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摘要：基于应用型转型背景下对应用型人才培养的要求，应用型人才培养应从专业定位转型、人才培养转型、课程内容转型、师资队伍转型、办学条件转型这五大方面着手，遵循“产学研用”一体化的教学理念，走出一条以“产”为方向，“学”为基础，“研”为纽带，“用”为目的的办学道路。吉林工程技术师范学院汽车服务工程专业按照“夯实基础，办出特色”的工作思路，继续开展“产学研用”紧密结合的人才培养模式创新实践，统筹考虑学科与专业、科研与教学的相互依存和协调发展关系，建立以人才培养为核心的激励约束机制和评价考核体系，采取有效措施调动教师的积极性，进一步提高教育教学质量和办学水平，创新人才培养模式。
关键词：应用型转型；汽车专业；双融入式；产学研用；协同育人
【中图分类号】F091 【文献标识码】A 【文章编号】2236—1879（2017）16—0206—02
根据2010年7月发布的《国家中长期教育改革与发展规划纲要（2010-2020年）》中指出：“适应国家和区域经济社会发展需要，建立动态调整机制，不断优化高等教育结构。优化学科专业、类型、层次结构，促进多学科交叉和融合。重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。”以促进高校面向地方和行业发展的需求培养人才，提升学生的职业素养、就业质量、创新创业能力为目的，奠定学生长期职业发展的坚实基础。因此需要引导部分地方本科高校转型发展。产学研用结合是建设创新型国家的需要，也是高校培养创新型人才的需要。新时期，经济全球化和教育国际化对产学研用合作提出了新的更高的要求，汽车工程学院以汽车服务工程为例，构建了”双融入式”产学研用协同育人模式，從而培养具有双创精神的应用型特色人才。
一、应用型转型培养模式
按照“夯实基础，办出特色”的工作思路，继续开展“产学研用”紧密结合的人才培养模式创新实践，统筹考虑学科与专业、科研与教学的相互依存和协调发展关系，建立以人才培养为核心的激励约束机制和评价考核体系，采取有效措施调动教师的积极性。汽车工程学院在应用型转型背景下的“双融入式”产学研用协同育人模式实现。
（一）专业定位转型。吉林工程技术师范学院汽车工程学院围绕地方产业链、创新链调整学科专业结构，改造、整合传统专业，设立复合型新兴专业，形成围绕机械制造、汽车等相关特色专业集群；依托学校一院系专业指导委员会，建立行业和用人单位专家参与的专业设置评议机制。目的在于适应东北三省及内蒙一区的人才需求，培养中等职业学校汽车服务专业领域理论与实践教学工作的“双师型”职教师资和汽车整车与零部件制造、汽车服务型企业或部门需求的动手能力强、综合素质好的多元化技术应用型人才。
（二）人才培养转型。学院将依托应用型转型，建立多形式的产学研深度融合、校企协同育人的培养模式，邀请行业企业、用人单位等参与人才培养方案的制定和课程体系的设计；建立以提高实践能力为引领的人才培养流程，把行业企业的一线需要作为毕业设计选题来源，实现课程内容与职业标准、教学过程与生产过程的对接；改革教学方式方法，扩大学生的学习自主权，将专业教育与创新创业教育紧密融合，重视学生就业能力、创新创业能力的培养。
（三）课程内容转型。第一，坚持学以致用原则，切实提高学科专业和课程的实用性。第二，科研成果能转化。以产业发展和地方经济发展的需求为导向，与产业界开展合作，注重基础理论教学与基本技能培养相结合，重事件导向，强调应用性研究和开发，课程、课题、项目与工作实际需求紧密结合。针对企业需求的不同，进行校企深度合作，采取了不同的协同模式，成立了不同的“企业工作室”，采取双导师制，聘请多名企业导师为我院学生进行指导，成立创新实践“课程-岗位”置换教学模式。与企业合作，主动打通创新创业教育与学科、产业、平台问的壁垒，建设与专业教育、实践教育、社会需求等多向融合的第二课堂创新创业教育课程体系。教学模式采用“理实一体化”模式，以项目为载体，实践为导向，采用引导文教学等专业教学方法，突出以学生为主体，综合能力培养为目标的原则。增强学生的主动性，能动性和独立性锻炼，开发学生创造性潜能，提高创新素质和创造力。
