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气荒、石油开采过度……在科学家看来,这都不算烦心的事儿。他们大开脑洞,瞄准一些生活中不起眼的东西如啤酒、咖啡渣,使它们摇身一变成为清洁燃料,在能源领域大显身手。
地沟油不再是废物
说起地沟油,大家一脸嫌弃、厌恶,感觉可能有毒又不卫生,但在生物燃料领域,地沟油可是找到了崭露头角的机会。人们从地沟油中提炼出生物航空煤油,将其作为航空燃料,能驱动飞机飞行。
去年11月,我国一架飞机就采用了这种航空燃料。这趟“地沟油航班”从北京飞往芝加哥,经过近12个小时的飞行后成功降落,完美完成了国内首次用地沟油炼化燃料跨洋飞行的任务。
地沟油提炼成的生物燃料会不会比普通燃料差?
不会!“地沟油航班”的机长说,生物燃料与平时使用的普通燃料没有任何差别,飞机采用这种燃料作为动力来源,即便飞上了12 497米的高空也运行得非常平稳,而且能有效减少碳排放量。
其他国家在地沟油“变废为宝”方面也早有实践。2011年,英国汤普森航空公司推出的“地沟油航班”波音757客机从伯明翰机场起飞,首航成功。这架飞机的与众不同之处在于,其中一个引擎的燃料除了常规的飞机燃油外,还有50%的生物燃料,这种燃料就是从地沟油中提炼出来的。
啤酒中乙醇变丁醇
乙醇俗称酒精,各类酒中都含有这东西。它易燃,按理说是燃料的好原料,但能量密度较低,对机械有腐蚀性。于是,科学家们想方设法将乙醇燃料“改头换面”。
这时,生物丁醇进入了科学家们的视野,这种与生物乙醇“本是同根生”的化学物质,在做燃料方面却有着得天独厚的优势,可以直接给汽车提供动力。与生物乙醇相比,它的蒸气压力低,能够与汽油达到更高的混合比,且腐蚀性较小,每加仑能让汽车多走30%的路程。可是,如何生产丁醇却是个大障碍。
英国布里斯托大学的研究人员解决了这个难题。他们盯上了酒桌上的主角——啤酒,利用全新的催化剂技术在实验室中轻松将啤酒中的乙醇转化成了丁醇。不过,大家不要高兴得太早。目前他们一次只能从啤酒中提取几百克丁醇,远远不够一辆车的“胃口”。
未来,研究人员会将生產范围扩大,不再局限于实验室,将推广到石化提炼厂。相信用不了多久,跑在路上的汽车都可以“喝上啤酒”了。也许到了2022年,啤酒就真成了交通工具的主要燃料来源了。
咖啡渣也成油
爱喝咖啡的你们以后不要再把咖啡渣扔了哦,因为咖啡渣也能变成油,而你们将成为生物燃料的贡献者之一。
最先打咖啡渣主意的是伦敦一家叫做生物豆的科技公司。这家公司想到“将咖啡渣制成燃油”这一点子后,便与荷兰皇家壳牌集团合作,让伦敦的一些公交车用上了咖啡渣制成的生物燃料。
他们从咖啡店和咖啡厂收集咖啡渣,将其送至工厂加工炼油,然后把新鲜的咖啡油送往英国最大的生物燃料生产商——阿金特能源公司进行优化,最终跑在路上的公交车所使用的燃料由80%的传统柴油和20%的咖啡油混合而成。咖啡油这种生物燃料不仅可以减少污染,还大大降低了成本。
数据显示,伦敦人平均每天喝2.3杯咖啡,一年可以产生超过20万吨的咖啡渣,如果这些咖啡渣通通被丢弃,将成为1.26亿千克二氧化碳的来源。但有了新用途后,这些咖啡渣都可以物尽其用。一辆公交车一年的燃料需要255万杯咖啡产生的咖啡渣与柴油混合而成,所以我们大可不必担心公交车“喝不完”咖啡渣制成的燃料。
目前,已经有6000升咖啡油出厂,这些咖啡油足够一辆公交车跑一年了。如果要让所有的公交车都用上这种咖啡油,生物豆科技公司和荷兰皇家壳牌集团还得加把劲呢。
今后,伦敦人走上街头,可能闻到的不止难闻的汽车尾气,还将闻到一股咖啡味哟。
地沟油不再是废物
说起地沟油,大家一脸嫌弃、厌恶,感觉可能有毒又不卫生,但在生物燃料领域,地沟油可是找到了崭露头角的机会。人们从地沟油中提炼出生物航空煤油,将其作为航空燃料,能驱动飞机飞行。
去年11月,我国一架飞机就采用了这种航空燃料。这趟“地沟油航班”从北京飞往芝加哥,经过近12个小时的飞行后成功降落,完美完成了国内首次用地沟油炼化燃料跨洋飞行的任务。
地沟油提炼成的生物燃料会不会比普通燃料差?
