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摘 要：针对当前民航清算空管数据采集系统中，还存在一些弊端，对此，基于航班数据融合下，结合民航清算特征，优化设计民航清算空管数据系统，不仅可以提升民航中空管收费的征管效率，也能够加速实现民航运营过程中资金的良性循环，从而促进我国民航航空事业的可持续发展，发挥积极设计实现效益。
关键词：民航 空管 航班数据融合
在当前我国航空事业发展中，基于航班数据融合下，应该优化设计实现民航清算空管数据系统，以便可以及时、准确地完成航班数据清算工作，完善民航资金清算流程，确保民航清算与空管计费精准性，提高民航空管收费效率，确保民航空管资金完整回笼。以下本篇对此做具体分析。
一、当前民航清算空管数据管理弊端
在当前民航清算空管数据管理中，出现以下弊端问题：首先，通用航空飞行在空管比重的加大，任务性质在管制上可能比较明顯（比如航空林业飞行、航空工业飞行等），但是在电报中如何体现，在航班数据统计中来如何区分这些任务性质，（如果跟管制部门求证，长时间是否对管制造成一定工作被动，增加管制的工作量），在计费上是否存在一些错误的判断，均需制定系统优化设计决策。其次，对于通用飞行起降点不固定（或者起点或者降落点）的情况， 在航班统计中如何来填写起降场，而又能被所有部门认可，已成为当前民航清算空管数据管理中的弊端问题。
二、系统设计需求分析
基于航班数据融合下，对于航班数据统计中，应该优化设计民航清算空管数据管理系统。对于该系统中，在民航数据统计中，需要利用自动化的雷达航迹输出接口，根据系统中采集的航迹数据来处理记录民航的航班信息，确保不同类型的航班有不同的记录规则，避免出现数据融合误差。同时，在系统设计中，可以直接去自动化采集记录已有航班相关的数据输出；针对不同航班的民航空管清算数据，也可在系统中应用人工录入的方法，以有效避免出现计费误判的弊端。在民航对于空管数据的管理之中，需根据航班动态信息，优化管理民航空管收费数据资料。
三、设计实现航班数据融合下的民航清算空管数据系统
1.设计系统的总体框架。对于航班数据融合下，设计民航的清算空管数据采集系统，该系统的总体框架中，主要包含 “接入层、应用系统层、内部管理层、数据资源层、网络平台层”多个层次，从而实现系统对民航清算空管数据的融合处理。系统总体框架见下图1：
建立民航清算数据采集中心，能够有效按照不同航班数据中属性与业务之间的逻辑关系，统一对各类不同的航班数据资源进行建模，从而集中管理、维护现有民航清算与空管信息资源。
2.数据融合处理。在本次设计的系统中，对于航班数据融合处理流程，如下图2所示：
图2 数据融合处理
在本次系统设计中，为有效解决民航数据清算误判、空管计费弊端，采取对航空数据进行融合处理的方法，可以将不同民航航班的数据源，根据同一航班信息作为数据主键，将其匹配成系统民航清算与空管中的唯一航班，之后，能够融合匹配的航班数据。在本次系统设计中，能够完整的采集每个航班中的计费所需信息，并全面采集航班统一清算记录，确保该记录的有效性，保证空管中不同航班计费信息的准确性，从而满足民航清算空管数据业务管理要求。
3.数据汇总维护。民航清算空管系统设计中，基于航班数据融合视域，可以将清算业务内最小数据集合作为系统航班数据融合中的依据，同时可以参考ASDI标准“美国联邦航空管理局空中态势显示标准，Aircraft Situation Display to Industry”，并可以结合航班数据融合实现过程中的专家分析方法与样本统计方法，优化制定出针对民航清算中的数据采集标准，确保系统处理航班融合数据的准确性。针对不同航班的数据中，应该符合以下表1需求，并保证表中数据项可按顺序出现。
4.数据资源的管理。基于航班数据融合背景，设计实现民航清算空管数据系统，对于民航清算中心内的业务人员，能够通过应用该系统，随时的查询相关航班数据，并进行上报，能够确保业务人员实时的了解到空管单位中的最新状态数据。对于同一个航班信息仅可生成一个唯一匹配的航班记录，航班信息需要满足数据匹配、航空公司识别以及航路识别等要求，避免出现空管计费错误的情况。在系统中，可以自动导入指定格式的航行情报数据；并能够针对多条航班的航线情况，进行智能化的数据统计分析，从而确定出有效的航班航路；同时，系统也可维护航空机场地址码、飞机注册号以及航线、机型等基础的数据信息，确保实现航班数据融合，优化民航清算空管质量。
四、结语
通过本篇研究分析，进行仿真验证，基于航班数据融合下优化设计民航清算空管数据系统，这样才可以可以切实的提高当前民航空管工作中的效率。并且，在系统设计中，基于航班数据融合优化设计民航清算空管数据系统，也能够提升民航空管部门在收集各种航班飞行数据方面的准确性，系统也可以自动的生成每日航班的飞行计划，确保民航空管各部门之间能够统一、及时共享航班数据信息，保证民航空管航行安全，缓解空管人员压力，帮助空管部门解决诸多问题，发挥积极应用效益。
参考文献：
[1]郑跞. 民用航空空管系统冲突的实时性改进问题分析[J]. 科技创业家， 2013（23）.
[2]田亚琳， 徐戍平， 沈彤. 华北地区通用航空发展及空管运行保障[J]. 中国民用航空， 2015（8）：48-49.
