论文部分内容阅读
阿里安5完美成就本年度最后一射
2008年12月20日，一枚阿里安5ECA型火箭在法属圭亚那库鲁航天中心发射了欧洲通信卫星公司的两颗通信卫星，即“热鸟”9和W2M。这是阿里安5火箭2008年第6次发射以及该火箭在过去5年半的时间里连续第28次发射成功，也是欧洲通信卫星公司首次用一枚火箭发射其两颗卫星。当天的首次发射尝试在倒计时进行到离点火只有10秒时中止，原因是液氢系统压力出现偏差。问题后来得到了解决。
“热鸟”9由EADS阿斯特里姆公司建造，可向覆盖区内的1.2亿个家庭传送近1100个电视频道和600套广播节目，有望增加数字和高清电视节目数量。用户可使用小型家庭天线进行接收，寿命15年。W2M由EADS阿斯特里姆公司和印度空间研究组织下设的安得利公司合作建造，将提供多种通信服务，包括电视广播、互联网接入和企业网络，寿命15年。
这两颗卫星的发射是欧洲通信卫星公司卫星编队扩张与更新工作的第一步。按计划，该公司2009年将再发射3颗卫星，2010年还将发射两颗。(江山)
英国军方即将装备宝石路IV制导炸弹
英国国防部于2008年12月10日宣布，雷锡恩公司研制的宝石路IV惯性／GPS和激光制导炸弹即将装备英国军队。
从2008年7月开始，宝石路lV炸弹在位于美国加利福尼亚州中国湖的美国海军空战中心进行了一系列作战能力测试。在全部测试工作完成后，英国国防部做出了上述将这种武器系统装备部队并投入作战使用的决定。
宝石路IV炸弹更小的尺寸意味着同样的载机可以携带数量更多的炸弹，而且在战时还可以减少附带伤害。(雨丝)
洛马将与泰雷兹合作研制雷达卫星
2008年12月，美国洛马公司和欧洲泰雷兹·阿莱尼亚空间公司宣布，双方已形成战略伙伴关系，将共同研制一个新的对地观测卫星系列，初期将把重点放在雷达卫星上。两家称，基于2007年达成的一项协议，双方已在着手开展一项卫星总体设计，目前已接近完成，将给用户带来“极具竞争力”的报价。(江山)
美为商业航天港颁发许可证
近日，美国联邦航空局已向设在新墨西哥州的世界上首座商业航天港——美洲航天港发放了许可证，允许其进行垂直和水平航天发射。该航天港将在2009年第一季度开工建设，水平发射所需的航站楼和机库将在2010年底完工。12月31日，新墨西哥航天管理局和维珍银河公司宣布签订了20年、价值估计为1.5亿～2.5亿美元的美洲航天港租赁协议，根据协议规定，维珍公司将在该航天港开展其“太空船二号”亚轨道太空旅游业务。“太空船二号”飞船将把游客送到约100千米的高空。维珍公司打算每年送500人上太空，体验3分钟～4分钟的亚轨道飞行，票价为每人20万美元。美洲航天港还在与洛马、赛箭公司／犰狳宇航公司、UP宇航公司、微重力企业公司和有效载荷专业公司等开展密切的合作。(阳光)
勇气号火星车迎来登陆火星5周年
1月3日，美国勇气号火星车迎来了登陆火星5周年的日子。在这5年中，设计工作寿命仅3个月的勇气号历经磨难，挺过了生死考验，为火星探测做出了重要贡献，如今仍在发挥余热。
2006年3月，勇气号饱受故障之苦。由于一直在火星丘陵地带活动，勇气号的一个轮子出现问题，不能转动，因此勇气号活动时必须像拖着锚一样带着这个坏掉的轮子行进。2007年7月，勇气号遭遇了登陆火星以来的最大挑战火星上腾起的沙尘暴让它面临断电危险。那场遮天蔽日的沙尘暴使照射到勇气号太阳能电池板的阳光大大减少，导致该电池板的充电能力严重不足。如果沙尘暴持续下去，尘埃浓度不断增加，勇气号最终将因电力耗尽而永远保持“沉默”。后来由于沙尘暴势头减弱，勇气号才得以重见天日。2008~F3月，由于美国航宇局总部下令削减火星车项目预算，科学家曾不得不作出决定，让勇气号在火星某处斜坡上“休眠”。后来在美国航宇局局长迈克尔格里芬的干预下，勇气号才得以“起死回生”。2008年年底，由于受火星白昼缩短及沙尘暴的影响，勇气号火星车上的太阳能电池板再次难以提供足够电力，使其面临“趴窝”危险，不过现在情况已有好转。可以说，勇气号在火星探测过程中一直迎难而上，它的耐力令人难以置信。(江山)
