【摘 要】
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本文通过4种直径吃水比:D/T=1.0,1.2,1.4,1.6顶推船及(2×2+T)顶推船队的自航试验,船后导管推力的测量结果,给出了大直径吃水比D/T顶推船对船后导管螺旋桨性能的影响,即船后
【机 构】
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武汉水源工程学院船舶及海洋工程系; 武汉水源工程学院船舶及海洋工程系;
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本文通过4种直径吃水比:D/T=1.0,1.2,1.4,1.6顶推船及(2×2+T)顶推船队的自航试验,船后导管推力的测量结果,给出了大直径吃水比D/T顶推船对船后导管螺旋桨性能的影响,即船后导管内螺旋桨推力和导管推力比值与敞水时不同的新的变化规律,并与现有国内2种船后导管推力的处理方法作了比较分析。
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