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基于实际调研和信息收集基础上对青岛市家用轿车使用及购买情况进行分析研究，了解消费者对汽车的使用现状及汽车市场的购买特点，研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为。
家用轿车 消费特点 消费现状 消费行为 市场调研
随世界经济一体化的发展，中国汽车市场全面开放和国内汽车产业快速发展，轿车供应量大幅增加，轿车价格大幅下降，国家又采取了一系列鼓励轿车进入家庭的政策。这样，随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，家用小轿车也渐渐进入平常百姓之家。交通出行需求的逐年增加，在许多城市家庭购车已成为一种潮流，驾驶轿车出行也成为一种新的时尚。本论文主要从家用轿车购买和使用情况出发，作青岛市轿车市场的调研，以供轿车生产企业借鉴。
调查样本基本情况分析
（1）年龄结构及性别分析
调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31-40岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量；其次是26-30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强。
（2）购买汽车品牌分析
调查车型47款，其中绝大部分已先后进入青岛市场，从超高端的劳斯莱斯、宾利，到保时捷，再到各主流汽车品牌、低端汽车品牌，以及为市场所不熟悉的小众品牌，均有一定的被访者选择。
（3）汽车购买价格分析
调查汽车价格数据中，15万元以下的车型仍然是主流。据统计，中产阶层是青岛车市的消费主力，有车一族家庭年收入10万-30万元的比例接近一半，达47%，其中有车一族二次购车意向比例高达54.2%；随着发动机效率提升以及油价等压力，1.6L-2.5L中排量的主流地位日益突显。因此综合目前有车人士的数据分析，中高级车将取代中级车成为车市主力，豪华车型将继续保持近年来销量快速增长的势头，此外，性价比极高的入门级豪华车型将是未来最受欢迎的细分市场。
消费者购买汽车用途分析
调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6%。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7%。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。
消费者购买汽车行为分析
调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3%，现在还没有家用轿车的消费者为86.7%，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
消费者购买决策的影响分析
在调查问卷中，我们列出了影响消费者购买决策的5个要素。43.1%的人认为汽车性能是影响购车决策的首要因素；22.1%的人认为价格是影响购车决策的首要因素；15%的人认为品牌是影响购车决策的首要因素；14.3%的人认为车型是影响购车决策的首要因素；只有5.5%的人認为售后服务是影响购车决策的首要因素。
汽车颜色对消费者购买影响分析
消费者对颜色的重视程度：其中有47.2%的人认为有没有自己喜欢的颜色对自己的购车决定有重大的影响；40.5%的人认为有没有自己喜欢的颜色对购车决定有一定影响；只有7.1%的人认为影响较小；5.2% 的人认为没有任何影响。从消费者对汽车颜色的重视程度来看，汽车制造商要争取为每一类色彩偏好消费者提供多元化的色彩选择。
汽车相关技术受消费者关注程度分析
市场上热门的有关技术分为4类：安全技术、方便驾驶技术、环保技术和新型车载娱乐设施技术。调查结果表明，消费者最关心的是安全技术。64.3%的人认为安全技术应排在第一位；24.2%的人将方便驾驶的技术排在第一位；8%的人认为环保技术应排在首位；只有3.5%的人将车载娱乐设施排首位；以上统计数据表明，消费者最关注的是安全技术，汽车生产商应在安全技术方面投入更多的力量，汽车销售商也应重视安全技术的宣传。
购买车型排量选择分析
在具体的车型选择上，初次购车人群在款式、排量、实用性方面表现出明显的特点。紧凑型三厢轿车比例最大，占55%；两厢轿车占14%；SUV或越野车占23%，其它则占8%。这一情况与国内其它主要城市接近，但与也平均值相比，紧凑型三厢、两厢轿车比例稍低，SUV比例则偏高。在购车首选因素中，“性能及配置”占据了最大的比例，达到37%。可以看出，初次购车人群更重视车辆的家用性，但由于车主结构比例的差异，同时也显示出偏向个性化的一面。
消费者对中国汽车市场前景看法分析
在接受调查的消费者中，还没有汽车的占了接近三分之一，他们通过不同途径关注着中国汽车市场，而且这部分人大都具有购买能力。他们消费的欲望、需求和能力都具备着，是潜在的消费市场，也是中国车市未来的发展空间。与此同时，超过60%的人认为中国汽车市场竞争激烈，但仍然具有发展前景，其中24%的人认为发展前景很大。
结论
综上所述，汽车市场近年来发展迅速，其所拥有的优势与不足也都很突出。虽然近段时间因为市场发展过热而进入降温的“拐点期”，但是庞大的需求市场仍然支撑着中国汽车市场，为汽车市场提供发展空间。就青岛市而言，汽车企业需要注意政府政策，要在汽车激烈竞争的市场中确定自己的位置与作用，必须有可预见性、可持续性的方案，这样才能促进企业长期的发展，在激烈的市场竞争中占有一席之地。
