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研究飞机机身外形及进气道优化问题,传统的超椭圆方法在设计S形进气道时,形状指数n的选取需要查表来确定,不仅耗时,而且精确度不高,容易产生面积突变,对进气道内流和出口截面的总压影响很大。将形状指数n和S形进气道的截面面积变化规律联系起来,为提高指数的准确性和效率,提出一种改进的超椭圆S形进气道设计方法,以自适应的方式确保任意截面指数n的准确性和唯一性。数值仿真表明:改进的方法给出的S形进气道总压恢复系数较高,畸变指数较小,气动性能良好,改进的自适应超椭圆S形进气道设计方法具有较高的工程实用价值。