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【摘要】随着社会经济的迅速发展，运输事业也得到了突飞猛进，从而使我国铁路建设的步伐越来越快，铁路建设的覆盖面越来越宽，遇到的施工问题也越来越多，其中水中墩的施工难度较为大，情况较为复杂。在水中墩的施工中为了更好的保证施工工程质量，对水中墩的支护是至关重要的。笔者就如何做好水中墩支护的施工技术和施工注意事项做了详细阐述，以供施工企业参考和同行之间交流。
【关键词】铁路桥梁；水中墩；支护；施工技术
随着铁路建设的覆盖越广在施工过程遇到水中施工的情况也越多，而水中施工较为常见的就是水中墩的建设，水中墩的建设有效的进行，需要在其建设中对其加强支护。水下施工对施工材料和施工机器都有比较高的要求，如何运用水下混凝土的支护技术是至关重要的，文章以下就如何做好水中墩支护施工进行详细探讨。
1.精心确定好水中墩支护的施工方案
拥有一套科学的、合理的铁路桥梁水中墩支护施工方案是加强水中墩工程支护效果的关键。而制定一套铁路水中墩支护施工方案有较多注意事项。在支护施工方案制定前应实地勘察施工场地的地理环境（包括地质水文、气候条件），经过详细周密的考察后综合相关参数与铁路桥梁水中墩的施工设计相结合，最后以得到具有经济科学、切实可行的设计方案。例如为了使水中墩施工顺利完成，保证施工工期是至关重要的，在这一大前提下我们将充分将相关特性的施工材料与机器设备的有序配合；对于水中地质的受力层的受力情况应详细了解，从而确定加固措施；在雨季施工工期不受影响。设计人员都需要切实的勘察做出合理的设计方案。最终使工程的造价和工程的质量得到有效的控制和保障[1]。
2.阐述进行水中墩支护的施工技术
一般在水中墩的支护施工中分为三个重要步骤。第一做好桩基基础施工，第二保证承台施工顺利完成，第三切实做好水中墩柱的施工。笔者在以下阐述中详细的分析介绍了水中墩的支护施工三个重要步骤的施工技术运用和施工要求。
2.1桩基基础施工技术运用和施工要求
钻孔灌注桩是水中墩的桩基基础施工核心方式，钻孔施工能否顺利施行决定着桩基基础工程的成败。钻孔后对成孔进水下混凝土浇筑也有着至关重要的作用。这两项施工技术及步骤有着严格的施工要求。
一是钻孔时必须按照相关技术标准，以及端正的施工态度进行钻孔施工，如在水下河床层钻孔时需要循序渐进低转速钻进，时刻关注钻机的垂直度保证孔位不偏心，防止出现孔口坍塌的现象。
二是在成孔中进行混凝土浇筑时，浇筑过程的注意连续性和时效性是至关重要的。需要专人对混凝土的性质进行监控，防止混凝土浇灌时不够连续造成导管堵塞。导管的设置和导管在灌注混凝土时有着一定的注意事项，必须采用直升导管来灌注水下混凝土，并且导管前端必须掩埋在混凝土面以下，同时严格按照相关规定来确定导管掩埋在混凝土面以下的长度。导管上必须安置漏斗，漏斗下端带隔水栓。灌注混凝土时必须让漏斗中储满混凝土，以便持续、快速灌注。导管末端在混凝土面下不断灌注混凝土，使得下面的混凝土顶起上面的混凝土慢慢上升。保证在首批混凝土凝固前将所有的混凝土浇筑完毕，这样促使水下浇筑施工顺利快速的完成[2]。
2.2保证承台施工快速完成注意事项
