由于旅行车多功能性的特点在欧洲市场受到青睐，需求量增长较快。老式旅行车的设计由于没有脱离厢式货车的概念，导致顾客在选择车型时犹豫不定。沃尔沃从20世纪50年代开始开发旅行车，在这一领域他们比对手拥有更丰富的经验，出色的理念不仅保持了旅行车优美的外形和杰出的操控，也提供了良好的舒适性。
　　沃尔沃在2007年3月的日内瓦车展上发布了全新一代V70。这款高级旅行车拥有同级车型中最宽敞的后排空间和行李箱空间，并具有和四门轿车同等的优雅外形和驾乘舒适性，有机地将豪华感和多功能性结合在一起。
　　V70最大的特点在于车内空间容积上的优势，车长4850mm，比之前的车型增加了143mm；车宽1860mm，比原车型增加了60mm，尺寸上的增加使其拥有更大的乘坐空间，车内宽度增加了30mm，后座腿部空间更增加了48mm，在乘坐舒适性上有了大幅提高。而后箱置物容积达到540L，较之前的车型增加了55L。
　　从许多方面看V70都与S80存在着浓厚的血缘关系。从外观上，V70前脸是同样的前突水箱罩和尾部上扬的头灯造型设计；侧身前半部也近似S80，只不过车尾方正的设计更接近于V50的风格，并采用了尾灯延续下来的圆滑线条，这是融入了在底特律车展发表的XC60概念车的设计理念。车的内部设计无论是仪表板造型、薄片式中控台、控制接口铺陈到排挡座配置，还是内建的隐藏式LCD屏幕，设计的位置和各种设置都和S80一模一样。
　　沃尔沃的工程师们对新一代V70的推出费尽心思，不仅要吸取老款的优良传统，还要有突破性，为同级车型建立新标准。沃尔沃在V70首次使用的3.2L直列6缸发动机取代了传统的直列5缸发动机。
　　
　　新V70符合人体工程学的座椅、典雅高贵的中控台设计和高级音响带来不俗的舒适性。按照40/20/40的比例分割的后排座椅具有相比同级车最好的灵活性，轻量化椅背设计和简单的翻倒机构利于收折，创新设计的儿童座椅被内置于座垫内。
　　沃尔沃一直是汽车安全技术的领导者，由于采用了最新研发的新一代SIPS侧面保护系统，V70的安全性进一步提升。为了加强对侧撞的保护效果，车身侧面采用不同类别的高强度钢组合而成。侧面气囊分为上下两个腔室，分别保护髋部和胸部。如果髋部受到的力比胸部更大，下部的腔室将比上部的腔室压力更大，系统自动平衡压力。沃尔沃WHIPS颈部保护系统在实际使用中已经验证了它的可靠性和保护效能，在发生撞击时系统能很有效地保护颈部。车身前部宽大的前保险杠是特别研发的吸能结构，这种结构能有效减少对行人和骑车者的腿部伤害，而发动机盖下也是类似的蜂窝状吸能构造。乘客舱的结构非常坚固，能有效防止撞击时前轮被挤入车内，反而可以利用轮胎吸收撞击能量。主动安全设备方面，沃尔沃V70配备了HBA液压制动辅助系统、OHB液压制动优化系统、RAB制动预警系统和FBS制动力衰减辅助系统。