（四）师资队伍转型。教师的结构调整、教师培训院校和建立工业企业联动机制相结合，通过培训、企业实践锻炼，培养双师双能型教师；另一方面，行业和企业的人力资源共享，通过引进行业优秀的专业技术人员、管理人员、高技能人才的聘任，建设兼职教师队伍。此外，改革人才引进、职称评定、收入分配等制度，以双师型、双能型教师为主。
（五）办学条件转型。将“教学做一体化”教室、实训室，与行业企业、政府等合作共建校内外实训基地、实习基地、就业基地、创新创业基地等进行改造、建设，并统筹各类实践教学资源，构建功能集约、资源共享、开放充分、运作高效的专业类和跨专业类的各种平台。
二、整体转型发展模式的驱动
（一）应用型转型目标。明确确立“引企入校，引校入企”的校企合作机制，汽车工程学院与企业实现深度融合，构建“双融入式”产学研用协同育人模式，一是依托企业真实的职业情境，将学生送入到企业。二是将企业技术人员和项目引入学校，不断推动产学研合作向纵深发展，积极探索开放、互助的产学研用合作新模式，构筑学校、企业、学生之间“三方互动、三方赢利”的开放式教育机制，协同培养具有国内竞争力的工程型、应用型、复合型人才。
（二）“双融入式”产学研用协同育人模式探索与实践。
1.建立“校企互融”校内外教学实践基地。以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研用结合的发展道路，是国家对高职院校办学方向的科学定位。基于”双融入式”产学研用协同育人模式，分院将多家小微企业引入到机器人与新能源汽车创业创新基地，为企业提供一定的空间、场地、设备等资源，激发行业企业增加产学研用合作创新和人才培养投入的积极性，并充分利用企业先进的技术、管理模式和实际的项目为分院提供技术支持和项目保障。积极与企业搭建校内实践、校企实践两个实践平台。 2.明确“产学研用、协同育人”培养模式。构建校企衔接贯通、产学研用协同育人、创新实践了“课程-岗位”置换教学模式。突破“课堂”的形式束缚，通过校企共建教学（生产）团队和教学（生产）场地，组织开展以技能操作实践和技术应用实践为主体的生产性教学训练，将知识传授、技能训练、技术应用等学校教育活动，与企业的生产、加工、研发、改造等实践活动及其生产组织形式、质量检测评价等有机衔接，从而建立起产学研用合作协同的技术技能型人才培养模式。
3.创建“四位一体”的实践教学体系。（1）引导学生参与实验训练。加强实验室建设，为学生参与科学研究和课外科技创新活动提供了优越的实验条件。开展学习兴趣小组，尽可能开放实验室，为学生的个性发展创造空间，激发学生的积极性和创造性，提高他们的科研能力和创新能力。
（2）引导学生参加各类竞赛。以专业理论知识为基础，带动广大学生在本科阶段进行科学研究与发明创造的训练；以科技竞赛与科技实践活动为平台，突破理论式课堂，切实提高学生实验与实践能力。
（3）引导学生参与科研训练。以机器人与新能源汽车创业创新基地为依托，以科研项目为载体，学生自主选择基地创业创新项目和导师，同时与知名科研院校、社会企业共同开展科研合作项目，依托科研课题攻关，将大学生创新创业培养工作与参与科研项目结合起来，培养学生的科研兴趣和创新意识。
（4）引导学生参与企业一线实践。引入可养项目、引入横向课题、引入企业工程。让学生以准员工身份进驻企业，专业核心课程全部由企业技师授课，采取学徒制，使学生毕业后即可直接进入工作角色，缩短岗前培训时间，满足现实社会行业对高素质创新创业人才的需求。
4.建立“校企互派、专兼结合”的优秀教学团队。通过参加国内进修培训、下厂生产锻炼、课题研究和技术服务项目等途径提高了骨干教师的教学、科研、课程开发和专业实践等方面的能力。利用汽车工程学院的机器人与新能源汽车创业创新基地和基地入住企业的优势，使教师参与到企业实际工程项目中，使其专业实践和技术服务能力得到明显提升；同时还从校企合作企业聘请技术骨干和工程师来校担任兼职教师，参与到人才培养教学环节中，形成了“校企互派，专兼结合”的优秀师资队伍，实现校-企之间人才与知识双向迁移。
