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历时20个月（553天），其中骑行413 天；
经过美洲20个国家，南极洲和南乔治岛，目前刚刚踏上非洲大陆；
一共骑行两万九千公里，累计落差30万米，相当于 34 座珠穆朗玛峰的高度；
最高时速： 每小时90公里，单日最高里程：167公里；
过夜统计：29%帐蓬，58%旅店，10%借宿别人家，3%飞机、帆船或夜班车过夜。
（截至2013年4月底）
梦想从这里启程
Emilien的血液里流淌着自由的基因，他出生在一个酷爱运动的家庭，从小就对自行车有着特殊的痴迷。 2011年初，Emilien没费什么力气就说服了我，8月份，我们双双辞去了在日内瓦的工作，9月初从加拿大蒙特利尔骑车出发，途经渥太华和多伦多探访家人和好友。再经过加拿大两个星期的热身训练后，我们乘飞机直达美国黄石公园正式开始了我们的环球骑行旅程。
我们的计划是从黄石出发，用三个月时间骑行美国西部俄怀明、犹他、科罗拉多等主要的几个大州，12月中旬到达圣地亚哥，随后进入墨西哥，游历古巴之后，返回美洲大陆。2012年3月，我们开始进入闷热的中美洲各国，一路途经Belize，危地马拉，萨尔瓦特多，洪都拉斯，尼加拉瓜，哥斯达黎加和巴拿马。从巴拿马到南美洲没有地面交通也没有道路，除了乘飞机之外惟一的通行方式便是乘船，5月底一艘帆船载着我们的车和人，经过五天航行，来到了南美大陆的第一个国家—哥伦比亚。从哥伦比亚出发继续往南，我们选择了安第斯山脉经过的各个国家：厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚和智利。10月中旬我们从玻利维亚南部进入智利北部城市阿塔卡马和Emilien的父母汇合。两个月时间里，我们一起骑过了阿根廷北部，巴拉圭，巴西南部和乌拉圭。12月底和Emilien父母分别后，我们又重返西部，一路沿着安第斯山脉，历时两个月骑到了美洲尽头的火地岛。2013年3月我们再一次乘上帆船，历时52天，经过南极和南乔治岛等多个偏远岛屿，终于在4月底登上了非洲大陆。
5月初我们从南非开普敦出发，计划在接下来的五个月中，从南非，Lesotho，经过津巴布韦，赞比亚，坦桑尼亚，抵达肯尼亚首都Nairobi，然后飞入泰国。10月从曼谷出发，经过柬埔寨，老挝，于12月初从云南入境中国。目标是在2014年春节前完成全部行程，回到上海家里过新年。
双人单车闯天下
再回过头来说说我们的车。骑行一年半以来，一路遇到了不少同行的朋友，选择双人自行车骑行的只有我们这一对。不少人都会问为什么选择双人车？其实最主要的原因就是我和Emilien之间的体力差异太大，他从小从事各类体育锻炼，山地车还是比赛级别的，而我是在出国后才开始户外活动，要是选择单车，这漫长的路程可能会把他所有的耐心都磨光吧。所以双人车能很好地平衡我们的差异，他不用隔三差五地等我，我也不会为了追赶他而累到每天倒头就睡。另外，双人车一个最大的好处就是，我们可以即时分享路上的所见所闻，不用扯着脖子喊也能听到对方的笑话。
当然双人自行车也有它的缺点，哥伦比亚是大家公认的整个美洲最适合骑自行车的国家，首都波哥大有数百条自行车专用道，还有专门的自行车天桥可以过马路，外带180度大转弯，这难到了我们重量级的双人自行车啦。还有，如果路上两人遇上分岐或者吵架的话，你也不可能随时赌气骑着自己的车就走。总之，长途骑双人车需要两个人的默契，互相体谅和包容，其实也是对彼此感情的一次真正考验。
另外还有很重要的一点。因为我们是两个人在一辆车上，不少地方的景点门票和过路费都只收一个人。这么大的好处可是出发前没有预料到的，有点天降横福的意思。
骑行最大的优势就是能直接接触当地人。Emilien和我的双人自行车所到之处总是能受到热情无私的欢迎。在骑行过这么多的国家后，我们都一致认为美国和拉丁美洲人是最热情好客，乐于助人的民族。在美国骑行的三个月里，我们从峡谷走到沙漠，从森林漫溯至海边，从一望无际的荒原来到种满葡萄藤的酒庄，每一处的景色都同样令人惊叹。然而与美景相比，最让我们刻骨铭心的还是美国人民的友好和慷慨。
