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从基建费用估算和经济效益分析着手，对我国高速铁路在诸如隧道，桥梁，城市高架铁路，车站站场及石质路堑等特殊地段宜采用板体轨道这一轨道结构模式设想进行了讨论。
我国高速铁路特殊地段轨道结构模式设想
【摘 要】
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从基建费用估算和经济效益分析着手，对我国高速铁路在诸如隧道，桥梁，城市高架铁路，车站站场及石质路堑等特殊地段宜采用板体轨道这一轨道结构模式设想进行了讨论。
【机 构】
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铁道部科学研究院继续教育中心讲师,博士研究生,北京
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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1994年2期
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