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应用流体力学和弹性力学理论，针对夏利汽车减振器建立了非线性模型，导出了速度特性曲线方程，对其做了速度行性和示功试验，并将理论计算和试验结果做了比较和分析。
夏利轿车减振器的内外特性分析
【摘 要】
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应用流体力学和弹性力学理论，针对夏利汽车减振器建立了非线性模型，导出了速度特性曲线方程，对其做了速度行性和示功试验，并将理论计算和试验结果做了比较和分析。
【机 构】
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天津大学,天津摩托车减振器厂
【出 处】
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天津汽车
【发表日期】
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1998年4期
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