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作者简介：符志强（1975-）,男,四川达州人，本科学历，助理工程师，研究方向：自动化。
摘要：分析恒运电厂300MW机组送风机油站控制回路设计中存在的弊端，针对存在的问题重新设计图纸，编写技术改造方案优化控制回路，在机组A级检修中顺利实施。实践证明取得了良好效果。
关键词：送风机油站；控制回路；优化；改造升级
中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：16723198（2014）13019101
送风机是电厂锅炉的重要辅机，它的稳定运行直接关系到机组的安全水平。油站是送风机的重要组成部件，因此其控制回路必须严谨、可靠。我厂送风机油站为风机厂家配供，运行中故障频出，为此我们优化了其控制回路，减少了缺陷发生。
1工作原理
油站由油箱、油泵装置、滤油器、冷却器、仪表、管道、阀门等组成。结构为整体式。
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒过滤器、送给叶片调节装置，另一路油以压力调节阀、单向阀、冷油器截流阀、流量开关等，供给轴承箱润滑用。
为保证风机的运行可靠性，设置两台齿轮泵装置，一台工作，一台备用。正常情况下工作油泵运行，当压力<08MPa，压力开关1动作，联启备用泵，保证向风机继续供油。油泵出口压力由安全阀来调定，一般为3.5MPa，当压力高于调定压力时，油通过该阀溢流回油箱。滤油器双套结构，一只工作，一只备用。当差压大于0.1MPa时，差压开关接点闭合发讯提示清洗过滤器。电加热器用于加热油液，使得油保持一定的粘度。压力开关2用于主电机闭锁，即当压力大于2.5MPa时才允许启动风机。液位开关用于监视油箱液位高度，当液位低于报警值时，接点闭合发讯。双温度开关用于监视油温，当油温<30℃时，发讯给控制设备开启电加热器，当油温>40℃时停止加热。流量开关用于监视润滑油流量，当流量<3L/min即发讯报警。
2原控制回路结构及存在问题
改造前油站配有就地控制柜。引入两路（一主一辅）380VAC作为油泵马达和加热器工作电源。380VAC经过柜内变压器转换为220VAC作为控制回路电源。所有热工信号均接入该控制回路中，通过回路中的中间继电器辅助触点送至DCS监视及报警。回路中仅有两对接点送至DCS作为油站运行和停止状态显示。回路中还设有远方/就地按钮来实现远操和就地手操功能。两台油泵的联锁功能由该回路中一个多功能转换开关来实现。该开关设计有四个位置，分别是“单启#1泵”、“单启#2泵”、“1用2备”、“2用1备”。该回路接受DCS启停油站指令分别只有一个接点，具体控制哪台油泵通过切换多功能开关的不同位置实现相应功能。加热器的联锁启停也在该回路实现。
此回路设计存在以下弊端：
（1）回路复杂，设备众多。油站中共有压力正常、压力低、过滤器差压大、油温<30℃、油温>40℃、油位低、流量低7个热工信号，每个信号均通过中间继电器辅助接点送至DCS监视，因此需7个中间继电器才能实现。两台油泵联锁功能及多功能转换开关还需6个中间继电器来实现。从而使整个控制柜布满继电器，继电器数量多也导致线路繁杂，故障节点增多。
（2）检修不便。因所有热工信号均接入220VAC回路（共用一个空开），当某一热工设备故障需检修处理时非常棘手。检修过程中如需拆线或更换设备则必须断电，断电检修期间其它热工信号均不能正常发讯，且油泵联锁功能也失效。
（3）不利于DCS监控判断。热工信号均通过中间继电器辅助接点送至DCS监视，当热工信号故障报警时，不能及时判断是热工设备问题还是中间继电器问题。原设计中#1油泵和#2油泵的运行、停止信号没有独立送至DCS，不能实时监控两台油泵的运行状况。例如在“1用2备”位置启动#1泵，当压力低时#2泵联启后DCS侧是监控不到的。因此当出现异常工况时监盘人员毫不知情，影响设备安全。
3回路优化及改造
针对上述问题，我们重新设计图纸，编写改造方案并成功实施。
（1）取消热工信号对应的7个中间继电器，将热工信号直接接入DCS的DI通道。这样检修某一热工信号时，只需将DCS中该点的逻辑屏蔽即可，不影响其它热工信号的正常工作。
（2）取消多功能转换开关和油泵联锁的6个中间继电器，将油泵的联锁功能在DCS中组态完成。
（3）从就地柜敷设电缆至DCS，增加#1油泵和#2油泵启停指令和运行、停止信号并完成DCS逻辑组态。方便远方独立控制两台油泵，使运行人员清晰监视两台油泵的实时状态。
（4）考虑到广州地处中国南方，一年四季气温较高，取消油温高低时联锁启停加热器功能，仅保留加热器就地启停功能。由运行人员根据油温情况自行操作。
4结论
通过以上改造，柜内已无中间继电器，只保留两台油泵启停和加热器启停共三个接触器，同时减少大量盘内线，回路也简洁有效。统计分析改造前后油站的缺陷，我们发现改造后缺陷数量明显降低，检修便利性提高。运行监控更直接。随着DCS在火电厂的不断应用，传统的继电器回路设备已不能满足系统控制可靠性的要求，因此对其进行改造尤为必要。
参考文献
［1］赵劲松.热工控制系统［M］.北京：中国电力出版社，2012.
［2］王得胜，韩红彪.电气控制系统设计［M］.北京：电子工业出版社，2011.
