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研究满足高速行车要求严格的接触网结构,是电气化铁路提高速度的主要任务。当前,西德国铁对行车速度约280公里/时铁路的接触悬挂,有若干种标准。1988年5月在试验时创造了速度406.9公里/时的记录,取流是可靠的,弓线接触系统并不限制行车的速度。
高速行车的接触网结构
【摘 要】
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研究满足高速行车要求严格的接触网结构,是电气化铁路提高速度的主要任务。当前,西德国铁对行车速度约280公里/时铁路的接触悬挂,有若干种标准。1988年5月在试验时创造了速度
【出 处】
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铁道工程学报
【发表日期】
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1991年3期
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