承台施工前应对桩头预留的混凝土进行凿除，并且保证凿除面平整交由监理工程师检验，合格后方能进行承台施工。施工前必须将承台建造所用的钢筋在钢筋加工场地集中下料、弯制和焊接。并且每个工序都应按照设计图纸进行，之后由载重車拉至现场根据承台施工技术要求箍扎成型。钢筋箍扎成型后就进行混凝土浇筑，运用输送泵对混凝土进行分层浇筑，每层的浇筑层厚度≤40厘米，浇筑中需要专人时刻利用振捣器对混凝土捣固，同时振捣时间不能过长否则会出现振捣性离析现象，一旦发现问题应及时处理。若浇筑过程中出现雨天必须对浇筑处上空遮盖，减少浇筑面的沁水。混凝土浇筑完毕开始凝固时就必须进行覆盖便于养护。同时避免桩基的护筒对墩身的施工影响，同时必须保证墩身在承台正确的位置与桩身连接才能施工。
2.3墩柱施工注意事项
一是墩柱施工前对于承台面的的清理也是非常重要的，必须将承台面上的杂物、混凝土浮浆等清理完全。方能测量承台上的墩位，而测量墩位、尺寸必须严格按照设计要求所提出的方法来确定。测定后由监理检验合格方能进行下一步施工。
二是一般墩身的模板采用的是整体钢模，同时人工配合吊车一次性安装模板成型。墩身模板应符合一定的设计要求，必须做到模板面平整、尺寸误差在合理范围内。安装后保证一定的稳定性、强度、刚度、浇筑后密不漏浆及浇筑过程中模板因受力不会变形、不会移动。因而模板安装完成后需用对拉螺栓固定、加固。浇筑前需涂刷高质隔离剂，方便拆模。同事监理师必须对安装成果进行检验。
三是浇筑混凝土时应缓慢进行，根据承台的结构和钢筋布局来分层依次浇筑，浇筑同时需要用振捣器振固，连续浇筑完成应是在下层混凝土重塑前。待混凝土硬度相当则可以利用人工和吊机配合将模板由上至下拆除。拆除模板时切勿强拆，且在上口张开后方能缓慢撬开模板。此外，拆模后对墩身的养护也非常重要，应采用布料、棉被等对墩身进行覆盖[3]。
3.水中墩支护施工的注意事项
水下施工比水上施工难度大，因此对施工人员的职业素质要求更加高，则对施工人员的责任心和安全意识的提高是必修的课题。加强施工现场管理是确保水中墩工程持续进行、顺利完成的关键，因而必须注意以下几点要求：
一是水上施工人员上岗必须证件齐全，体能合格；同时严格按照安全施工的工作流程施工，上岗前佩戴好安全帽、防滑鞋、救生衣，检查安全标示、工具、电气设备确认其完备方可施工；同时水上作业经常依附于机器操作，需要经验丰富的施工人员才保持机器的操作水平稳定。时刻观测施工现场是否有安全隐患，如有应及时上报及时排除隐患方能施工。
二是施工方案作为施工的指导借鉴，必须严格执行，不能随意改动，如施工中打桩机在插打钢板围堰时需要对打桩机做全面检查。例如在插打围堰时要求机械的吊点高度≥桩顶下桩长的三分之一；同时打桩困难的时候应注意不能长时过载使用振动锤。
三是根据设计的要求在安装内支撑时应特别留意反向牛腿和木楔的设置是否正确；拔桩的时间止未计算出详细合理桩受力而强行拔桩，否则会对孔和桩身造成伤害，拔出的桩为了循环利用需要及时清理保养。对围堰周围进行施工时应特别留意围护保证稳定。
4.结束语
综上所述，对铁路施工中的水中墩支护施工进行分析具有十分重要的意义。作为新时期背景下的铁路施工企业，必须紧密结合时代发展的需要，着力提高自身的核心竞争力。尤其在水中墩支护施工过程中，必须精心确定水中墩支护的施工方案，并按照施工技术方案进行施工，确保水中墩支护施工质量提升的同时为整个铁路工程质量的提升奠定坚实的基础，进而在促进我国铁道事业可持续发展的同时实现企业的完美转型和升级，最终走向可持续的发展道路。
参考文献
[1]白云.浅议铁路施工中的水中墩支护施工[J].黑龙江科技信息，2013，22：159.