［3］赵燕平.热工联锁保护系统配置优化技术［M］.北京：中国电力出版社，2006.
摘要：分析恒运电厂300MW机组送风机油站控制回路设计中存在的弊端，针对存在的问题重新设计图纸，编写技术改造方案优化控制回路，在机组A级检修中顺利实施。实践证明取得了良好效果。
关键词：送风机油站；控制回路；优化；改造升级
中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：16723198（2014）13019101
送风机是电厂锅炉的重要辅机，它的稳定运行直接关系到机组的安全水平。油站是送风机的重要组成部件，因此其控制回路必须严谨、可靠。我厂送风机油站为风机厂家配供，运行中故障频出，为此我们优化了其控制回路，减少了缺陷发生。
1工作原理
油站由油箱、油泵装置、滤油器、冷却器、仪表、管道、阀门等组成。结构为整体式。
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒过滤器、送给叶片调节装置，另一路油以压力调节阀、单向阀、冷油器截流阀、流量开关等，供给轴承箱润滑用。
为保证风机的运行可靠性，设置两台齿轮泵装置，一台工作，一台备用。正常情况下工作油泵运行，当压力<08MPa，压力开关1动作，联启备用泵，保证向风机继续供油。油泵出口压力由安全阀来调定，一般为3.5MPa，当压力高于调定压力时，油通过该阀溢流回油箱。滤油器双套结构，一只工作，一只备用。当差压大于0.1MPa时，差压开关接点闭合发讯提示清洗过滤器。电加热器用于加热油液，使得油保持一定的粘度。压力开关2用于主电机闭锁，即当压力大于2.5MPa时才允许启动风机。液位开关用于监视油箱液位高度，当液位低于报警值时，接点闭合发讯。双温度开关用于监视油温，当油温<30℃时，发讯给控制设备开启电加热器，当油温>40℃时停止加热。流量开关用于监视润滑油流量，当流量<3L/min即发讯报警。
2原控制回路结构及存在问题
改造前油站配有就地控制柜。引入两路（一主一辅）380VAC作为油泵马达和加热器工作电源。380VAC经过柜内变压器转换为220VAC作为控制回路电源。所有热工信号均接入该控制回路中，通过回路中的中间继电器辅助触点送至DCS监视及报警。回路中仅有两对接点送至DCS作为油站运行和停止状态显示。回路中还设有远方/就地按钮来实现远操和就地手操功能。两台油泵的联锁功能由该回路中一个多功能转换开关来实现。该开关设计有四个位置，分别是“单启#1泵”、“单启#2泵”、“1用2备”、“2用1备”。该回路接受DCS启停油站指令分别只有一个接点，具体控制哪台油泵通过切换多功能开关的不同位置实现相应功能。加热器的联锁启停也在该回路实现。
此回路设计存在以下弊端：
（1）回路复杂，设备众多。油站中共有压力正常、压力低、过滤器差压大、油温<30℃、油温>40℃、油位低、流量低7个热工信号，每个信号均通过中间继电器辅助接点送至DCS监视，因此需7个中间继电器才能实现。两台油泵联锁功能及多功能转换开关还需6个中间继电器来实现。从而使整个控制柜布满继电器，继电器数量多也导致线路繁杂，故障节点增多。
（2）检修不便。因所有热工信号均接入220VAC回路（共用一个空开），当某一热工设备故障需检修处理时非常棘手。检修过程中如需拆线或更换设备则必须断电，断电检修期间其它热工信号均不能正常发讯，且油泵联锁功能也失效。
（3）不利于DCS监控判断。热工信号均通过中间继电器辅助接点送至DCS监视，当热工信号故障报警时，不能及时判断是热工设备问题还是中间继电器问题。原设计中#1油泵和#2油泵的运行、停止信号没有独立送至DCS，不能实时监控两台油泵的运行状况。例如在“1用2备”位置启动#1泵，当压力低时#2泵联启后DCS侧是监控不到的。因此当出现异常工况时监盘人员毫不知情，影响设备安全。
3回路优化及改造
针对上述问题，我们重新设计图纸，编写改造方案并成功实施。
（1）取消热工信号对应的7个中间继电器，将热工信号直接接入DCS的DI通道。这样检修某一热工信号时，只需将DCS中该点的逻辑屏蔽即可，不影响其它热工信号的正常工作。
（2）取消多功能转换开关和油泵联锁的6个中间继电器，将油泵的联锁功能在DCS中组态完成。
（3）从就地柜敷设电缆至DCS，增加#1油泵和#2油泵启停指令和运行、停止信号并完成DCS逻辑组态。方便远方独立控制两台油泵，使运行人员清晰监视两台油泵的实时状态。
（4）考虑到广州地处中国南方，一年四季气温较高，取消油温高低时联锁启停加热器功能，仅保留加热器就地启停功能。由运行人员根据油温情况自行操作。
4结论
通过以上改造，柜内已无中间继电器，只保留两台油泵启停和加热器启停共三个接触器，同时减少大量盘内线，回路也简洁有效。统计分析改造前后油站的缺陷，我们发现改造后缺陷数量明显降低，检修便利性提高。运行监控更直接。随着DCS在火电厂的不断应用，传统的继电器回路设备已不能满足系统控制可靠性的要求，因此对其进行改造尤为必要。
参考文献
［1］赵劲松.热工控制系统［M］.北京：中国电力出版社，2012.
［2］王得胜，韩红彪.电气控制系统设计［M］.北京：电子工业出版社，2011.
［3］赵燕平.热工联锁保护系统配置优化技术［M］.北京：中国电力出版社，2006.