率较高，可以在较短的时间内排干积水，使项目连续性得到显著提高。在进行路桥工程的施工时，如果遇到水田、堰塘等软土地基，施工人员应根据地基厚度，选择相应的片石材料，例如直径>20cm的卵石，沿中线对石块进行大量抛填，将淤泥挤出并集中清运，利用重型压路机反复碾压石块，保证水田、堰塘的残留软土被全部排出，以此来达到提高地基承载力的目的。如果施工现场存在一定坡度，施工人员应由高到低抛填石块，合理挤出地基淤泥，当片石材料露出水面，再利用石块将缝隙填满，为碾压夯实等后续施工环节的开展提供便利。另外，在条件允许的前提下，施工人员应首先对反滤层进行铺设，再完成后续的填土工作。
结语
在道路桥梁施工中，施工人员要加强对软土地基的处理，提升道路的强度和承载能力，进而提升道路桥梁的稳定性和安全性，延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]徐国强.道路桥梁过渡段的软基路基路面施工探讨[J].人民交通，2019（7）：92-93.
[2]喻德松，孙宇，梅杰.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].建设科技，2018（1）：127.
关键词：道路桥梁;建筑施工;软弱地基;处理方法
引言
在我们国家日益繁荣发展的背景下，道路桥梁数量逐渐增多。在道路桥梁工程建设中，软土地基是较为常见的施工问题。如果不采取相应有效的处理措施，就无法确保道路桥梁工程中软土地基部位的稳定性，严重影响城市化建设的进程。基于此，本文介绍了道路桥梁软土地基的主要特征，并对道路桥梁软土地基的处理技术进行了研究。
1软土地基的主要特征
软土地基主要有以下几点特征：第一，孔隙比较大，软土地基的土质通常十分松散，土粒与土粒之间有较大的空隙，这些空隙相较于正常土质地基来说更大一些。第二，含水率高，一些靠近河流湖泊的土体，地下水含量较高，导致土质内部含有大量的水分，久而久之形成软土地基。第三，压缩性高，软土地基相对于正常地基来说承载能力较差，因此在受到外界负荷的时候，中间的大孔隙会受到压缩，且土体内部的水分会被挤出，导致土体体积迅速变小，如果此类地基出现在道路桥梁建设中，就会导致道路内部结构变形甚至出现开裂现象。第四，透水性弱，由于软土地基本身的含水量已经很大，当遇到多雨天气时，下部无法吸收水分，水源会长期积累在道路上部无法排走。第五，变动灵敏性高，软土地基由于内部存在大量的水分和气泡，导致地基体积十分不稳定，当受到一定荷载力时，极可能由于受力不均造成其體积发生各种变化。
2道路桥梁建筑施工的软弱地基处理方法
2.1表层排水方法
软土地基表层含水量较多，将软土地基多余的水分排出来是必须的，而这时我们可以使用表层排水法进行处理，进而使软土地基可以满足施工的要求。在使用时，施工单位要全面调查并掌握道路桥梁工程施工周围的水文地质环境。如果工程地势低，那么泥石流就极易出现，因此，施工单位就必须在软土地基结构中设置增加防渗层，并且使用吸水性能好的回填材料进行基坑回填，以此来提高排水性能。在对地势较高的工程进行排水时，我们可以利用地势优势设置排水明渠来实现软土地基加固的目标。
2.2加载换填法
加载换填法是处理软土地基的一个重要方法，就是在对原有数据进行充分考量的基础上，对一定固定深度范围内的软土进行替换，替换材料通常采用高强度、高稳定性的物理材料。替换过后应在地基上施加压力以减少填充物之间的空隙。另外，填土加载也可以采取竖井加压的方法降低地下水量，通过降低土壤中的水分增强土质的强度。在进行换填时需要满足道路桥梁的设计要求，使软土地基能够长久的保持承载能力。
2.3强夯置换法
1）平整场地。为了确保工程顺利开展，在施工之前要对施工场地进行有效平整，如果平整度满足施工条件的话，可以直接使用推土机进行高效的施工。如果不能满足，则必须要结合工程的实际，对夯击以后的地面沉降值和高程进行有效的计算。
2）测量放样。该工作在进行之时，相关工作者要保证夯点之间的距离是6m，并挑选正方形布设桩，在施工过程中，务必要采取合适、符合施工现状的技术。第2遍布设夯点时，应当参考第1遍布设的位置，利用全站仪器设备以及钢尺标明确标记所有夯点的实际位置。
3）碎石铺设。在实际施工中如果发现地表水或者地下水比较高的位置处有饱和的细颗粒土，那么，为了对地表进行科学的保护，则需要在亚黏土的表面铺筑厚度在2m范围的碎石层。不仅能够有效地提高强夯机械的夯击动力，而且还能对冲击导致顶部土层出现松动的问题进行有效控制，且能及时消散超静水产生的压力。
2.4高压旋喷法
在道路桥梁施工过程中，软土路基处理过程中常用高压旋喷桩法，其主要是利用高压旋转状态的喷嘴向土层中喷射水泥浆，将其与水体进行混合，发挥出水泥的加固作用，进一步提高路基承载力。为了减少路基渗漏问题，技术人员可以实行联锁桩施工，采用定向喷射方式形成连续墙，发挥出良好的防渗漏效果，这种方式需要占据很大空间，不易出现振动，但会污染环境，需要大量资金作为支持。
2.5排水法处理技术
排水法根据功能性质的不同，可具体分为振冲碎石桩、挤密砂桩、砂井排水固结方法等，主要结合施工区域的实际情况进行有效确定。多数情况下，当软土层具备较高的厚度以及路堤高度的时候，可以应用排水法处理软土地基。在道路桥梁工程建设过程中，主要采用的排水法为砂井排水固结方法。一般来说，砂井排水固结方法可以有效地处理软土层表面覆盖的淤泥，如此一来，可以最大限度地加固土层的紧密度，有利于确保工程主体安全。结合以往的工作经验得知，砂井排水固结方法的应用原理为：通过利用预压砂井法可以进一步加快排水固结速度，预先发生沉降，取得的效果较为明显。值得注意的是，软土地基完全固结，需要消耗较长时间。
2.6抛石挤淤法
实践证明，抛石挤淤法的施工效率较高，可以在较短的时间内排干积水，使项目连续性得到显著提高。在进行路桥工程的施工时，如果遇到水田、堰塘等软土地基，施工人员应根据地基厚度，选择相应的片石材料，例如直径>20cm的卵石，沿中线对石块进行大量抛填，将淤泥挤出并集中清运，利用重型压路机反复碾压石块，保证水田、堰塘的残留软土被全部排出，以此来达到提高地基承载力的目的。如果施工现场存在一定坡度，施工人员应由高到低抛填石块，合理挤出地基淤泥，当片石材料露出水面，再利用石块将缝隙填满，为碾压夯实等后续施工环节的开展提供便利。另外，在条件允许的前提下，施工人员应首先对反滤层进行铺设，再完成后续的填土工作。
结语
在道路桥梁施工中，施工人员要加强对软土地基的处理，提升道路的强度和承载能力，进而提升道路桥梁的稳定性和安全性，延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]徐国强.道路桥梁过渡段的软基路基路面施工探讨[J].人民交通，2019（7）：92-93.
[2]喻德松，孙宇，梅杰.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].建设科技，2018（1）：127.