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辞旧迎新,时节交替,保障民生物资充足和生产用电用能成为最直接、最要紧的民生大事.琼州海峡是连接海南与内陆的交通要道,是海南省进岛油、煤、气的重要通道,并且琼州海峡客滚船承担着海南省100％进出岛车辆和90％以上生活物资的运输重任.
琼州海峡“舟桥”坦途海口海事坚守相护
【摘 要】
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辞旧迎新,时节交替,保障民生物资充足和生产用电用能成为最直接、最要紧的民生大事.琼州海峡是连接海南与内陆的交通要道,是海南省进岛油、煤、气的重要通道,并且琼州海峡客滚船承担着海南省100％进出岛车辆和90％以上生活物资的运输重任.
【出 处】
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中国海事
【发表日期】
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2022年2期
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2020年9月22日,国家主席习近平在第75届联合国大会上提出我国实现碳达峰碳中和目标,国际海事组织(IMO)于2018年通过了船舶温室气体减排初步战略,提出了在本世纪内实现国际海运温室气体零排放的愿景.水路运输是碳排放的重要领域之一,推动水运领域做好碳达峰碳中和相关工作,是加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手,是加快建设交通强国的重要内容.
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基于天津港VTS管理细则和天津港船舶进出港交通流现状,统筹船舶定线制和锚地规划,提出在天津港水域进一步完善船舶定线制的建议.通过分析天津港锚泊状况和天津港的进出口船舶数据,提出优化锚地的具体方案,对锚地船舶进行分类,增加了锚地与航道、交通流密集区的间距,确定锚泊船之间的安全间距,细分锚地、区隔锚位,并为各锚位给出统一编号,进一步明确了锚地功能,提高锚地利用率和船舶锚泊安全.
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深圳西部珠江入海口水域,施工船、高速客船、油船、集装箱船、游艇、渔船等各类船舶往来如织,国家级重点工程深中通道正在如火如荼施工中.壬寅年春节,在这样一片通航环境复杂、监管难度极高的水域,一支以服务深中通道建设为重点、以维护辖区水域安全为目标的“海上先锋队”仍坚持夜以继日地奋战在保通保畅的一线,以“海事蓝”阐释着“忠诚红”——这就是深圳海事局“深中卫士”先锋队.
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