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摘要：新时期城市发展飞速，公路等各种基本设施也日趋完善，给城市经济的增长提供了保障。然而在建设公路工程期间，也有相应的问题存在，特别是路基与路面建设时所出现的问题，严重影响到了公路系统的改进及完善。因此，在公路工程施工中，施工企业应积极应对路基与路面出现的问题，进而确保公路的质量，促进我国公路系统的良好发展。
关键词：公路路基路面；施工管理；常见问题；解决措施
在公路建设中，路基路面的质量是保证公路投入使用后稳定运行的关键。但由于道路施工是一项环节较多且工序复杂的项目，所以在施工过程中会因为一些客观或主观的因素导致公路路基路面存在质量问题。面对这种现状，应当对施工过程中可能出现的问题进行研究分析，并在施工过程中尽可能地避免这类问题的出现，同时也要在出现问题后及时发现、及时解决，才能降低问题对以后的施工造成损失。
1路基路面施工常见问题
1.1平整度不足
在公路建设施工过程中，经常出现对路面平整度不能较好的控制，从而导致路面不平的问题，这类问题严重时有可能会导致路面波浪起伏，严重影响行车舒适度，甚至会导致路面无法正常投入使用。造成这类问题的原因有很多，在施工过程中，由于压路机、摊铺机等大型机械设备在对路面进行处理时没有按照规范进行，从而引起路面不平；进行路面工程设计时，没有对当地地质进行详细的考察，也没有根据地理情况进行相应的工程设计，导致在施工中出现地面下陷。
1.2桥梁伸缩缝
桥梁是公路的一项重要组成部分，大部分公路的路线上都会有桥梁存在。但在建设过程中，由于设计或施工的失误，有可能会导致路面无法正常与桥梁对接，在桥梁和路面之间形成高低差，严重时可能会出现桥梁伸缩缝。这种问题不仅影响道路的通畅和行车舒适度，还可能因此发生“跳车现象”，给行人、行车造成巨大的安全隐患。
1.3路面裂缝
在路基路面施工完成后，常常会由于各方面的原因出現路面早期破坏的问题，需要对路面进行大量的后期维护工作，不仅浪费了人力财力，还会对路面的美观造成影响。通常在施工过程中，水泥的配比和材料的混合是保证路面质量的关键因素，当材料达不到施工质量要求时，就容易在路面上形成裂缝。同时在进行路面碾压作业时，需要对碾压温度进行密切监控，并对碾压质量进行检验和验收，如果在监控过程中对碾压温度不够重视，或检验路面碾压质量时只对路面平整度进行检查，这些细节被忽略都有可能会造成路面早期破坏。同时，如果采用劣质的施工原料，也会在施工结束后发生收缩，导致路面开裂。
1.4路基下沉
在公路建设过程中，地基土壤下沉是最为常见、也是对公路破坏最大的问题之一，因为地基壤土下沉大多是整段地基下沉，会导致路面沉降、道路裂缝、路面波动等许多问题的出现，严重时甚至会损毁道路。出现地基下沉的主要问题一般是由于道路压实工作没有做到位，路面分层过厚，工程设计不合理等原因。
2路基工程质量通病成因分析
在路基工程的施工过程当中较易发生局部性甚至是整体性的沉降现象，同时路基纵横向开裂与路基滑动等情况也时有发生。而造成这些路基工程质量通病的原因主要包括了以下几个方面：（1）工程地质条件较差，施工现场地质层较为软弱，在开展填筑作业前并未实施换土亦或是软基处置，较易导致压缩下沉及挤压位移的情况发生。（2）在所采用的路堤填料当中如果混合了腐殖土、泥沼等性状较差的土体，亦或是将未打碎的大块土亦或是冻土加入其中，填石路石料规格不同，性状不同，石缝空隙较大，在经过一段时期后便会导致局部下沉现象发生。（3）受到水文气候因素的影响，降雨量过大，昼夜温差大等因素均会导致高填路堤发生不均匀沉降现象。（4）工程地形条件复杂，在路堤穿越沟谷等地质环境时，其填土量由中心向两端逐渐减小，因填土高度的差异性而导致的不均匀沉降。