【摘 要】
：
应用肯塔堡飞散试验、水敏感性试验、轮辙试验及回弹模量试验对污泥灰（SSA）沥青混合料的性能进行了评估。研究结果表明：以混合料总重量2%~3%的比例加入污泥灰废料构成的SSA沥青
论文部分内容阅读
应用肯塔堡飞散试验、水敏感性试验、轮辙试验及回弹模量试验对污泥灰（SSA）沥青混合料的性能进行了评估。研究结果表明：以混合料总重量2%~3%的比例加入污泥灰废料构成的SSA沥青混合料,与消石灰或水泥等沥青混合料相比,除了回弹模量会略微降低之外,同样具有较好的粘附性,而且不会增加永久变形量。总之,SSA沥青混合料的性能与消石灰或水泥沥青混合料相似,且优于石灰岩沥青混合料。
其他文献
沥青路面低温开裂是各国公路存在的一个普遍问题，为了评价沥青路面在低温下的抗裂稳定性，各国研究者大都通过试验的方法对其进行评定。该文通过对沥青混合料各组分性能的研究，提
为探究泡沫沥青温拌技术对沥青混合料性能及沥青路面设计厚度的影响，通过力学-经验路面设计指南（MEPDG）软件对温拌发泡沥青混合料（WMA Foam）路面和热拌沥青混合料（HMA）路面在相同设
为了研究沥青胶浆裂缝自愈性能,通过小梁的三点弯曲试验、沥青毛细作用试验和CT扫描,并结合Arrhenius方程进行了相关性分析。结果表明：在粘弹性理想和适宜温度的条件下,如果间
基于沥青材料具有自愈合性能这一事实,该文旨在通过修复时间、温度、聚合物这3个要素,说明自愈合沥青设计的可行性,并提出相应的评价指标（即复数剪切模量、分支和链、自扩散率
对施工区车头时距的分布进行研究,建立了移位韦布尔修正分布模型,验证模型的优越性,并对其参数进行讨论。利用Akaike信息准则（AIC）对比负指数分布、韦布尔分布和移位韦布尔修正
与建筑师努力追求将建筑物修筑得更高类似，桥梁工程师热衷于创造桥梁跨径世界纪录。笔者漫笔世界桥梁近几个世纪以来桥梁跨径演变缩影，展示桥梁跨径世界纪录发展态势，并简要辨析
OGFC为开级配沥青混合料,主要由粗集料嵌挤组成,在世界各地越来越广泛地用于铺筑路面。OGFC混合料可以增大路表面渗透性,减少噪音,增强表面摩擦力,尤其是在潮湿条件下。该文
在2014年1月10日举行的2013年度国家科学技术奖励大会上，由中国交通建设股份有限公司等单位承担的“离岸深水港建设关键技术与工程应用”、由中铁大桥局集团有限公司等单位承
静荷载作用下混凝土路面的性能与破损的研究已有很多,而混凝土路面动态反应方面的研究却很有限,使得对于在哪种荷载类型（静态或动态）下,混凝土板的挠度或挠曲应力更大的观点不
足够膜厚、方便摊铺和良好压实是获得最佳胶浆粘度的合理参数。目前，已有针对不同粒子一流体比率的悬浮液粘度的计算模型。然而，这些模型都不适用于沥青胶浆，因为沥青胶浆中矿物