[2]郑机.桥梁水中墩承台预制施工方法探讨[J].铁道工程学报，2011，09：53-57.
[3]陆鑫.浅议铁路施工中的水中墩支护施工[J].中国城市经济，2011，23：240.
【关键词】铁路桥梁；水中墩；支护；施工技术
随着铁路建设的覆盖越广在施工过程遇到水中施工的情况也越多，而水中施工较为常见的就是水中墩的建设，水中墩的建设有效的进行，需要在其建设中对其加强支护。水下施工对施工材料和施工机器都有比较高的要求，如何运用水下混凝土的支护技术是至关重要的，文章以下就如何做好水中墩支护施工进行详细探讨。
1.精心确定好水中墩支护的施工方案
拥有一套科学的、合理的铁路桥梁水中墩支护施工方案是加强水中墩工程支护效果的关键。而制定一套铁路水中墩支护施工方案有较多注意事项。在支护施工方案制定前应实地勘察施工场地的地理环境（包括地质水文、气候条件），经过详细周密的考察后综合相关参数与铁路桥梁水中墩的施工设计相结合，最后以得到具有经济科学、切实可行的设计方案。例如为了使水中墩施工顺利完成，保证施工工期是至关重要的，在这一大前提下我们将充分将相关特性的施工材料与机器设备的有序配合；对于水中地质的受力层的受力情况应详细了解，从而确定加固措施；在雨季施工工期不受影响。设计人员都需要切实的勘察做出合理的设计方案。最终使工程的造价和工程的质量得到有效的控制和保障[1]。
2.阐述进行水中墩支护的施工技术
一般在水中墩的支护施工中分为三个重要步骤。第一做好桩基基础施工，第二保证承台施工顺利完成，第三切实做好水中墩柱的施工。笔者在以下阐述中详细的分析介绍了水中墩的支护施工三个重要步骤的施工技术运用和施工要求。
2.1桩基基础施工技术运用和施工要求
钻孔灌注桩是水中墩的桩基基础施工核心方式，钻孔施工能否顺利施行决定着桩基基础工程的成败。钻孔后对成孔进水下混凝土浇筑也有着至关重要的作用。这两项施工技术及步骤有着严格的施工要求。
一是钻孔时必须按照相关技术标准，以及端正的施工态度进行钻孔施工，如在水下河床层钻孔时需要循序渐进低转速钻进，时刻关注钻机的垂直度保证孔位不偏心，防止出现孔口坍塌的现象。
二是在成孔中进行混凝土浇筑时，浇筑过程的注意连续性和时效性是至关重要的。需要专人对混凝土的性质进行监控，防止混凝土浇灌时不够连续造成导管堵塞。导管的设置和导管在灌注混凝土时有着一定的注意事项，必须采用直升导管来灌注水下混凝土，并且导管前端必须掩埋在混凝土面以下，同时严格按照相关规定来确定导管掩埋在混凝土面以下的长度。导管上必须安置漏斗，漏斗下端带隔水栓。灌注混凝土时必须让漏斗中储满混凝土，以便持续、快速灌注。导管末端在混凝土面下不断灌注混凝土，使得下面的混凝土顶起上面的混凝土慢慢上升。保证在首批混凝土凝固前将所有的混凝土浇筑完毕，这样促使水下浇筑施工顺利快速的完成[2]。
2.2保证承台施工快速完成注意事项
承台施工前应对桩头预留的混凝土进行凿除，并且保证凿除面平整交由监理工程师检验，合格后方能进行承台施工。施工前必须将承台建造所用的钢筋在钢筋加工场地集中下料、弯制和焊接。并且每个工序都应按照设计图纸进行，之后由载重車拉至现场根据承台施工技术要求箍扎成型。钢筋箍扎成型后就进行混凝土浇筑，运用输送泵对混凝土进行分层浇筑，每层的浇筑层厚度≤40厘米，浇筑中需要专人时刻利用振捣器对混凝土捣固，同时振捣时间不能过长否则会出现振捣性离析现象，一旦发现问题应及时处理。若浇筑过程中出现雨天必须对浇筑处上空遮盖，减少浇筑面的沁水。混凝土浇筑完毕开始凝固时就必须进行覆盖便于养护。同时避免桩基的护筒对墩身的施工影响，同时必须保证墩身在承台正确的位置与桩身连接才能施工。