（5）在施工过程当中所采取的填筑顺序不合理，没有在全宽范围当中采取逐层填筑，所填筑出的建筑厚度也不恰当，填料质量远未达到质量标准要求，对于原路边坡处的树根、植被等未及时予以清除，水稳定性不足，没有进行台阶处理。（6）设计尺寸不合理，例如边坡取值不恰当、断面尺度不合理、排水及防护措施不妥善，没有针对高填路堤实施稳定性检验测算，同时对于所采用的填料以及施工工艺并未提出明确性的要求。（7）将各种性质完全不同的填料互相混淆，由于多种类型的土体在可压缩性与抗水性方面存在着较大的差异性，从而导致了不均匀沉降现象的发生，路基填料本身的含水量控制不合理，同时又没有合适的碾压、平整设备，实际压力远未能够达到标准要求。
3改进施工管理的对策
3.1裂缝控制
在施工过程中想要对裂缝问题进行严格控制，就需要采用收缩性较小、稳定性较高的结构作为公路工程的基层。由于裂缝问题的产生原因大多与施工材料的塑性和含水率有关。所以在对施工材料进行选择时，首先应对施工材料的塑性指标进行检测和试验，把好建筑材料的第一道关。当建筑材料的塑性指标符合要求以后，在工程建设中，就需要对材料进行一系列的保水和防水措施，在材料中加入缓凝、减水性能的外加剂，从而使材料在建设中符合建设施工中的最佳含水率。在满足了这两项前提之后，还需要对材料进行定期补水、收水维护，从而使建筑材料在建设过程中处于最佳状态，确保公路在投入使用时不会出现裂缝问题，提高公路建设质量。
3.2对施工技术进行管理
由于部分公路路面及路基施工场地的地势较复杂、自然环境较差，极易出现突发事件，对此，在施工期间使用对技术进行管理的对策十分重要，以便妥善处理施工时产生的突发事件。施工企业应消除施工场地内的各种安全风险，全方位核查公路的路面及路基进行施工时的技术，避免使用对施工人员的安全不利的技术，预防施工期间安全风险的发生。
3.3对施工环节进行管理
在公路施工期间，若在对施工环节实施管理时出现过错，极易给施工的准时完工及质量带来影响。因此，对施工环节进行合理管理在公路施工时不可或缺，要做到：（1）合理展开管理并科学分配施工环节，在施工期间的所有环节都结束以后，施工企业要当即对公路的质量进行查验及登记，质量不合格的环节要当即进行改正，避免把之前环节中发生的问题留到之后的环节；（2）增强施工人员的责任意识与集体感，在对单一的项目进行施工之前，要对施工技术的交接作业进行仔细的确认，使施工及技术人员了解施工的整个进程、方案及办法等，确保公路的路面及路基的质量。
3.4对成本进行管理
在公路路面及路基予以施工时，要保障期限以及质量符合合同内的要求，同时尽可能的降低施工成本。施工企业在还没有施工以前就要设计好全面的施工计划以及施工方案，认真的采买施工所需要的材料。此外，在对路基以及路面开展施工时还要科学的控制材料的使用总量，对施工机器、设施与劳动力进行合理的配置，最大程度提高施工速度以及施工质量，降低机器与设施的损耗，从而降低施工成本。
总之，为了保证我国公路工程建设的良性发展，需要根据先进的科学技术不断更新建筑工艺和技术。我国的公路建设发展速度也受到了社会各界的密切关注，不仅在工程完成速度上需要提高，还需要保证工程质量。在我国现代的公路建设过程中，也由于各种原因在工程中或投入使用后出现不同程度的病害。对于问题的出现，建设人员不能草草修补了事，还应当根据以往的建设经验对问题出现的原因进行分析，总结经验教训，从而在施工过程中对每个环节进行严格的质量把控，建立科学的检查制度和验收制度，以确保公路工程路基路面的施工质量。在施工过程中对质量进行控制，不仅可以有效提高验收质量，还可以在后期的维护中减少工作量，减少对道路的养护费用，节省了人力财力，促进了我国公路建设的健康发展。
参考文献：
[1]章学祥.公路路基路面施工管理与技术探析[J].现代商贸工业，2014，26（18）：193.[2017-09-19].DOI：
[2]朱万林.探讨公路路基路面施工有效管理[J].四川水泥，2016，（09）：160.[2017-09-19].
