【摘 要】
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文章首先对管片上浮作用机理进行了分析，确定了盾构隧道施工阶段上浮计算模型荷载分布规律和计算方法；其次指出了弹性支撑法和修正惯用法直接运用于盾构隧道上浮阶段设计所存在
【机 构】
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河北交通职业技术学院土木工程系,石家庄铁道大学土木工程学院,西南交通大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51478277);河北省自然科学基金(E201619002);河北省人才工程培养经费资助科研项目(A201500116);河北省高等学校科学技术研究青年基金(QN2016240)
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文章首先对管片上浮作用机理进行了分析，确定了盾构隧道施工阶段上浮计算模型荷载分布规律和计算方法；其次指出了弹性支撑法和修正惯用法直接运用于盾构隧道上浮阶段设计所存在的问题，即弹性支撑法计算得到管片底部向下位移，与实际上浮阶段管片隆起不符，而修正惯用法又不能考虑拱顶上覆土体反向压缩特性；最后，基于弹性支撑法并利用修正惯用法思想提出了能规避上述两个问题的反转抗力力学模型。结果表明：提出的计算模型与施工阶段管片上浮变形特征吻合度高，施工阶段管片上浮状态下弯矩、轴力和剪力最值较弹性支撑法和修正惯用法获得的结果分别
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