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双星绿色牛筋轿车轮胎的设计理念是“耐磨、节油、环保、安全”。是国家对轮胎行业出台准入条件之际推出的首款绿色产品。
什么样的轮胎好？相信人们都会选择“耐磨、安全、节油、环保的”。
为了这个目标，在竞争激烈的轮胎业，众多制造厂家不惜投入大量的科研力量和资金，力求在行业洗牌中立于不败之地。8月16日，从双星集团传来消息：“双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过国家级专家鉴定。专家们一致认为，双星绿色牛筋轿车胎是一款处于国际领先水平的创新产品，其耐磨性能比普通绿色轮胎提高一倍以上。”
中国第一款绿色牛筋轮胎
双星绿色牛筋轿车轮胎的设计理念是“耐磨、节油、环保、安全”，是国家对轮胎行业出台准入条件之际推出的首款绿色产品。与普通绿色轮胎相比，它又有哪些独到之处呢？
中国轮胎协会秘书长蔡为民介绍：“双星绿色牛筋轮胎通过对胎面配方进行创新，使用环保的配合材料，实现了耐磨、节油、环保的完美结合，这在国际上是行业首创，必将引领一场轮胎行业新的绿色革命。同时，它实现了绿色轮胎的商品化，具有广阔的市场空间和巨大的经济效益、社会效益。”
“双星绿色牛筋轿车胎具有较高的耐磨性，形驶里程可提高一倍以上；较低的滚动阻力，使汽车节油提高5%以上；优异的抗湿滑性，使湿地刹车距离缩短20%以上，非常符合未来国际轮胎行业环保、节能的新趋势。”全国轮胎轮辋标准化技术委员会教授级高工王衍林如是说。
其实，双星的研发之路充满艰辛，同样面临全球普通绿色轮胎一直没有解决的两大技术难题：耐磨和静电。
为了攻克难关，双星聚集了国内外多位行业专家和技术团队，几百个不眠之夜，上千次的配方试验，与包括青岛科技大学在内的无数教授、博士进行科技攻关，创造出独有的绿色牛筋配方，从根本上解决了耐磨和静电两大难题，获得发明专利，实现了绿色轮胎技术上的突破。
鉴定报告认为，双星绿色牛筋轿车轮胎耐磨、省油、环保、安全，视觉冲击强烈，个性时尚，是中国第一款绿色牛筋轮胎，具有国际领先水平，必将产生较大的社会效益和经济效益。
3600万公里的严酷考验
“产品好不好，用户说了算，他们说好才是真的好。”
为了验证绿色牛筋轮胎的各项性能指标，双星轮胎在将产品送交国家权威部门测试的同时，在全国各地，包括杭州、成都、厦门、新疆、武汉、内蒙古等30多个城市和省份，选择了1500辆出租车，进行“绿色体验”。
从平原到山地，从沿海到戈壁，从城市到乡村，出租车穿上“双星鞋”，奔驰穿梭，翻山越岭，总行程达到了3600余万公里。实践证明，双星绿色牛筋轿车轮胎经受住了最苛刻的考验。
温州一位丰田汽车司机说：“用这个轮胎两个月了，平均一月能比以前省将近100元钱，这样三四个月就能省出一条胎来了。”
杭州一位大众宝来车司机深有感触：“这个轮胎最大好处是刹车距离短，转弯不发飘，所以用起来更安全。”
成都大众汽车司机周师傅介绍：“两个多月前我装了双星轮胎，现在已跑了3万公里，花纹几乎没有什么磨损，我会一直使用，也会介绍我的同行使用。”
轮胎磨耗试验以前国家没有标准。自2012年11月国家颁布标准后，9个月以来，双星绿色牛筋轮胎是第一款通过测试的轿车轮胎。
7月15日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过青岛市产品质量监督检验所第三方室内性能检测，其高速、耐久、强度、脱圈性能均超过国家标准。
8月5日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过国家橡胶轮胎质量检测中心阿克隆磨耗实验对比，结果显示耐磨性能比普通绿色轮胎提高一倍以上。
8月14日，双星绿色牛筋轿车轮胎通过国家机动车检测中心GB/T 29041汽车轮胎道路磨耗试验，成为首家通过国家轮胎道路磨耗试验测试的企业。
8月16日，双星牛筋轿车轮胎通过国家级专家鉴定，认为该产品是中国第一家具有国际领先水平的绿色轮胎产品。
“谁生产废品胎，就由谁亲手铡掉”
俗话说：“再严格的质量体系也会产生不良品。”在轮胎业，把产品分为一级品、二级品、次品，二级品和次品一般都降价处理。
