市政道路工程的沥青路面施工技术探析

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  摘要:现代社会的发展,城市化进程的加快,道路建设是城市建设中不可或缺的组成部分。城市道路的路面一般为沥青路面,其是使用沥青作为结合料,修筑的路面。由于沥青的粘结力较强,将各种矿料紧紧的结合在一起,强化其粘结力,混凝料的强度及稳定有了较大的提高,路面较为平整,性能较为优越,具有较好的耐久性,也能适应多种不同的交通量。在施工过程中可能会受到各种因素的影响,限制了路面的质量,包括设计的合理性、材料质量、施工技术水平、设备性能、人员操作规范等,需要要施工人员注意各个环节的规范,保障路面施工的质量。本文简单的分析了市政道路工程沥青路面的施工技术,包括施工准备工作、沥青混合料制作及运输、摊铺作业、路面压实等,为从事市政道路工程的施工人员提供一定的参考与借鉴。
  关键词:市政道路;工程项目;沥青路面;施工;工艺技术;研究
  
  前言:
  现代城市的建设逐步深入,道路建设工程作为城市公共事业的重要部分,其在各个城市中均极为普遍,其与市民的生活品质有着密切的关系。现代市政道路工程的发展,施工技术也了大幅度的提升,沥青路面是现代市政道路工程中极为重要的一部分,其使用了具有良好粘结力的沥青材料,强化了矿料之间的粘结,从而提升混合料强度及稳定性,最终达到优化路面质量,提高其耐久性的目的。其施工质量也受到了的关注,市政工程的特殊性,也会受到行政干扰及人为因素的影响,加大了施工难度,且在任何环节中的均会影响到工程的质量问题,因此需要技术安全人员,在施工生产的过程中,严格按照施工规范,灵活运用施工技术,提高市政道路沥青路面的施工技术。对该话题进行深入的研究是十分有必要的。
  1.市政道路工程的沥青路面施工的准备工作
  在开展市政工程的沥青混凝土路面施工前,需要做好各项准备工作,具体有以下几点:①各项文件及设计方案 工程的管理人员应对于招标文件、合同内容等十分熟悉,做好预算工作,计算出材料的用量等,并制定合理的施工方案。而施工人员则需要充分掌握设计图纸的情况,在对场地进行修整,包括设置基准线、洒水、卸料等。沥青混凝土的配比设计也是极为重要的工作,需要先在工地试验室准备原材料,将其送至业主指定的专业试验室进行实验,制定最佳的配合比;②材料购进 根据施工方案及要求购进原材料,在该过程中不仅需要把好质量关,还需要对于的性价比进行充分的分析,在选择供应商,在保障质量的同时,降低成本;③拌合站设置 设置拌合场是需要考虑到许多方面的因素,包括场地位置、运输方便、经济性、实用性,且场地需要较为平整,宽阔,避免影响周边居民的正常生活;④设备检查 施工中所需要使用的各种设备需要进行慎重的选择、合理的搭配及认真的检查,包括拌合设备、摊铺机、压路机等,设备需要能够连续施工,且达到施工质量及效率要求,如果发现问题及时提出来,妥善解决[1]。
  2.沥青混合料制作及运输
  沥青混合料的拌合制作状况对于路面的性能及施工质量有着直接的影响。沥青混合料需要专门的沥青拌合厂利用拌和机械进行拌合。拌合的人员需要对于该项目中所使用混合料的外观、特征、性质等有充分的了解,并对工作认真负责,拌合的过程中需要严格控制好沥青和集料的加热温度,每一盘均需要打印沥青及矿料的使用量、拌合温度等,定时测量并校对计量及温度,保障期拌合的规范性。拌和的时间应根据所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料、沥青混合料拌和均匀所消耗的时间来确定,并注意检查混合料拌合情况,发现异常情况应及时分析原因,包括混合料出现花摆、冒烟、离散等,妥善解决,并保障拌合的均匀性。如果检查结果显示属于质量问题,应将其作废,再与管理人员沟通。拌合完毕后,出厂时也需要注意其出厂温度。在确定沥青混合料的施工温度时,可以先将其温度控制在135℃~175℃,对其的各个温度下粘度的变化曲线进行分析,最后才能确认施工温度。由于集料的温度需要高于沥青高15℃左右,热混合料在拌制完成后进行储存的温度条件应保持在下降10℃以内,且需要在72小时内使用[2]。