2.3墩柱施工注意事项
一是墩柱施工前对于承台面的的清理也是非常重要的，必须将承台面上的杂物、混凝土浮浆等清理完全。方能测量承台上的墩位，而测量墩位、尺寸必须严格按照设计要求所提出的方法来确定。测定后由监理检验合格方能进行下一步施工。
二是一般墩身的模板采用的是整体钢模，同时人工配合吊车一次性安装模板成型。墩身模板应符合一定的设计要求，必须做到模板面平整、尺寸误差在合理范围内。安装后保证一定的稳定性、强度、刚度、浇筑后密不漏浆及浇筑过程中模板因受力不会变形、不会移动。因而模板安装完成后需用对拉螺栓固定、加固。浇筑前需涂刷高质隔离剂，方便拆模。同事监理师必须对安装成果进行检验。
三是浇筑混凝土时应缓慢进行，根据承台的结构和钢筋布局来分层依次浇筑，浇筑同时需要用振捣器振固，连续浇筑完成应是在下层混凝土重塑前。待混凝土硬度相当则可以利用人工和吊机配合将模板由上至下拆除。拆除模板时切勿强拆，且在上口张开后方能缓慢撬开模板。此外，拆模后对墩身的养护也非常重要，应采用布料、棉被等对墩身进行覆盖[3]。
3.水中墩支护施工的注意事项
水下施工比水上施工难度大，因此对施工人员的职业素质要求更加高，则对施工人员的责任心和安全意识的提高是必修的课题。加强施工现场管理是确保水中墩工程持续进行、顺利完成的关键，因而必须注意以下几点要求：
一是水上施工人员上岗必须证件齐全，体能合格；同时严格按照安全施工的工作流程施工，上岗前佩戴好安全帽、防滑鞋、救生衣，检查安全标示、工具、电气设备确认其完备方可施工；同时水上作业经常依附于机器操作，需要经验丰富的施工人员才保持机器的操作水平稳定。时刻观测施工现场是否有安全隐患，如有应及时上报及时排除隐患方能施工。
二是施工方案作为施工的指导借鉴，必须严格执行，不能随意改动，如施工中打桩机在插打钢板围堰时需要对打桩机做全面检查。例如在插打围堰时要求机械的吊点高度≥桩顶下桩长的三分之一；同时打桩困难的时候应注意不能长时过载使用振动锤。
三是根据设计的要求在安装内支撑时应特别留意反向牛腿和木楔的设置是否正确；拔桩的时间止未计算出详细合理桩受力而强行拔桩，否则会对孔和桩身造成伤害，拔出的桩为了循环利用需要及时清理保养。对围堰周围进行施工时应特别留意围护保证稳定。
4.结束语
综上所述，对铁路施工中的水中墩支护施工进行分析具有十分重要的意义。作为新时期背景下的铁路施工企业，必须紧密结合时代发展的需要，着力提高自身的核心竞争力。尤其在水中墩支护施工过程中，必须精心确定水中墩支护的施工方案，并按照施工技术方案进行施工，确保水中墩支护施工质量提升的同时为整个铁路工程质量的提升奠定坚实的基础，进而在促进我国铁道事业可持续发展的同时实现企业的完美转型和升级，最终走向可持续的发展道路。
参考文献
[1]白云.浅议铁路施工中的水中墩支护施工[J].黑龙江科技信息，2013，22：159.
[2]郑机.桥梁水中墩承台预制施工方法探讨[J].铁道工程学报，2011，09：53-57.
[3]陆鑫.浅议铁路施工中的水中墩支护施工[J].中国城市经济，2011，23：240.