关键词：公路路基路面；施工管理；常见问题；解决措施
在公路建设中，路基路面的质量是保证公路投入使用后稳定运行的关键。但由于道路施工是一项环节较多且工序复杂的项目，所以在施工过程中会因为一些客观或主观的因素导致公路路基路面存在质量问题。面对这种现状，应当对施工过程中可能出现的问题进行研究分析，并在施工过程中尽可能地避免这类问题的出现，同时也要在出现问题后及时发现、及时解决，才能降低问题对以后的施工造成损失。
1路基路面施工常见问题
1.1平整度不足
在公路建设施工过程中，经常出现对路面平整度不能较好的控制，从而导致路面不平的问题，这类问题严重时有可能会导致路面波浪起伏，严重影响行车舒适度，甚至会导致路面无法正常投入使用。造成这类问题的原因有很多，在施工过程中，由于压路机、摊铺机等大型机械设备在对路面进行处理时没有按照规范进行，从而引起路面不平；进行路面工程设计时，没有对当地地质进行详细的考察，也没有根据地理情况进行相应的工程设计，导致在施工中出现地面下陷。
1.2桥梁伸缩缝
桥梁是公路的一项重要组成部分，大部分公路的路线上都会有桥梁存在。但在建设过程中，由于设计或施工的失误，有可能会导致路面无法正常与桥梁对接，在桥梁和路面之间形成高低差，严重时可能会出现桥梁伸缩缝。这种问题不仅影响道路的通畅和行车舒适度，还可能因此发生“跳车现象”，给行人、行车造成巨大的安全隐患。
1.3路面裂缝
在路基路面施工完成后，常常会由于各方面的原因出現路面早期破坏的问题，需要对路面进行大量的后期维护工作，不仅浪费了人力财力，还会对路面的美观造成影响。通常在施工过程中，水泥的配比和材料的混合是保证路面质量的关键因素，当材料达不到施工质量要求时，就容易在路面上形成裂缝。同时在进行路面碾压作业时，需要对碾压温度进行密切监控，并对碾压质量进行检验和验收，如果在监控过程中对碾压温度不够重视，或检验路面碾压质量时只对路面平整度进行检查，这些细节被忽略都有可能会造成路面早期破坏。同时，如果采用劣质的施工原料，也会在施工结束后发生收缩，导致路面开裂。
1.4路基下沉
在公路建设过程中，地基土壤下沉是最为常见、也是对公路破坏最大的问题之一，因为地基壤土下沉大多是整段地基下沉，会导致路面沉降、道路裂缝、路面波动等许多问题的出现，严重时甚至会损毁道路。出现地基下沉的主要问题一般是由于道路压实工作没有做到位，路面分层过厚，工程设计不合理等原因。
2路基工程质量通病成因分析
在路基工程的施工过程当中较易发生局部性甚至是整体性的沉降现象，同时路基纵横向开裂与路基滑动等情况也时有发生。而造成这些路基工程质量通病的原因主要包括了以下几个方面：（1）工程地质条件较差，施工现场地质层较为软弱，在开展填筑作业前并未实施换土亦或是软基处置，较易导致压缩下沉及挤压位移的情况发生。（2）在所采用的路堤填料当中如果混合了腐殖土、泥沼等性状较差的土体，亦或是将未打碎的大块土亦或是冻土加入其中，填石路石料规格不同，性状不同，石缝空隙较大，在经过一段时期后便会导致局部下沉现象发生。（3）受到水文气候因素的影响，降雨量过大，昼夜温差大等因素均会导致高填路堤发生不均匀沉降现象。（4）工程地形条件复杂，在路堤穿越沟谷等地质环境时，其填土量由中心向两端逐渐减小，因填土高度的差异性而导致的不均匀沉降。（5）在施工过程当中所采取的填筑顺序不合理，没有在全宽范围当中采取逐层填筑，所填筑出的建筑厚度也不恰当，填料质量远未达到质量标准要求，对于原路边坡处的树根、植被等未及时予以清除，水稳定性不足，没有进行台阶处理。（6）设计尺寸不合理，例如边坡取值不恰当、断面尺度不合理、排水及防护措施不妥善，没有针对高填路堤实施稳定性检验测算，同时对于所采用的填料以及施工工艺并未提出明确性的要求。（7）将各种性质完全不同的填料互相混淆，由于多种类型的土体在可压缩性与抗水性方面存在着较大的差异性，从而导致了不均匀沉降现象的发生，路基填料本身的含水量控制不合理，同时又没有合适的碾压、平整设备，实际压力远未能够达到标准要求。
