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<正> 一、建立油龄的概念油箱中的在用油已运行的公里数(或小时数)并不是简单地等于换油后设备的运行里程数。机油在运行中由于漏损、窜烧、挥发等原因而不断消耗,因而要不断补加新油。补加新油的运行里程短于原来的油箱中的油的里程,所以油箱中的在用油是各种不同老化程度的油的混合物。它除了与换油后运行的里程有关外,还与机油容量及补加新油的频率及数量(等