在Bryce国家公园露营的那晚已经是11月初，夜色降临寒意开始逼人。我和Emilien看完日落回到营地正准备做饭，附近营地的一对老夫妇过来搭话。原来20年前他们也曾骑着双人自行车环游美国。如今又见到了很久没有再碰过的车，夫妇俩都备感亲切。我们围着篝火聊了起来，老夫妇慷慨地把他们剩下的晚餐全部拿了出来加热给我们享用。第二天分手的时候大家交换了联系方式，并且邀请我们路过洛杉矶时到他家做客。
一个月后终于骑到洛杉矶，我和Emilien都已经把做客的承诺忘得一干二净了。这个时候忽然接到了老夫妇打来的电话，原来他们一早已经算好我们差不多会在这两天抵达，迫不急待地想再见到我们呢。热情的他们开着小货车，驱车两百多公里，把我们和所有装备接回了家。就这样我们一起度过了愉快的三天时间。
向世界尽头冲刺
三万公里的路程，经常有人会满怀期待地问我们，路上遇到坏人了吗？被抢劫了吗？这个时候我不得不扫了那些想听冒险故事的人的兴，我们这一路或许是运气太好，碰到的始终都是心怀善意的人，无数次接受了别人的馈赠与帮助。就连惟一一次遭遇小偷其实也是好意开头。
去年4月我们刚到达哥斯达黎加。这里的海滩是全球著名的度假胜地，因此我们特意计划了一条较少有人走但景色绝佳的海岸路线。经过两天崎岖不堪，相当陡峭的山路我们终于来到了海边。不料第二天早上，内置变速器外盒两处和钢丝链接处开始裂缝，继续前行是不可能了，我们马上和荷兰的生产商通过电话取得联系，因为还在保修期内他们第二天就能给我们快递一个新的变速器，一个星期内可以收到。但是我们没有固定地址，几经周折才找到一个朋友的朋友的地址。地址的问题算是解决了，可是要怎么去这个朋友位于五百多公里外的家呢？惟一的办法就是乘车到最近的城市把裂缝焊接上，然后继续骑到他朋友家里。 我们试着搭过路车回到最近的城市，可是没有成功。好在一辆路过的公交车看到我们面临的困境，便设法把我们所有装备塞进了车里，一直把我们送到了目地。下车时几个好心人来帮我们一起搬行李，我们俩正感激得不知所云，哪知他们可是经验十足的小偷，乘我们一个不注意，提了我们的背包就走不见了。等到我们发现少了一个背包再下车找人，已经来不及了。
就骑行本身而言，让我最难忘的要数去年8月骑行秘鲁的一个月了。我们沿着大峡谷前行，经过一星期的时间慢慢骑上安第斯山脉，跨越了第一个海拔4700米的山脊。在秘鲁的一个月里，我们体验了比沙漠骑行还要糟糕的路况，经历无数次爆胎修车，还品尝到高原缺氧的滋味……
而要说自然风光，最美最丰富多彩的当数玻利维亚。在这个国家骑行的大半时间里，我都感觉自己像是身处月球，一种超现实的奇特感受。一望无际的沙漠映衬着五彩的山脉，是的，彩虹一样的山！有时候几天都看不到一个人，只有雪白的盐湖中星星点点的火烈鸟和时不时出现的美洲驼才让我们意识到我们仍在地球上。
我们到达乌尤尼盐湖时已经是10月份，通常来讲这个季节盐湖已经干涸，骑行完全不成问题。不幸的是刚好这个夏天雨水太大，盐湖到了此时仍积蓄着雨水，怎么办？我们都已经到了盐湖边缘，实在不想再走回头路。Emilien的冒险基因发作，我们决定试着穿越大盐湖的湿滩。
一开始水很浅，但由于盐湖底色一片雪白，骑在水中的感觉就如同在云端飞翔一样不可思议，Emilien兴奋过度，一不小心前轮突然栽进了水坑里，牵连到我也栽进了高浓度的盐水中。经过七小时的努力，我们只骑了40公里。事实上盐湖即使干涸冻结后也难以骑行，湖面布满大小不同的结晶，自行车几乎没法通过，所以大部分时间我们都是推着车走。穿越大盐湖我们的车和行李也都吃了不少苦头，看起来就像是在海底发现的古董一样，全身盖满了盐。
经过18个月美洲大陆的骑行，我们终于在今年3月抵达了世界尽头—阿根廷Ushuaia。在这个地球上最南端的城市，我们与当地的骑友在酒吧小小庆祝了一下。骄傲自豪？不是没有，不过这三万公里的路程最重要的其实是让我明白了我真正想要的是什么，那或许是一件特别虚无飘渺的东西，那是自由。
离开阿根廷后，我们开始了长达两个月的海上生活，经历了南极和南乔治岛的探险，穿越大西洋，终于在今年5月登陆南非开普敦，在这里，我们将带着心爱的双人自行车，开启非洲大陆的奇妙旅程。
