九龙江口一厦门湾海域表层沉积物粒度分布特征及其动力响应

来源 :水利水运工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wewe11111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据2008年9月采集的九龙江口-厦门湾大范围表层沉积物样品以及收集到的实测水文资料,分析研究九龙江口-厦门湾表层沉积物的粒度分布特征,同时在应用GSTA模型对沉积物进行输运趋势分析的基础上探讨该区域泥沙运移趋势.结果表明:九龙江口-厦门湾海域沉积类型较多,主要以黏土质粉砂为主,显示出该区域以细颗粒物质沉积为主的沉积特性,同时不同区域沉积物分布特征又略有差异,揭示了九龙江口-厦门湾各海区沉积物颗粒的粗细、水动力条件以及沉积环境的不同.应用GSTA模型对表层沉积物运移趋势分析结果显示,来自九龙江径流的物质一部分在九龙江口受到潮流作用沉积,一部分通过厦门湾口往外海输运,还有少量在涨潮流的作用下进入厦门西海域,该趋势与水动力条件密切相关.
其他文献
采用Autform软件对某汽车覆盖件成形过程中进行正交试验模拟分析,研究了拉深筋强度因数和压边力大小对零件最终成形结果参数材料最大减薄率、零件可成形性和材料最大主应力的
计划管理和经营策划在科研单位的科研生产中占有举足轻重的地位,两者相辅相成;通过讨论基于科研单位的计划管理与经营策划的工作流程及工作要点,总结出在科研单位中计划管理与
采用摩擦加热的方法对2 mmAZ31镁合金板材进行加热,然后对其进行自冲铆接。对摩擦加热过程中板材的温度变化、板材的表面损伤、自冲铆接效果以及铆接接头的剪切和疲劳性能进
高速公路服务区由于自身条件、地理位置的不同,在交通网中的重要度和贡献度也有所差异。文章用特征值来表征高速公路服务区的重要度和贡献度,通过采集山东省内高速公路服务区
采用室内重型击实试验的方法,分别对砂土、粉质黏土、低液限黏性土3种土样的纯土试件和土石混合试件进行了不同含水量、不同含石量情况下试件剪切波速对比试验,研究了土石混
短线法梁段预制拼装在桥梁施工中的应用越来越广泛。利用已浇筑梁段的控制点坐标,通过空间坐标变换,辅以误差修正,可以精确地计算出梁段匹配位置,从而进行下一梁段预制。笔者
路面养护急需不受气候条件限制且能快速紧急修补的养护材料,笔者针对安徽省自然地理气候特征,研制出3种复合型聚合物改性剂和冷补沥青混合料(简称AH型冷补沥青混合料),提出了
介绍当前主要的两种桥梁深水基础施工方案,提出方案选择的依据和条件,对实施过程中涉及方案的一些关键技术问题进行了探讨和总结,为深水基础施工方案的选择提供一些参考。 T
“易班”是以高校师生为主要使用对象的网络虚拟社区,因而学习的功能应该是其中的重点,上海建桥学院外国语学院师生积极实践探索,进行了“学习型”易班网络平台建设,笔者拟对建设
武汉火车站工程的三跨连续刚构拱桥10联平行布置,桥梁体量大,工期紧。针对工程具体情况,采用多支点横向移动模架(0号段除外)。介绍了多支点横向移动模架各组成部分的构造及多