5.确立协同育人“理实一体化”教学方法。分院与企业专业技术人员重构订单班课程体系，明确了以职业能力为主的核心课程。教学模式采用“理实一体化”模式，以项目为载体，实践为导向，采用引导文教学等专业教学方法，突出以学生为主体，综合能力培养为目标的原则。增强学生的主动性，能动性和独立性锻炼，开发学生创造性潜能，提高创新素质和创造力。
（三）评估。主要从监督体系、评价体系、用户反馈、企业反馈、社会反映等几个方面进行评估。建立“学校—企业—政府—学生”的监督评价体系，学校在监督评价体系中起着十分重要的作用。通过学生的毕业就业率和自主创业率来对监督评价体系进行评估；通过企业对毕業生或者实习生的使用度对监督评价体系进行反馈。并根据“立足地方、面向行业、依托企业、服务区域”的原则，开门办学，加强与行业企业的合作，发挥行业企业对学校转型发展的指导作用，邀请企事业单位的专业技术人员和管理人员全方位参与学校专业设置与建设、人才培养体系的设计与构建，促使实现专业与行业或企业岗位要求之间对接，形成社会反映。
三、路径
遵循“产学研用”一体化的教学理念，走出一条以“产”为方向，“学”为基础，“研”为纽带，“用”为目的的办学道路，由校企成立“产学研用”合作教学指导委员会负责制定人才培养目标与规格、教学质量保障评价标准，审定培养方案及课程教学大纲；由特色教师和行业企业导师组成的教学团队构建符合企业需求的专业课程体系，负责教学方案的具体设计和制定，为专业建设、课程改革、产学合作、校内外实习、实践、实训基地的建设提供方案，组织专兼结合的校、企双导师制实施人才培养教学过程。
四、评价反馈
在“产学研用”合作培养人才模式中，建立产学研用合作领导协调机构；建立和完善有利于产学研用合作的评价激励机制。校企成立适合“产学研用”合作培养人才模式的教学指导委员会、教学团队和管理队伍负责培养方案制定与修订以及培养方案执行与监控。将用人单位的需求和满意度作为首要标准，建立校企深层次合作系统，使行业企业全程参与教学过程，以保证人才培养质量。
在此基础上，践行校-企之间人才与知识双向迁移，在培养方案、课程设置、学生选拔、导师选派、考核评价及就业指导等方面进行合作，以企业参与培养过程和学生参与企业科研项目的“双向参与”为途径，打通”应用型”人才校-企互融渠道。
关键词：应用型转型；汽车专业；双融入式；产学研用；协同育人
【中图分类号】F091 【文献标识码】A 【文章编号】2236—1879（2017）16—0206—02
根据2010年7月发布的《国家中长期教育改革与发展规划纲要（2010-2020年）》中指出：“适应国家和区域经济社会发展需要，建立动态调整机制，不断优化高等教育结构。优化学科专业、类型、层次结构，促进多学科交叉和融合。重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。”以促进高校面向地方和行业发展的需求培养人才，提升学生的职业素养、就业质量、创新创业能力为目的，奠定学生长期职业发展的坚实基础。因此需要引导部分地方本科高校转型发展。产学研用结合是建设创新型国家的需要，也是高校培养创新型人才的需要。新时期，经济全球化和教育国际化对产学研用合作提出了新的更高的要求，汽车工程学院以汽车服务工程为例，构建了”双融入式”产学研用协同育人模式，從而培养具有双创精神的应用型特色人才。
一、应用型转型培养模式
按照“夯实基础，办出特色”的工作思路，继续开展“产学研用”紧密结合的人才培养模式创新实践，统筹考虑学科与专业、科研与教学的相互依存和协调发展关系，建立以人才培养为核心的激励约束机制和评价考核体系，采取有效措施调动教师的积极性。汽车工程学院在应用型转型背景下的“双融入式”产学研用协同育人模式实现。