  在沥青混合料的运输方面,运输车需要有必要的设施,包括篷布、履带等,保温性能良好,还要避免淋雨及环境的污染,其的运量应高于拌和能力,且胜过摊铺速度,摊铺机前方需要安排五辆运料车,有序排队等候装卸混合料。在进行连续摊铺时,运料车与摊铺机的距离需要保持在20cm左右。另外运料车在卸料时,需要挂空档,摊铺机缓缓将其推动。
  3.摊铺作业
  在进行沥青混合料摊铺之前,需要先检查基层质量,发现问题及时解决,并最后确认其达到了摊铺的基本要求后,才能开始施工。摊铺的施工过程需要机械化连续作业,各个机械设备需要共同协调,其性能、施工效率等尽量保持一致,或者属于配套设备。摊铺机的摊铺速度一般为2~6 m /min,具体的数据,应结合拌和机的产量、施工机械的性能、摊铺厚度、宽度、施工现场条件等,综合分析后予以确认。无比做到速度适中,均匀、连续且施工规范。已经摊铺好的混合料尚未经过压实时,需要对其进行保护,禁止人员踩踏。一般情况应避免选择人工整修的方式,如果条件限制,或者有特殊需要,应在主管人员的指挥下进行人工找补,或者更换混合料。如果摊铺的情况不理想,缺陷较为严重,将先将清除掉,在分析产生该类问题的原因,有针对性的调整摊铺机的参数或者优化摊铺方案,再次进行摊铺。在厚度控制方面,下面层的摊铺,可以利用钢丝引导的高程控制方式,中层一般需要结合具体情况选择合理的找平方式,而上面层一般选择平衡梁或雪橇式的厚度控制方式[3]。
  4.路面压实
  路面压实情况决定了路面的耐久性、平整性、舒适性及安全性,因此需要根据路面的施工要求确定压路机的组合方式,并制定科学的碾压方案。为了提升路面的压实效果及平整度,初压的过程中需要在保障混合料位置不发生变化、开裂等问题的前提下,在摊铺后温度较高的情况下进行压实,且不宜选择轮胎压路机,避免影响到路面横向平整度,限制后续的施工过程。压实的过程中压路机的速度应较为缓慢且均匀,其压实一般需要经过初压、复压、终压三个环节,每个环节的压实速度有所不同,且还需要考虑压路机的类型,进一步确认压实的速度。初压时需要保障质量,避免出现推移、开裂等问题,复压的次数保持在5遍左右,如果路面压实的要求较高,可以适当加大碾压吨位,或者增加碾压次数,保障路面的密实度及耐久性。在碾压过程中需要注意驱动轮的方向应是想着摊铺机,且碾压路线及方向需要保持一直,避免突然的边线造成突起拥包,影响路面的平整度。压路机的起动或者停止时需要适当减速缓慢前行。如果压路机无法兼顾到路面的边缘死角部位,可以利用小型振动压路机或者选择手扶振夯,在高温时将其夯实[4]。
  5.总结
  我国经济实力的提升,城市化建设逐步深入发展,国家对于公共建设事业的重视程度也越来越深。城市道路建设也逐步成为了其中即为重要的构成部分。沥青路面以其优越的性能及良好的平整度等优点,成为了现代城市中主要的道路类型。在对其进行施工时,也需要注意到各个施工环节的规范性,保障工程的质量。本文仅从一般的角度分析了市政道路工程沥青路面的施工技术,在实际的施工中还需要施工人员结合城市的具体情况及建设单位的实际施工水平,制定合理的施工方案,优化施工技术,提升沥青路面的各项性能、平整度、安全性及美观舒适性,改善城市交通状况,也带来良好的经济效益及社会效益。
  参考文献:
  [1]张国庆.市政道路工程施工技术存在的问题分析[J].中国新技术新产品.2010(08):114.
  [2]林成堂.關于市政道路工程沥青路面施工技术浅析[J].城市建设.2010(14):430-431.
  
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