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一、汽车维修存在的问题
（一）维修手段有待更新。纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状。传统的汽车维修资料查询形式，主要是借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体仍没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。
（二）维修技术有待提高。 现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微電子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用。就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求。所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策。就现在的一些鼎级车而言，敲打维修毫无意义。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中环境保护问题得不到落实。众所周知，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。
二、解决方法
（一）现代手段的有效运用。随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到汽车维修业中去，以实现把汽车维修业推向现代管理模式和管理方式的高潮。现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务及售后服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷、方便的客户维修信息和维修档案，建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强全体维修员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。
（二）维修人才的积极培养。 汽车维修行业的健康有序发展，维修人才是关键，任何离开或忽视了人的自身发展因素去寻求企业内部的所谓发展，只能是脱离实际的空中楼阁。所以除了要求维修人员参加日常的维修培训外，还要让他们通过汽车维修专项技能认证，以此提高他们的维修水平，是行之有效的好方法。我国曾经有类似于汽车修理工国家职业标准对汽车从业人员的认证考核，但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势，因此考虑新的适合汽车维修发展趋势的职业教育以及考试模式显得特别重要。同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列，应该是个必然趋势。
三、汽车维修中应该注意的事项
（一）按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障。间歇性故障就是有时发生、有时消失的故障。永久性故障是故障出现后，如果不经人工排除，它将一直存在。
（二）按故障程度可分为局部功能故障和整体功能故障。局部功能故障是指汽车某一部分存在故障，这一部分功能不能实现，而其它部分功能仍完好。整体功能故障虽然可能是汽车的某一部分出现了故障，但整个汽车的功能不能实现。
（三）按故障形成速度分，有急剧性故障和渐变性故障。急剧性故障是故障一经发生后，工作状况急剧恶化，不停机修理汽车就不能正常运行。渐变性故障发展较缓慢，故障出现后一般可以继续行驶一段时间后再修理。与急剧性故障相类似的一种故障叫突发性故障。在故障发生的前一刻没有明显的症状，故障发生往往导致汽车功能丧失，甚至危及人身和车辆安全。
（四）按故障产生的后果分，有危险性故障和非危险性故障。突发性故障和急剧性故障属于危险性故障，常引起汽车损坏，危及到车辆和人身安全，是汽车故障诊断与预防的重点。渐变性故障属非危险性故障，故障发生后一般可以修复。 现代社会对汽车故障诊断技术和维修要求非常高，汽车维修过程中，要树立汽车维修行业在整个社会中应有的地位，需要的是维修行业硬件和软件的共同发展，只有这样才能保证整个汽车维修行业的健康合理发展。汽车检测与诊断技术的发展前景广阔，随着技术的进步，必将对环境保护、安全生产起到重要作用。
（一）维修手段有待更新。纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状。传统的汽车维修资料查询形式，主要是借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体仍没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。
（二）维修技术有待提高。 现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微電子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用。就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求。所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策。就现在的一些鼎级车而言，敲打维修毫无意义。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中环境保护问题得不到落实。众所周知，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。
二、解决方法
（一）现代手段的有效运用。随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到汽车维修业中去，以实现把汽车维修业推向现代管理模式和管理方式的高潮。现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务及售后服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷、方便的客户维修信息和维修档案，建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强全体维修员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。
（二）维修人才的积极培养。 汽车维修行业的健康有序发展，维修人才是关键，任何离开或忽视了人的自身发展因素去寻求企业内部的所谓发展，只能是脱离实际的空中楼阁。所以除了要求维修人员参加日常的维修培训外，还要让他们通过汽车维修专项技能认证，以此提高他们的维修水平，是行之有效的好方法。我国曾经有类似于汽车修理工国家职业标准对汽车从业人员的认证考核，但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势，因此考虑新的适合汽车维修发展趋势的职业教育以及考试模式显得特别重要。同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列，应该是个必然趋势。
三、汽车维修中应该注意的事项
（一）按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障。间歇性故障就是有时发生、有时消失的故障。永久性故障是故障出现后，如果不经人工排除，它将一直存在。
（二）按故障程度可分为局部功能故障和整体功能故障。局部功能故障是指汽车某一部分存在故障，这一部分功能不能实现，而其它部分功能仍完好。整体功能故障虽然可能是汽车的某一部分出现了故障，但整个汽车的功能不能实现。
（三）按故障形成速度分，有急剧性故障和渐变性故障。急剧性故障是故障一经发生后，工作状况急剧恶化，不停机修理汽车就不能正常运行。渐变性故障发展较缓慢，故障出现后一般可以继续行驶一段时间后再修理。与急剧性故障相类似的一种故障叫突发性故障。在故障发生的前一刻没有明显的症状，故障发生往往导致汽车功能丧失，甚至危及人身和车辆安全。
（四）按故障产生的后果分，有危险性故障和非危险性故障。突发性故障和急剧性故障属于危险性故障，常引起汽车损坏，危及到车辆和人身安全，是汽车故障诊断与预防的重点。渐变性故障属非危险性故障，故障发生后一般可以修复。 现代社会对汽车故障诊断技术和维修要求非常高，汽车维修过程中，要树立汽车维修行业在整个社会中应有的地位，需要的是维修行业硬件和软件的共同发展，只有这样才能保证整个汽车维修行业的健康合理发展。汽车检测与诊断技术的发展前景广阔，随着技术的进步，必将对环境保护、安全生产起到重要作用。