[3]刘强. 浅谈空管系统管制员的人为差错与航空安全[J]. 现代经济信息， 2015（3）.
关键词：民航 空管 航班数据融合
在当前我国航空事业发展中，基于航班数据融合下，应该优化设计实现民航清算空管数据系统，以便可以及时、准确地完成航班数据清算工作，完善民航资金清算流程，确保民航清算与空管计费精准性，提高民航空管收费效率，确保民航空管资金完整回笼。以下本篇对此做具体分析。
一、当前民航清算空管数据管理弊端
在当前民航清算空管数据管理中，出现以下弊端问题：首先，通用航空飞行在空管比重的加大，任务性质在管制上可能比较明顯（比如航空林业飞行、航空工业飞行等），但是在电报中如何体现，在航班数据统计中来如何区分这些任务性质，（如果跟管制部门求证，长时间是否对管制造成一定工作被动，增加管制的工作量），在计费上是否存在一些错误的判断，均需制定系统优化设计决策。其次，对于通用飞行起降点不固定（或者起点或者降落点）的情况， 在航班统计中如何来填写起降场，而又能被所有部门认可，已成为当前民航清算空管数据管理中的弊端问题。
二、系统设计需求分析
基于航班数据融合下，对于航班数据统计中，应该优化设计民航清算空管数据管理系统。对于该系统中，在民航数据统计中，需要利用自动化的雷达航迹输出接口，根据系统中采集的航迹数据来处理记录民航的航班信息，确保不同类型的航班有不同的记录规则，避免出现数据融合误差。同时，在系统设计中，可以直接去自动化采集记录已有航班相关的数据输出；针对不同航班的民航空管清算数据，也可在系统中应用人工录入的方法，以有效避免出现计费误判的弊端。在民航对于空管数据的管理之中，需根据航班动态信息，优化管理民航空管收费数据资料。
三、设计实现航班数据融合下的民航清算空管数据系统
1.设计系统的总体框架。对于航班数据融合下，设计民航的清算空管数据采集系统，该系统的总体框架中，主要包含 “接入层、应用系统层、内部管理层、数据资源层、网络平台层”多个层次，从而实现系统对民航清算空管数据的融合处理。系统总体框架见下图1：
建立民航清算数据采集中心，能够有效按照不同航班数据中属性与业务之间的逻辑关系，统一对各类不同的航班数据资源进行建模，从而集中管理、维护现有民航清算与空管信息资源。
2.数据融合处理。在本次设计的系统中，对于航班数据融合处理流程，如下图2所示：
图2 数据融合处理
在本次系统设计中，为有效解决民航数据清算误判、空管计费弊端，采取对航空数据进行融合处理的方法，可以将不同民航航班的数据源，根据同一航班信息作为数据主键，将其匹配成系统民航清算与空管中的唯一航班，之后，能够融合匹配的航班数据。在本次系统设计中，能够完整的采集每个航班中的计费所需信息，并全面采集航班统一清算记录，确保该记录的有效性，保证空管中不同航班计费信息的准确性，从而满足民航清算空管数据业务管理要求。
3.数据汇总维护。民航清算空管系统设计中，基于航班数据融合视域，可以将清算业务内最小数据集合作为系统航班数据融合中的依据，同时可以参考ASDI标准“美国联邦航空管理局空中态势显示标准，Aircraft Situation Display to Industry”，并可以结合航班数据融合实现过程中的专家分析方法与样本统计方法，优化制定出针对民航清算中的数据采集标准，确保系统处理航班融合数据的准确性。针对不同航班的数据中，应该符合以下表1需求，并保证表中数据项可按顺序出现。
4.数据资源的管理。基于航班数据融合背景，设计实现民航清算空管数据系统，对于民航清算中心内的业务人员，能够通过应用该系统，随时的查询相关航班数据，并进行上报，能够确保业务人员实时的了解到空管单位中的最新状态数据。对于同一个航班信息仅可生成一个唯一匹配的航班记录，航班信息需要满足数据匹配、航空公司识别以及航路识别等要求，避免出现空管计费错误的情况。在系统中，可以自动导入指定格式的航行情报数据；并能够针对多条航班的航线情况，进行智能化的数据统计分析，从而确定出有效的航班航路；同时，系统也可维护航空机场地址码、飞机注册号以及航线、机型等基础的数据信息，确保实现航班数据融合，优化民航清算空管质量。
四、结语
通过本篇研究分析，进行仿真验证，基于航班数据融合下优化设计民航清算空管数据系统，这样才可以可以切实的提高当前民航空管工作中的效率。并且，在系统设计中，基于航班数据融合优化设计民航清算空管数据系统，也能够提升民航空管部门在收集各种航班飞行数据方面的准确性，系统也可以自动的生成每日航班的飞行计划，确保民航空管各部门之间能够统一、及时共享航班数据信息，保证民航空管航行安全，缓解空管人员压力，帮助空管部门解决诸多问题，发挥积极应用效益。
参考文献：
[1]郑跞. 民用航空空管系统冲突的实时性改进问题分析[J]. 科技创业家， 2013（23）.
[2]田亚琳， 徐戍平， 沈彤. 华北地区通用航空发展及空管运行保障[J]. 中国民用航空， 2015（8）：48-49.
[3]刘强. 浅谈空管系统管制员的人为差错与航空安全[J]. 现代经济信息， 2015（3）.