家用轿车 消费特点 消费现状 消费行为 市场调研
随世界经济一体化的发展，中国汽车市场全面开放和国内汽车产业快速发展，轿车供应量大幅增加，轿车价格大幅下降，国家又采取了一系列鼓励轿车进入家庭的政策。这样，随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，家用小轿车也渐渐进入平常百姓之家。交通出行需求的逐年增加，在许多城市家庭购车已成为一种潮流，驾驶轿车出行也成为一种新的时尚。本论文主要从家用轿车购买和使用情况出发，作青岛市轿车市场的调研，以供轿车生产企业借鉴。
调查样本基本情况分析
（1）年龄结构及性别分析
调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31-40岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量；其次是26-30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强。
（2）购买汽车品牌分析
调查车型47款，其中绝大部分已先后进入青岛市场，从超高端的劳斯莱斯、宾利，到保时捷，再到各主流汽车品牌、低端汽车品牌，以及为市场所不熟悉的小众品牌，均有一定的被访者选择。
（3）汽车购买价格分析
调查汽车价格数据中，15万元以下的车型仍然是主流。据统计，中产阶层是青岛车市的消费主力，有车一族家庭年收入10万-30万元的比例接近一半，达47%，其中有车一族二次购车意向比例高达54.2%；随着发动机效率提升以及油价等压力，1.6L-2.5L中排量的主流地位日益突显。因此综合目前有车人士的数据分析，中高级车将取代中级车成为车市主力，豪华车型将继续保持近年来销量快速增长的势头，此外，性价比极高的入门级豪华车型将是未来最受欢迎的细分市场。
消费者购买汽车用途分析
调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6%。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7%。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。
消费者购买汽车行为分析
调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3%，现在还没有家用轿车的消费者为86.7%，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
消费者购买决策的影响分析
在调查问卷中，我们列出了影响消费者购买决策的5个要素。43.1%的人认为汽车性能是影响购车决策的首要因素；22.1%的人认为价格是影响购车决策的首要因素；15%的人认为品牌是影响购车决策的首要因素；14.3%的人认为车型是影响购车决策的首要因素；只有5.5%的人認为售后服务是影响购车决策的首要因素。
汽车颜色对消费者购买影响分析
消费者对颜色的重视程度：其中有47.2%的人认为有没有自己喜欢的颜色对自己的购车决定有重大的影响；40.5%的人认为有没有自己喜欢的颜色对购车决定有一定影响；只有7.1%的人认为影响较小；5.2% 的人认为没有任何影响。从消费者对汽车颜色的重视程度来看，汽车制造商要争取为每一类色彩偏好消费者提供多元化的色彩选择。
汽车相关技术受消费者关注程度分析
市场上热门的有关技术分为4类：安全技术、方便驾驶技术、环保技术和新型车载娱乐设施技术。调查结果表明，消费者最关心的是安全技术。64.3%的人认为安全技术应排在第一位；24.2%的人将方便驾驶的技术排在第一位；8%的人认为环保技术应排在首位；只有3.5%的人将车载娱乐设施排首位；以上统计数据表明，消费者最关注的是安全技术，汽车生产商应在安全技术方面投入更多的力量，汽车销售商也应重视安全技术的宣传。
购买车型排量选择分析
在具体的车型选择上，初次购车人群在款式、排量、实用性方面表现出明显的特点。紧凑型三厢轿车比例最大，占55%；两厢轿车占14%；SUV或越野车占23%，其它则占8%。这一情况与国内其它主要城市接近，但与也平均值相比，紧凑型三厢、两厢轿车比例稍低，SUV比例则偏高。在购车首选因素中，“性能及配置”占据了最大的比例，达到37%。可以看出，初次购车人群更重视车辆的家用性，但由于车主结构比例的差异，同时也显示出偏向个性化的一面。
消费者对中国汽车市场前景看法分析
在接受调查的消费者中，还没有汽车的占了接近三分之一，他们通过不同途径关注着中国汽车市场，而且这部分人大都具有购买能力。他们消费的欲望、需求和能力都具备着，是潜在的消费市场，也是中国车市未来的发展空间。与此同时，超过60%的人认为中国汽车市场竞争激烈，但仍然具有发展前景，其中24%的人认为发展前景很大。
结论
综上所述，汽车市场近年来发展迅速，其所拥有的优势与不足也都很突出。虽然近段时间因为市场发展过热而进入降温的“拐点期”，但是庞大的需求市场仍然支撑着中国汽车市场，为汽车市场提供发展空间。就青岛市而言，汽车企业需要注意政府政策，要在汽车激烈竞争的市场中确定自己的位置与作用，必须有可预见性、可持续性的方案，这样才能促进企业长期的发展，在激烈的市场竞争中占有一席之地。