中国参与“谷歌月球x大奖赛”
2008年12月16日谷歌公司宣布，又有两家国际团队将参加奖金总额为3000万美元的“谷歌月球×大奖赛”。这两支队伍一是来自欧洲的“欧月”(Eumluna)队，二是来自中国的“塞勒涅”(Selene)队。目前已决定参赛的队伍共有16支。大奖赛设立了2000万美元的一等奖，奖励对象是成功地让漫游型探测器降落到月球上、在月面上行驶500米并把高清电视画面传回地面的第一支由私人出资的参赛队。第二名也将能获得500万美元的奖金。另外500万美元用作鼓励奖。
“欧月”队由丹麦、意大利和瑞士一些爱好科幻的工程师组成。根据设想，他们50千克重的小型漫游车将由一枚商业火箭送入地球轨道，然后再飞往月球，在月面上降落，利用4个轮子行驶，并把照片和图像发回地球。
来自中国的“塞勒涅”队由德国出生的发明人宾德哈穆担任“队长”。宾德哈穆目前是一家跨国公司上海分公司的技术总监。该队所用的登陆舱称为“塞勒娜”1，将由中国火箭或美国太空探索技术公司的火箭发射。舱内载有称为“月球火箭车”(LuRoCa)1的四轮漫游车。“月球火箭车”1将在火箭发动机的推动下在月面上行驶，燃料为液体、固体或压缩气体。车上将设4台高清相机。(阳光)
伊朗加速导弹生产应对可能出现的冲突
据简氏防务周刊2008年12月11日报道，伊朗在2008年将其流星-3中程弹道导弹的库存增加了3倍多，从年初的30枚作战导弹，到现在超过100枚，表明该匡正在准备应对一场持久的冲突。
有报道称流星-3射程为2000千米，不过被证实的作战射程是1800千米。以色列情报部门认为，以色列是伊朗进攻性作战的可能目标。(雨丝)
2008年12月20日，一枚阿里安5ECA型火箭在法属圭亚那库鲁航天中心发射了欧洲通信卫星公司的两颗通信卫星，即“热鸟”9和W2M。这是阿里安5火箭2008年第6次发射以及该火箭在过去5年半的时间里连续第28次发射成功，也是欧洲通信卫星公司首次用一枚火箭发射其两颗卫星。当天的首次发射尝试在倒计时进行到离点火只有10秒时中止，原因是液氢系统压力出现偏差。问题后来得到了解决。
“热鸟”9由EADS阿斯特里姆公司建造，可向覆盖区内的1.2亿个家庭传送近1100个电视频道和600套广播节目，有望增加数字和高清电视节目数量。用户可使用小型家庭天线进行接收，寿命15年。W2M由EADS阿斯特里姆公司和印度空间研究组织下设的安得利公司合作建造，将提供多种通信服务，包括电视广播、互联网接入和企业网络，寿命15年。
这两颗卫星的发射是欧洲通信卫星公司卫星编队扩张与更新工作的第一步。按计划，该公司2009年将再发射3颗卫星，2010年还将发射两颗。(江山)
英国军方即将装备宝石路IV制导炸弹
英国国防部于2008年12月10日宣布，雷锡恩公司研制的宝石路IV惯性／GPS和激光制导炸弹即将装备英国军队。
从2008年7月开始，宝石路lV炸弹在位于美国加利福尼亚州中国湖的美国海军空战中心进行了一系列作战能力测试。在全部测试工作完成后，英国国防部做出了上述将这种武器系统装备部队并投入作战使用的决定。
宝石路IV炸弹更小的尺寸意味着同样的载机可以携带数量更多的炸弹，而且在战时还可以减少附带伤害。(雨丝)
洛马将与泰雷兹合作研制雷达卫星
2008年12月，美国洛马公司和欧洲泰雷兹·阿莱尼亚空间公司宣布，双方已形成战略伙伴关系，将共同研制一个新的对地观测卫星系列，初期将把重点放在雷达卫星上。两家称，基于2007年达成的一项协议，双方已在着手开展一项卫星总体设计，目前已接近完成，将给用户带来“极具竞争力”的报价。(江山)