双星人认为：“轮胎质量关乎人的生命，1%的质量问题对用户可能是100%的灾难”，“不良的产品是由人的不良作风造成的”。
为了转变人的观念，双星人提出，“二级品和次品都是废品，废品就要铡掉”，从铡胎开始铡掉人的不良作风。“谁生产废品胎，就由谁亲手铡掉”。
员工深有感触地说，“铡掉一条废品胎，比生产一条合格胎还要难，与其生产一条不良胎再亲手铡掉，不如亲手干好每条胎。”双星人此举在行业内引起极大震动。
“耐磨和静电”一直是绿色轮胎世界范围内的两大技术难题。双星绿色牛筋轮胎从解决两大难题人手，一开始就得到了国内外客户的极大关注。
7月份以来，双星绿色牛筋轿车轮胎第一个通过了室内性能测试、第一个通过了室外轮胎道路磨耗试验测试，国外客户纷纷发来贺电并争先下达采购订单，希望这种符合世界潮流，又解决了耐磨和静电两大难题的绿色轮胎能够首先投放到自己的国家。
俄罗斯客户因为晚下了订单不能成为首批客户而表示遗憾，美国客户期望双星绿色牛筋轮胎成为继双星彩色轮胎之后的又一差异化的领先产品……
相关链接
双星启动“珍牛之旅”
2013年8月18日上午9点，双星“珍牛”绿色牛筋轿车胎上市仪式暨“珍牛之旅”用户体验启动仪式在青岛奥帆基地举行。
双星绿色牛筋轿车轮胎的海外品牌为“Genew”，中文音译为“珍牛”，是中国第一款绿色牛筋轮胎，第一家通过国家轮胎道路磨耗试验，实现了耐磨、节油、环保、安全的完美结合，处于国际领先水平。那双星为什么首先投放出租车市场？
双星有关负责人介绍：“出租车对轮胎要求非常苛刻，路况复杂多变，环境艰苦恶劣，出租车司机既要求轮胎耐磨舒适，刹车距离短、安全，又要求省油，只要通过了出租车司机的考验，一定会得到其他轿车司机的青睐。更重要的是，双星绿色牛筋轿车轮胎在研发试验过程中得到了全国各地1500多名出租车司机的鼎力支持和参与。”
双星选择10名模范的哥作为岛城首批体验者，既满足了他们对耐磨、节油轮胎的迫切需求，更希望和他们一起继续扬起岛城“红飘带”，继续推动社会正能量的传递。
随着10辆模范的哥的车驶离奥帆中心，双星“珍牛之旅”用户体验正式启程，他们将亲身感受双星绿色牛筋轮胎的超“牛”体验。
双星还向经销商代表授牌，标志着双星“珍牛”绿色牛筋轿车胎全面上市。
据了解，双星轮胎今后将通过多种形式的活动，让更多优秀出租车司机加入到“珍牛的哥”队伍。
什么样的轮胎好？相信人们都会选择“耐磨、安全、节油、环保的”。
为了这个目标，在竞争激烈的轮胎业，众多制造厂家不惜投入大量的科研力量和资金，力求在行业洗牌中立于不败之地。8月16日，从双星集团传来消息：“双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过国家级专家鉴定。专家们一致认为，双星绿色牛筋轿车胎是一款处于国际领先水平的创新产品，其耐磨性能比普通绿色轮胎提高一倍以上。”
中国第一款绿色牛筋轮胎
双星绿色牛筋轿车轮胎的设计理念是“耐磨、节油、环保、安全”，是国家对轮胎行业出台准入条件之际推出的首款绿色产品。与普通绿色轮胎相比，它又有哪些独到之处呢？
中国轮胎协会秘书长蔡为民介绍：“双星绿色牛筋轮胎通过对胎面配方进行创新，使用环保的配合材料，实现了耐磨、节油、环保的完美结合，这在国际上是行业首创，必将引领一场轮胎行业新的绿色革命。同时，它实现了绿色轮胎的商品化，具有广阔的市场空间和巨大的经济效益、社会效益。”
“双星绿色牛筋轿车胎具有较高的耐磨性，形驶里程可提高一倍以上；较低的滚动阻力，使汽车节油提高5%以上；优异的抗湿滑性，使湿地刹车距离缩短20%以上，非常符合未来国际轮胎行业环保、节能的新趋势。”全国轮胎轮辋标准化技术委员会教授级高工王衍林如是说。
其实，双星的研发之路充满艰辛，同样面临全球普通绿色轮胎一直没有解决的两大技术难题：耐磨和静电。
为了攻克难关，双星聚集了国内外多位行业专家和技术团队，几百个不眠之夜，上千次的配方试验，与包括青岛科技大学在内的无数教授、博士进行科技攻关，创造出独有的绿色牛筋配方，从根本上解决了耐磨和静电两大难题，获得发明专利，实现了绿色轮胎技术上的突破。
鉴定报告认为，双星绿色牛筋轿车轮胎耐磨、省油、环保、安全，视觉冲击强烈，个性时尚，是中国第一款绿色牛筋轮胎，具有国际领先水平，必将产生较大的社会效益和经济效益。
3600万公里的严酷考验
“产品好不好，用户说了算，他们说好才是真的好。”