3改进施工管理的对策
3.1裂缝控制
在施工过程中想要对裂缝问题进行严格控制，就需要采用收缩性较小、稳定性较高的结构作为公路工程的基层。由于裂缝问题的产生原因大多与施工材料的塑性和含水率有关。所以在对施工材料进行选择时，首先应对施工材料的塑性指标进行检测和试验，把好建筑材料的第一道关。当建筑材料的塑性指标符合要求以后，在工程建设中，就需要对材料进行一系列的保水和防水措施，在材料中加入缓凝、减水性能的外加剂，从而使材料在建设中符合建设施工中的最佳含水率。在满足了这两项前提之后，还需要对材料进行定期补水、收水维护，从而使建筑材料在建设过程中处于最佳状态，确保公路在投入使用时不会出现裂缝问题，提高公路建设质量。
3.2对施工技术进行管理
由于部分公路路面及路基施工场地的地势较复杂、自然环境较差，极易出现突发事件，对此，在施工期间使用对技术进行管理的对策十分重要，以便妥善处理施工时产生的突发事件。施工企业应消除施工场地内的各种安全风险，全方位核查公路的路面及路基进行施工时的技术，避免使用对施工人员的安全不利的技术，预防施工期间安全风险的发生。
3.3对施工环节进行管理
在公路施工期间，若在对施工环节实施管理时出现过错，极易给施工的准时完工及质量带来影响。因此，对施工环节进行合理管理在公路施工时不可或缺，要做到：（1）合理展开管理并科学分配施工环节，在施工期间的所有环节都结束以后，施工企业要当即对公路的质量进行查验及登记，质量不合格的环节要当即进行改正，避免把之前环节中发生的问题留到之后的环节；（2）增强施工人员的责任意识与集体感，在对单一的项目进行施工之前，要对施工技术的交接作业进行仔细的确认，使施工及技术人员了解施工的整个进程、方案及办法等，确保公路的路面及路基的质量。
3.4对成本进行管理
在公路路面及路基予以施工时，要保障期限以及质量符合合同内的要求，同时尽可能的降低施工成本。施工企业在还没有施工以前就要设计好全面的施工计划以及施工方案，认真的采买施工所需要的材料。此外，在对路基以及路面开展施工时还要科学的控制材料的使用总量，对施工机器、设施与劳动力进行合理的配置，最大程度提高施工速度以及施工质量，降低机器与设施的损耗，从而降低施工成本。
总之，为了保证我国公路工程建设的良性发展，需要根据先进的科学技术不断更新建筑工艺和技术。我国的公路建设发展速度也受到了社会各界的密切关注，不仅在工程完成速度上需要提高，还需要保证工程质量。在我国现代的公路建设过程中，也由于各种原因在工程中或投入使用后出现不同程度的病害。对于问题的出现，建设人员不能草草修补了事，还应当根据以往的建设经验对问题出现的原因进行分析，总结经验教训，从而在施工过程中对每个环节进行严格的质量把控，建立科学的检查制度和验收制度，以确保公路工程路基路面的施工质量。在施工过程中对质量进行控制，不仅可以有效提高验收质量，还可以在后期的维护中减少工作量，减少对道路的养护费用，节省了人力财力，促进了我国公路建设的健康发展。
参考文献：
[1]章学祥.公路路基路面施工管理与技术探析[J].现代商贸工业，2014，26（18）：193.[2017-09-19].DOI：
[2]朱万林.探讨公路路基路面施工有效管理[J].四川水泥，2016，（09）：160.[2017-09-19].