美为商业航天港颁发许可证
近日，美国联邦航空局已向设在新墨西哥州的世界上首座商业航天港——美洲航天港发放了许可证，允许其进行垂直和水平航天发射。该航天港将在2009年第一季度开工建设，水平发射所需的航站楼和机库将在2010年底完工。12月31日，新墨西哥航天管理局和维珍银河公司宣布签订了20年、价值估计为1.5亿～2.5亿美元的美洲航天港租赁协议，根据协议规定，维珍公司将在该航天港开展其“太空船二号”亚轨道太空旅游业务。“太空船二号”飞船将把游客送到约100千米的高空。维珍公司打算每年送500人上太空，体验3分钟～4分钟的亚轨道飞行，票价为每人20万美元。美洲航天港还在与洛马、赛箭公司／犰狳宇航公司、UP宇航公司、微重力企业公司和有效载荷专业公司等开展密切的合作。(阳光)
勇气号火星车迎来登陆火星5周年
1月3日，美国勇气号火星车迎来了登陆火星5周年的日子。在这5年中，设计工作寿命仅3个月的勇气号历经磨难，挺过了生死考验，为火星探测做出了重要贡献，如今仍在发挥余热。
2006年3月，勇气号饱受故障之苦。由于一直在火星丘陵地带活动，勇气号的一个轮子出现问题，不能转动，因此勇气号活动时必须像拖着锚一样带着这个坏掉的轮子行进。2007年7月，勇气号遭遇了登陆火星以来的最大挑战火星上腾起的沙尘暴让它面临断电危险。那场遮天蔽日的沙尘暴使照射到勇气号太阳能电池板的阳光大大减少，导致该电池板的充电能力严重不足。如果沙尘暴持续下去，尘埃浓度不断增加，勇气号最终将因电力耗尽而永远保持“沉默”。后来由于沙尘暴势头减弱，勇气号才得以重见天日。2008~F3月，由于美国航宇局总部下令削减火星车项目预算，科学家曾不得不作出决定，让勇气号在火星某处斜坡上“休眠”。后来在美国航宇局局长迈克尔格里芬的干预下，勇气号才得以“起死回生”。2008年年底，由于受火星白昼缩短及沙尘暴的影响，勇气号火星车上的太阳能电池板再次难以提供足够电力，使其面临“趴窝”危险，不过现在情况已有好转。可以说，勇气号在火星探测过程中一直迎难而上，它的耐力令人难以置信。(江山)
中国参与“谷歌月球x大奖赛”
2008年12月16日谷歌公司宣布，又有两家国际团队将参加奖金总额为3000万美元的“谷歌月球×大奖赛”。这两支队伍一是来自欧洲的“欧月”(Eumluna)队，二是来自中国的“塞勒涅”(Selene)队。目前已决定参赛的队伍共有16支。大奖赛设立了2000万美元的一等奖，奖励对象是成功地让漫游型探测器降落到月球上、在月面上行驶500米并把高清电视画面传回地面的第一支由私人出资的参赛队。第二名也将能获得500万美元的奖金。另外500万美元用作鼓励奖。
“欧月”队由丹麦、意大利和瑞士一些爱好科幻的工程师组成。根据设想，他们50千克重的小型漫游车将由一枚商业火箭送入地球轨道，然后再飞往月球，在月面上降落，利用4个轮子行驶，并把照片和图像发回地球。
来自中国的“塞勒涅”队由德国出生的发明人宾德哈穆担任“队长”。宾德哈穆目前是一家跨国公司上海分公司的技术总监。该队所用的登陆舱称为“塞勒娜”1，将由中国火箭或美国太空探索技术公司的火箭发射。舱内载有称为“月球火箭车”(LuRoCa)1的四轮漫游车。“月球火箭车”1将在火箭发动机的推动下在月面上行驶，燃料为液体、固体或压缩气体。车上将设4台高清相机。(阳光)
伊朗加速导弹生产应对可能出现的冲突
据简氏防务周刊2008年12月11日报道，伊朗在2008年将其流星-3中程弹道导弹的库存增加了3倍多，从年初的30枚作战导弹，到现在超过100枚，表明该匡正在准备应对一场持久的冲突。
有报道称流星-3射程为2000千米，不过被证实的作战射程是1800千米。以色列情报部门认为，以色列是伊朗进攻性作战的可能目标。(雨丝)