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摘要：随着我国的基础建设发展城市道路桥梁的工程事业发展十分迅猛，极大的促进了我国的社会主义事业的发展。钻孔灌注桩技术与市政桥梁施工质量和进度息息相关，但其涉面广，难度大，要点多，稍有不慎就可能为桥梁工程埋下隐患，因此我们应掌握其技术要点和难点，强化施工技术管理，以此为市政桥梁工程奠定坚实基础，从而使其更好的服务于经济发展和社会进步。文章对市政桥梁工程钻孔灌注桩的施工技术进行了研究，分析了市政桥梁钻孔灌注桩的施工，对钻孔灌注桩的质量控制进行了探讨。
关键词：市政桥梁;钻孔灌注桩;施工技术
桩基础是市政桥梁工程中应用非常广泛的一种基础形式。钢筋混凝土桩按照制作方式的不同可以分为预制桩和灌注桩。其中，灌注桩是在施工现场成孔灌注形成，它具有施工简便、工期短、机械化程度高及降低成本等特点。按照成孔方法的不同可以分为：钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、套管成孔灌注桩和爆扩桩。钻孔灌注桩因其无振动、无挤土、噪音小、对周围建筑物影响小等优点被广泛应用。但由于操作要求严格，不论哪个环节出现疏忽，都会引发缩颈、断桩等质量问题，轻则埋下质量隐患、影响进度，重则将给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，在钢筋混凝土钻孔灌注桩施工过程中，必须严格按规范和操作规程施工，对施工工艺严格控制，只有这样才能保证钻孔灌注桩的施工质量。
1、施工技术准备
1.1桥梁施工前。全面熟悉设计文件并掌握本工程特点。掌握本工程工程水文、地质情况等，制定施工计划。
1.2根据工程需要，施工根据工区的桩基情况，合理安排钻机数量，以有效地保证如期完成桩基施工。钻孔施工时。总体上遵循先钻受汛期影响较大的。后钻受汛期影响较小的
1.3结合本工程情况。应至少配备一台反循环泥浆泵及一台泥浆滤砂器。钻孔时采取泥浆滤砂器对泥浆进行净化。以利回收和重复利用。
1.4在本工程技术人员配备上。要有类似工程施工实践经验的工程技术人员，同时应一名配备工程资料员，由其来全权负责所钻孔、清孔的资料整理以及提交。
2、桥梁工程中钻孔灌注桩的主要施工技术
2.1混凝土施工技术
混凝土灌注前，二次清孔是必要操作。当孔底沉淀层厚度、泥浆指标符合标准后，才可开始灌注水下混凝土。灌注第一批混凝土时，应保证导管下口、孔底之间的距离约为40cm，保证料斗内混凝土的体积在1m3以上，还要保证第一批混凝土的总量能够满足导管第一次埋入混凝土的长度在1米以上。该过程中，要密切注意混凝土顶面高程，控制导管埋深保持在2-6米。混凝土面、钢筋笼之间的距离为2米时，应放缓灌注速率。混凝土进入钢筋笼超过1米时，需要将导管提升适当的距离，使钢筋笼在导管下口处有一定程度的深埋。拔升导管时要缓慢并上下振动，提高混凝土的密实性。
2.2导管施工技术
在进行下导管施工之前，一定要对导管进行水密承压以及接头抗拉试验，在此过程中，一定不要使用压气试压。在进行水密承压试验的时候，其水压一定不要低于孔内水深1.3倍的压力，同时也不要低于导管壁以及焊接缝能够承受的最大压力的1.3倍。
2.3钢筋笼施工技术
灌注桩的钢筋笼制作前，应将钢筋除锈、拉直，主筋不得有局部弯曲，钢筋骨架宜分段制作，每段长8～12m，分段后的主筋接头应互相错开，保证同一截面内的接头数目不多于主筋总根数的50%，两个接头的间距应错开距离不小于40d且大于50厘米。利用汽车将分节钢筋笼运至现场，利用吊机现场吊装。在进行钢筋笼制定的时候，一定要严格按照相应的设计要求执行，针对长骨架形式的钢筋笼而言，可以采用分段的操作方式，并且结合运输以及吊装的条件确定分段的长度，进而防止出现在运输以及吊装的过程中钢筋笼变形的情况。对于保护层厚度的保证，采取将接头错开，同时在外侧设置一些垫块，在横向上至少设置四块垫块，在纵向上设置的垫块间距为2米。除此之外，在钢筋笼的顶端设置相应的吊环。当制作完成钢筋笼之后，一定要对其误差范围展开相应的控制，使其保护层厚度的中心位置与顶端的误差控制在20毫米之内，底部的误差控制在50毫米之内，倾斜度控制在0.5%之内，箍筋的间距控制在20毫米之内。
