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为满足地铁车站预留下穿的需要，并保证先建车站预留下穿范围段的围护安全，在上梅轨道交通某车站主体穿越区范围采取的加长连续墙、使用玻璃纤维钢筋、桩基托换等多项具体措施。并对现场监测发现的实际开挖变形异常加以说明，同时就应急方案和风险成卤进行了细致分析，为类似工程提供了有益参考。
地铁车站预留下穿围护的技术措施及风险控制
【摘 要】
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为满足地铁车站预留下穿的需要，并保证先建车站预留下穿范围段的围护安全，在上梅轨道交通某车站主体穿越区范围采取的加长连续墙、使用玻璃纤维钢筋、桩基托换等多项具体措施。
【机 构】
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上海市地下建筑设计研究院
【出 处】
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土工基础
【发表日期】
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2008年3期
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