经过美洲20个国家，南极洲和南乔治岛，目前刚刚踏上非洲大陆；
一共骑行两万九千公里，累计落差30万米，相当于 34 座珠穆朗玛峰的高度；
最高时速： 每小时90公里，单日最高里程：167公里；
过夜统计：29%帐蓬，58%旅店，10%借宿别人家，3%飞机、帆船或夜班车过夜。
（截至2013年4月底）
梦想从这里启程
Emilien的血液里流淌着自由的基因，他出生在一个酷爱运动的家庭，从小就对自行车有着特殊的痴迷。 2011年初，Emilien没费什么力气就说服了我，8月份，我们双双辞去了在日内瓦的工作，9月初从加拿大蒙特利尔骑车出发，途经渥太华和多伦多探访家人和好友。再经过加拿大两个星期的热身训练后，我们乘飞机直达美国黄石公园正式开始了我们的环球骑行旅程。
我们的计划是从黄石出发，用三个月时间骑行美国西部俄怀明、犹他、科罗拉多等主要的几个大州，12月中旬到达圣地亚哥，随后进入墨西哥，游历古巴之后，返回美洲大陆。2012年3月，我们开始进入闷热的中美洲各国，一路途经Belize，危地马拉，萨尔瓦特多，洪都拉斯，尼加拉瓜，哥斯达黎加和巴拿马。从巴拿马到南美洲没有地面交通也没有道路，除了乘飞机之外惟一的通行方式便是乘船，5月底一艘帆船载着我们的车和人，经过五天航行，来到了南美大陆的第一个国家—哥伦比亚。从哥伦比亚出发继续往南，我们选择了安第斯山脉经过的各个国家：厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚和智利。10月中旬我们从玻利维亚南部进入智利北部城市阿塔卡马和Emilien的父母汇合。两个月时间里，我们一起骑过了阿根廷北部，巴拉圭，巴西南部和乌拉圭。12月底和Emilien父母分别后，我们又重返西部，一路沿着安第斯山脉，历时两个月骑到了美洲尽头的火地岛。2013年3月我们再一次乘上帆船，历时52天，经过南极和南乔治岛等多个偏远岛屿，终于在4月底登上了非洲大陆。
5月初我们从南非开普敦出发，计划在接下来的五个月中，从南非，Lesotho，经过津巴布韦，赞比亚，坦桑尼亚，抵达肯尼亚首都Nairobi，然后飞入泰国。10月从曼谷出发，经过柬埔寨，老挝，于12月初从云南入境中国。目标是在2014年春节前完成全部行程，回到上海家里过新年。
双人单车闯天下
再回过头来说说我们的车。骑行一年半以来，一路遇到了不少同行的朋友，选择双人自行车骑行的只有我们这一对。不少人都会问为什么选择双人车？其实最主要的原因就是我和Emilien之间的体力差异太大，他从小从事各类体育锻炼，山地车还是比赛级别的，而我是在出国后才开始户外活动，要是选择单车，这漫长的路程可能会把他所有的耐心都磨光吧。所以双人车能很好地平衡我们的差异，他不用隔三差五地等我，我也不会为了追赶他而累到每天倒头就睡。另外，双人车一个最大的好处就是，我们可以即时分享路上的所见所闻，不用扯着脖子喊也能听到对方的笑话。
当然双人自行车也有它的缺点，哥伦比亚是大家公认的整个美洲最适合骑自行车的国家，首都波哥大有数百条自行车专用道，还有专门的自行车天桥可以过马路，外带180度大转弯，这难到了我们重量级的双人自行车啦。还有，如果路上两人遇上分岐或者吵架的话，你也不可能随时赌气骑着自己的车就走。总之，长途骑双人车需要两个人的默契，互相体谅和包容，其实也是对彼此感情的一次真正考验。
另外还有很重要的一点。因为我们是两个人在一辆车上，不少地方的景点门票和过路费都只收一个人。这么大的好处可是出发前没有预料到的，有点天降横福的意思。
骑行最大的优势就是能直接接触当地人。Emilien和我的双人自行车所到之处总是能受到热情无私的欢迎。在骑行过这么多的国家后，我们都一致认为美国和拉丁美洲人是最热情好客，乐于助人的民族。在美国骑行的三个月里，我们从峡谷走到沙漠，从森林漫溯至海边，从一望无际的荒原来到种满葡萄藤的酒庄，每一处的景色都同样令人惊叹。然而与美景相比，最让我们刻骨铭心的还是美国人民的友好和慷慨。
