玻璃钢气缸头盖

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用玻璃钢模制件代替铝合金铸件制造柴油机的气缸头盖,可以降低生产成本。英国英电RK/V型柴油机已采用玻璃钢气缸头顶盖和前盖。这种用玻璃纤维来增强的聚脂树脂型塑料有较好的尺寸稳定性和耐温度变化能力。玻璃钢气缸盖是用150吨压型机压出的。每个顶盖的尺寸(长×高×宽)为457.2×177.8×152.4毫米,平均壁厚约为4毫米,固化时 Using FRP molded parts instead of aluminum alloy castings to manufacture the cylinder heads of diesel engines can reduce production costs. British British RK / V diesel engine has been used FRP cylinder head cover and front cover. This glass fiber reinforced polyester resin has better dimensional stability and resistance to temperature changes. FRP cylinder head is pressed with a 150-ton press. Each cap size (length × height × width) is 457.2 × 177.8 × 152.4 mm, the average wall thickness of about 4 mm, when cured
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