为了验证绿色牛筋轮胎的各项性能指标，双星轮胎在将产品送交国家权威部门测试的同时，在全国各地，包括杭州、成都、厦门、新疆、武汉、内蒙古等30多个城市和省份，选择了1500辆出租车，进行“绿色体验”。
从平原到山地，从沿海到戈壁，从城市到乡村，出租车穿上“双星鞋”，奔驰穿梭，翻山越岭，总行程达到了3600余万公里。实践证明，双星绿色牛筋轿车轮胎经受住了最苛刻的考验。
温州一位丰田汽车司机说：“用这个轮胎两个月了，平均一月能比以前省将近100元钱，这样三四个月就能省出一条胎来了。”
杭州一位大众宝来车司机深有感触：“这个轮胎最大好处是刹车距离短，转弯不发飘，所以用起来更安全。”
成都大众汽车司机周师傅介绍：“两个多月前我装了双星轮胎，现在已跑了3万公里，花纹几乎没有什么磨损，我会一直使用，也会介绍我的同行使用。”
轮胎磨耗试验以前国家没有标准。自2012年11月国家颁布标准后，9个月以来，双星绿色牛筋轮胎是第一款通过测试的轿车轮胎。
7月15日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过青岛市产品质量监督检验所第三方室内性能检测，其高速、耐久、强度、脱圈性能均超过国家标准。
8月5日，双星绿色牛筋轿车轮胎首家通过国家橡胶轮胎质量检测中心阿克隆磨耗实验对比，结果显示耐磨性能比普通绿色轮胎提高一倍以上。
8月14日，双星绿色牛筋轿车轮胎通过国家机动车检测中心GB/T 29041汽车轮胎道路磨耗试验，成为首家通过国家轮胎道路磨耗试验测试的企业。
8月16日，双星牛筋轿车轮胎通过国家级专家鉴定，认为该产品是中国第一家具有国际领先水平的绿色轮胎产品。
“谁生产废品胎，就由谁亲手铡掉”
俗话说：“再严格的质量体系也会产生不良品。”在轮胎业，把产品分为一级品、二级品、次品，二级品和次品一般都降价处理。
双星人认为：“轮胎质量关乎人的生命，1%的质量问题对用户可能是100%的灾难”，“不良的产品是由人的不良作风造成的”。
为了转变人的观念，双星人提出，“二级品和次品都是废品，废品就要铡掉”，从铡胎开始铡掉人的不良作风。“谁生产废品胎，就由谁亲手铡掉”。
员工深有感触地说，“铡掉一条废品胎，比生产一条合格胎还要难，与其生产一条不良胎再亲手铡掉，不如亲手干好每条胎。”双星人此举在行业内引起极大震动。
“耐磨和静电”一直是绿色轮胎世界范围内的两大技术难题。双星绿色牛筋轮胎从解决两大难题人手，一开始就得到了国内外客户的极大关注。
7月份以来，双星绿色牛筋轿车轮胎第一个通过了室内性能测试、第一个通过了室外轮胎道路磨耗试验测试，国外客户纷纷发来贺电并争先下达采购订单，希望这种符合世界潮流，又解决了耐磨和静电两大难题的绿色轮胎能够首先投放到自己的国家。
俄罗斯客户因为晚下了订单不能成为首批客户而表示遗憾，美国客户期望双星绿色牛筋轮胎成为继双星彩色轮胎之后的又一差异化的领先产品……
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双星启动“珍牛之旅”
2013年8月18日上午9点，双星“珍牛”绿色牛筋轿车胎上市仪式暨“珍牛之旅”用户体验启动仪式在青岛奥帆基地举行。
双星绿色牛筋轿车轮胎的海外品牌为“Genew”，中文音译为“珍牛”，是中国第一款绿色牛筋轮胎，第一家通过国家轮胎道路磨耗试验，实现了耐磨、节油、环保、安全的完美结合，处于国际领先水平。那双星为什么首先投放出租车市场？
双星有关负责人介绍：“出租车对轮胎要求非常苛刻，路况复杂多变，环境艰苦恶劣，出租车司机既要求轮胎耐磨舒适，刹车距离短、安全，又要求省油，只要通过了出租车司机的考验，一定会得到其他轿车司机的青睐。更重要的是，双星绿色牛筋轿车轮胎在研发试验过程中得到了全国各地1500多名出租车司机的鼎力支持和参与。”
双星选择10名模范的哥作为岛城首批体验者，既满足了他们对耐磨、节油轮胎的迫切需求，更希望和他们一起继续扬起岛城“红飘带”，继续推动社会正能量的传递。
随着10辆模范的哥的车驶离奥帆中心，双星“珍牛之旅”用户体验正式启程，他们将亲身感受双星绿色牛筋轮胎的超“牛”体验。
双星还向经销商代表授牌，标志着双星“珍牛”绿色牛筋轿车胎全面上市。
据了解，双星轮胎今后将通过多种形式的活动，让更多优秀出租车司机加入到“珍牛的哥”队伍。