（一）专业定位转型。吉林工程技术师范学院汽车工程学院围绕地方产业链、创新链调整学科专业结构，改造、整合传统专业，设立复合型新兴专业，形成围绕机械制造、汽车等相关特色专业集群；依托学校一院系专业指导委员会，建立行业和用人单位专家参与的专业设置评议机制。目的在于适应东北三省及内蒙一区的人才需求，培养中等职业学校汽车服务专业领域理论与实践教学工作的“双师型”职教师资和汽车整车与零部件制造、汽车服务型企业或部门需求的动手能力强、综合素质好的多元化技术应用型人才。
（二）人才培养转型。学院将依托应用型转型，建立多形式的产学研深度融合、校企协同育人的培养模式，邀请行业企业、用人单位等参与人才培养方案的制定和课程体系的设计；建立以提高实践能力为引领的人才培养流程，把行业企业的一线需要作为毕业设计选题来源，实现课程内容与职业标准、教学过程与生产过程的对接；改革教学方式方法，扩大学生的学习自主权，将专业教育与创新创业教育紧密融合，重视学生就业能力、创新创业能力的培养。
（三）课程内容转型。第一，坚持学以致用原则，切实提高学科专业和课程的实用性。第二，科研成果能转化。以产业发展和地方经济发展的需求为导向，与产业界开展合作，注重基础理论教学与基本技能培养相结合，重事件导向，强调应用性研究和开发，课程、课题、项目与工作实际需求紧密结合。针对企业需求的不同，进行校企深度合作，采取了不同的协同模式，成立了不同的“企业工作室”，采取双导师制，聘请多名企业导师为我院学生进行指导，成立创新实践“课程-岗位”置换教学模式。与企业合作，主动打通创新创业教育与学科、产业、平台问的壁垒，建设与专业教育、实践教育、社会需求等多向融合的第二课堂创新创业教育课程体系。教学模式采用“理实一体化”模式，以项目为载体，实践为导向，采用引导文教学等专业教学方法，突出以学生为主体，综合能力培养为目标的原则。增强学生的主动性，能动性和独立性锻炼，开发学生创造性潜能，提高创新素质和创造力。
（四）师资队伍转型。教师的结构调整、教师培训院校和建立工业企业联动机制相结合，通过培训、企业实践锻炼，培养双师双能型教师；另一方面，行业和企业的人力资源共享，通过引进行业优秀的专业技术人员、管理人员、高技能人才的聘任，建设兼职教师队伍。此外，改革人才引进、职称评定、收入分配等制度，以双师型、双能型教师为主。
（五）办学条件转型。将“教学做一体化”教室、实训室，与行业企业、政府等合作共建校内外实训基地、实习基地、就业基地、创新创业基地等进行改造、建设，并统筹各类实践教学资源，构建功能集约、资源共享、开放充分、运作高效的专业类和跨专业类的各种平台。
二、整体转型发展模式的驱动
（一）应用型转型目标。明确确立“引企入校，引校入企”的校企合作机制，汽车工程学院与企业实现深度融合，构建“双融入式”产学研用协同育人模式，一是依托企业真实的职业情境，将学生送入到企业。二是将企业技术人员和项目引入学校，不断推动产学研合作向纵深发展，积极探索开放、互助的产学研用合作新模式，构筑学校、企业、学生之间“三方互动、三方赢利”的开放式教育机制，协同培养具有国内竞争力的工程型、应用型、复合型人才。
（二）“双融入式”产学研用协同育人模式探索与实践。
1.建立“校企互融”校内外教学实践基地。以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研用结合的发展道路，是国家对高职院校办学方向的科学定位。基于”双融入式”产学研用协同育人模式，分院将多家小微企业引入到机器人与新能源汽车创业创新基地，为企业提供一定的空间、场地、设备等资源，激发行业企业增加产学研用合作创新和人才培养投入的积极性，并充分利用企业先进的技术、管理模式和实际的项目为分院提供技术支持和项目保障。积极与企业搭建校内实践、校企实践两个实践平台。 2.明确“产学研用、协同育人”培养模式。构建校企衔接贯通、产学研用协同育人、创新实践了“课程-岗位”置换教学模式。突破“课堂”的形式束缚，通过校企共建教学（生产）团队和教学（生产）场地，组织开展以技能操作实践和技术应用实践为主体的生产性教学训练，将知识传授、技能训练、技术应用等学校教育活动，与企业的生产、加工、研发、改造等实践活动及其生产组织形式、质量检测评价等有机衔接，从而建立起产学研用合作协同的技术技能型人才培养模式。
