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城市轨道交通建设及周边地下空间开发是一个系统工程。由于施工周期、围护设计方案、开挖深度不同等原因，轨道交通与地下空间往往无法实现一体化实施。少数同步实施的基坑也均采用大开挖式的传统明挖顺作法施工，基坑工程造价较高且对周边环境影响较大。以中国铁建国际城1D地块深基坑工程为例，详细介绍该项目与天津轨道交通6号线民权门站一体化实施。采用“中心岛顺作一周边环板逆作”的半逆作施工方法。该设计方法在节省基坑工程造价和工期的同时，又保护周边环境，具有良好的经济效益和社会效益。