不会!“地沟油航班”的机长说,生物燃料与平时使用的普通燃料没有任何差别,飞机采用这种燃料作为动力来源,即便飞上了12 497米的高空也运行得非常平稳,而且能有效减少碳排放量。
其他国家在地沟油“变废为宝”方面也早有实践。2011年,英国汤普森航空公司推出的“地沟油航班”波音757客机从伯明翰机场起飞,首航成功。这架飞机的与众不同之处在于,其中一个引擎的燃料除了常规的飞机燃油外,还有50%的生物燃料,这种燃料就是从地沟油中提炼出来的。
啤酒中乙醇变丁醇
乙醇俗称酒精,各类酒中都含有这东西。它易燃,按理说是燃料的好原料,但能量密度较低,对机械有腐蚀性。于是,科学家们想方设法将乙醇燃料“改头换面”。
这时,生物丁醇进入了科学家们的视野,这种与生物乙醇“本是同根生”的化学物质,在做燃料方面却有着得天独厚的优势,可以直接给汽车提供动力。与生物乙醇相比,它的蒸气压力低,能够与汽油达到更高的混合比,且腐蚀性较小,每加仑能让汽车多走30%的路程。可是,如何生产丁醇却是个大障碍。
英国布里斯托大学的研究人员解决了这个难题。他们盯上了酒桌上的主角——啤酒,利用全新的催化剂技术在实验室中轻松将啤酒中的乙醇转化成了丁醇。不过,大家不要高兴得太早。目前他们一次只能从啤酒中提取几百克丁醇,远远不够一辆车的“胃口”。
未来,研究人员会将生產范围扩大,不再局限于实验室,将推广到石化提炼厂。相信用不了多久,跑在路上的汽车都可以“喝上啤酒”了。也许到了2022年,啤酒就真成了交通工具的主要燃料来源了。
咖啡渣也成油
爱喝咖啡的你们以后不要再把咖啡渣扔了哦,因为咖啡渣也能变成油,而你们将成为生物燃料的贡献者之一。
最先打咖啡渣主意的是伦敦一家叫做生物豆的科技公司。这家公司想到“将咖啡渣制成燃油”这一点子后,便与荷兰皇家壳牌集团合作,让伦敦的一些公交车用上了咖啡渣制成的生物燃料。
他们从咖啡店和咖啡厂收集咖啡渣,将其送至工厂加工炼油,然后把新鲜的咖啡油送往英国最大的生物燃料生产商——阿金特能源公司进行优化,最终跑在路上的公交车所使用的燃料由80%的传统柴油和20%的咖啡油混合而成。咖啡油这种生物燃料不仅可以减少污染,还大大降低了成本。
数据显示,伦敦人平均每天喝2.3杯咖啡,一年可以产生超过20万吨的咖啡渣,如果这些咖啡渣通通被丢弃,将成为1.26亿千克二氧化碳的来源。但有了新用途后,这些咖啡渣都可以物尽其用。一辆公交车一年的燃料需要255万杯咖啡产生的咖啡渣与柴油混合而成,所以我们大可不必担心公交车“喝不完”咖啡渣制成的燃料。
目前,已经有6000升咖啡油出厂,这些咖啡油足够一辆公交车跑一年了。如果要让所有的公交车都用上这种咖啡油,生物豆科技公司和荷兰皇家壳牌集团还得加把劲呢。
今后,伦敦人走上街头,可能闻到的不止难闻的汽车尾气,还将闻到一股咖啡味哟。