在Bryce国家公园露营的那晚已经是11月初，夜色降临寒意开始逼人。我和Emilien看完日落回到营地正准备做饭，附近营地的一对老夫妇过来搭话。原来20年前他们也曾骑着双人自行车环游美国。如今又见到了很久没有再碰过的车，夫妇俩都备感亲切。我们围着篝火聊了起来，老夫妇慷慨地把他们剩下的晚餐全部拿了出来加热给我们享用。第二天分手的时候大家交换了联系方式，并且邀请我们路过洛杉矶时到他家做客。
一个月后终于骑到洛杉矶，我和Emilien都已经把做客的承诺忘得一干二净了。这个时候忽然接到了老夫妇打来的电话，原来他们一早已经算好我们差不多会在这两天抵达，迫不急待地想再见到我们呢。热情的他们开着小货车，驱车两百多公里，把我们和所有装备接回了家。就这样我们一起度过了愉快的三天时间。
向世界尽头冲刺
三万公里的路程，经常有人会满怀期待地问我们，路上遇到坏人了吗？被抢劫了吗？这个时候我不得不扫了那些想听冒险故事的人的兴，我们这一路或许是运气太好，碰到的始终都是心怀善意的人，无数次接受了别人的馈赠与帮助。就连惟一一次遭遇小偷其实也是好意开头。
去年4月我们刚到达哥斯达黎加。这里的海滩是全球著名的度假胜地，因此我们特意计划了一条较少有人走但景色绝佳的海岸路线。经过两天崎岖不堪，相当陡峭的山路我们终于来到了海边。不料第二天早上，内置变速器外盒两处和钢丝链接处开始裂缝，继续前行是不可能了，我们马上和荷兰的生产商通过电话取得联系，因为还在保修期内他们第二天就能给我们快递一个新的变速器，一个星期内可以收到。但是我们没有固定地址，几经周折才找到一个朋友的朋友的地址。地址的问题算是解决了，可是要怎么去这个朋友位于五百多公里外的家呢？惟一的办法就是乘车到最近的城市把裂缝焊接上，然后继续骑到他朋友家里。 我们试着搭过路车回到最近的城市，可是没有成功。好在一辆路过的公交车看到我们面临的困境，便设法把我们所有装备塞进了车里，一直把我们送到了目地。下车时几个好心人来帮我们一起搬行李，我们俩正感激得不知所云，哪知他们可是经验十足的小偷，乘我们一个不注意，提了我们的背包就走不见了。等到我们发现少了一个背包再下车找人，已经来不及了。
就骑行本身而言，让我最难忘的要数去年8月骑行秘鲁的一个月了。我们沿着大峡谷前行，经过一星期的时间慢慢骑上安第斯山脉，跨越了第一个海拔4700米的山脊。在秘鲁的一个月里，我们体验了比沙漠骑行还要糟糕的路况，经历无数次爆胎修车，还品尝到高原缺氧的滋味……
而要说自然风光，最美最丰富多彩的当数玻利维亚。在这个国家骑行的大半时间里，我都感觉自己像是身处月球，一种超现实的奇特感受。一望无际的沙漠映衬着五彩的山脉，是的，彩虹一样的山！有时候几天都看不到一个人，只有雪白的盐湖中星星点点的火烈鸟和时不时出现的美洲驼才让我们意识到我们仍在地球上。
我们到达乌尤尼盐湖时已经是10月份，通常来讲这个季节盐湖已经干涸，骑行完全不成问题。不幸的是刚好这个夏天雨水太大，盐湖到了此时仍积蓄着雨水，怎么办？我们都已经到了盐湖边缘，实在不想再走回头路。Emilien的冒险基因发作，我们决定试着穿越大盐湖的湿滩。
一开始水很浅，但由于盐湖底色一片雪白，骑在水中的感觉就如同在云端飞翔一样不可思议，Emilien兴奋过度，一不小心前轮突然栽进了水坑里，牵连到我也栽进了高浓度的盐水中。经过七小时的努力，我们只骑了40公里。事实上盐湖即使干涸冻结后也难以骑行，湖面布满大小不同的结晶，自行车几乎没法通过，所以大部分时间我们都是推着车走。穿越大盐湖我们的车和行李也都吃了不少苦头，看起来就像是在海底发现的古董一样，全身盖满了盐。
经过18个月美洲大陆的骑行，我们终于在今年3月抵达了世界尽头—阿根廷Ushuaia。在这个地球上最南端的城市，我们与当地的骑友在酒吧小小庆祝了一下。骄傲自豪？不是没有，不过这三万公里的路程最重要的其实是让我明白了我真正想要的是什么，那或许是一件特别虚无飘渺的东西，那是自由。
离开阿根廷后，我们开始了长达两个月的海上生活，经历了南极和南乔治岛的探险，穿越大西洋，终于在今年5月登陆南非开普敦，在这里，我们将带着心爱的双人自行车，开启非洲大陆的奇妙旅程。