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采用了一种常见的重心法模型，加以改进并且尝试用这种较为简单的连续型模型来解决单个停车场的选址问题。首先分析了重心法模型，讨论了其应用于停车场规划的可行性和优点，然后在考虑距离和费用因素的情况下，将改进后的重心法模型应用于单个停车场的选址规划中进行分析计算，并且给出算例进行了验证，最后提出了模型应用于多个停车场选址问题时的改进思路。