3.创建“四位一体”的实践教学体系。（1）引导学生参与实验训练。加强实验室建设，为学生参与科学研究和课外科技创新活动提供了优越的实验条件。开展学习兴趣小组，尽可能开放实验室，为学生的个性发展创造空间，激发学生的积极性和创造性，提高他们的科研能力和创新能力。
（2）引导学生参加各类竞赛。以专业理论知识为基础，带动广大学生在本科阶段进行科学研究与发明创造的训练；以科技竞赛与科技实践活动为平台，突破理论式课堂，切实提高学生实验与实践能力。
（3）引导学生参与科研训练。以机器人与新能源汽车创业创新基地为依托，以科研项目为载体，学生自主选择基地创业创新项目和导师，同时与知名科研院校、社会企业共同开展科研合作项目，依托科研课题攻关，将大学生创新创业培养工作与参与科研项目结合起来，培养学生的科研兴趣和创新意识。
（4）引导学生参与企业一线实践。引入可养项目、引入横向课题、引入企业工程。让学生以准员工身份进驻企业，专业核心课程全部由企业技师授课，采取学徒制，使学生毕业后即可直接进入工作角色，缩短岗前培训时间，满足现实社会行业对高素质创新创业人才的需求。
4.建立“校企互派、专兼结合”的优秀教学团队。通过参加国内进修培训、下厂生产锻炼、课题研究和技术服务项目等途径提高了骨干教师的教学、科研、课程开发和专业实践等方面的能力。利用汽车工程学院的机器人与新能源汽车创业创新基地和基地入住企业的优势，使教师参与到企业实际工程项目中，使其专业实践和技术服务能力得到明显提升；同时还从校企合作企业聘请技术骨干和工程师来校担任兼职教师，参与到人才培养教学环节中，形成了“校企互派，专兼结合”的优秀师资队伍，实现校-企之间人才与知识双向迁移。
5.确立协同育人“理实一体化”教学方法。分院与企业专业技术人员重构订单班课程体系，明确了以职业能力为主的核心课程。教学模式采用“理实一体化”模式，以项目为载体，实践为导向，采用引导文教学等专业教学方法，突出以学生为主体，综合能力培养为目标的原则。增强学生的主动性，能动性和独立性锻炼，开发学生创造性潜能，提高创新素质和创造力。
（三）评估。主要从监督体系、评价体系、用户反馈、企业反馈、社会反映等几个方面进行评估。建立“学校—企业—政府—学生”的监督评价体系，学校在监督评价体系中起着十分重要的作用。通过学生的毕业就业率和自主创业率来对监督评价体系进行评估；通过企业对毕業生或者实习生的使用度对监督评价体系进行反馈。并根据“立足地方、面向行业、依托企业、服务区域”的原则，开门办学，加强与行业企业的合作，发挥行业企业对学校转型发展的指导作用，邀请企事业单位的专业技术人员和管理人员全方位参与学校专业设置与建设、人才培养体系的设计与构建，促使实现专业与行业或企业岗位要求之间对接，形成社会反映。
三、路径
遵循“产学研用”一体化的教学理念，走出一条以“产”为方向，“学”为基础，“研”为纽带，“用”为目的的办学道路，由校企成立“产学研用”合作教学指导委员会负责制定人才培养目标与规格、教学质量保障评价标准，审定培养方案及课程教学大纲；由特色教师和行业企业导师组成的教学团队构建符合企业需求的专业课程体系，负责教学方案的具体设计和制定，为专业建设、课程改革、产学合作、校内外实习、实践、实训基地的建设提供方案，组织专兼结合的校、企双导师制实施人才培养教学过程。
四、评价反馈
在“产学研用”合作培养人才模式中，建立产学研用合作领导协调机构；建立和完善有利于产学研用合作的评价激励机制。校企成立适合“产学研用”合作培养人才模式的教学指导委员会、教学团队和管理队伍负责培养方案制定与修订以及培养方案执行与监控。将用人单位的需求和满意度作为首要标准，建立校企深层次合作系统，使行业企业全程参与教学过程，以保证人才培养质量。
在此基础上，践行校-企之间人才与知识双向迁移，在培养方案、课程设置、学生选拔、导师选派、考核评价及就业指导等方面进行合作，以企业参与培养过程和学生参与企业科研项目的“双向参与”为途径，打通”应用型”人才校-企互融渠道。