2.4清孔施工技术
在完成钻孔施工之后，一定要对孔径、孔深等情况进行全面的检查，并且在检查合格之后，应立即清孔。在进行清孔施工的过程中，一定要掌握孔内的水头情况，以防止发生塌孔的情况，相应的清孔方式主要有换浆、淘渣、空压机喷射、抽浆等。在完成清孔施工之后，一定要对孔底的泥浆进行抽样检查。但是一定不要使用钻孔加深方式取代清孔施工。
2.5钻孔、制浆施工技术
在制备泥浆的时候，一定要严格按照设计要求的用水比例、粘土比例、添加剂比例执行，并且应用一些护壁介质。在开展钻孔施工的时候，一定要对开孔的位置进行确定，在进行慢速钻孔时，一定要使用泥浆泵进行一定的循环施工，同时在保证泥浆均匀的情况下，才可以进行后续的操作。除此之外，在钻孔施工的时候，一定要加强对钻进速度的控制，针对底部而言，一定要进行慢速钻进，当钻头全部钻进地层的时候，就可以开展快速钻进，如果发现存在停钻、排渣等情况的时候，必须对孔内水头、泥浆粘度与密度进行检查。
2.6护筒施工技术
第一，钢护筒在车间内分节加工，每节长6米。所有钢护筒采用60型振动锤进行振动下沉。为防止护筒变形，护筒内设置多道临时米字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。
第二，护筒施工。当泥浆制作完成之后就要进行护筒的安装和施工。由于护筒的施工的标准非常严格，因此在施工时一定要注意各个距离和尺寸的大小。护筒埋置深度由现场的实际地质情况决定，护筒内径比桩径宜大30cm左右，以此来保证施工时的合理冲创。护筒的安装深度和距离必须满足施工要求，在护筒与钻孔的孔壁之间应该用较软的粘土进行填充，护筒平面位置的偏差一般不得大于50mm，倾斜度的偏差不得大于1﹪。 3、钻孔灌注桩技术施工过程中的常见问题与防范措施
3.1钻孔偏斜
3.1.1安装钻机时应使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡 孔和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。
3.1.2由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。
3.1.3 钻杆、接头逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。
3.1.4在有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
3.1.5用测孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜隋况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。
3.2扩孔和缩孔
扩孔是孔壁坍塌而造成的局部孔径过大的结果，若只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，应尽量避免。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，则应按坍孔事故进行处理。
3.3导管堵塞
产生导管堵塞的原因主要有导管底部与孔底之间的距离过小、灌注施工的时间过长、混凝土离析现象严重、混凝土坍落度太小、导管漏水、机械故障等。对其展开处理的方式就是：制作一些达到设计要求的隔水柱，并且在进行导管组装操作的时候，一定要严格检查其内壁情况;在开始灌注施工的时候，因为混凝土质量或隔水柱导致的堵塞情况，可以利用钢筋或竹竿展开疏通;如果因为混凝土不能流动而导致的导管堵塞，可以向上提升导管，之后等混凝土可以流动的时候，在将导管放下;加强对混凝土集料的控制，并且也要时刻注意混凝土的坍落度与搅拌时间，尽可能减少混凝土灌注的时间。
4、结语
总体说来，在市政桥梁施工过程中，钻孔灌注桩是一种桩基础中常见的形式，灌注桩基础以其施工方便、快速、占地少，且承载力更大、相邻干扰更小等优点在大量桥梁工程中得到普遍应用，施工技术已较为成熟。一定要高度重视钻孔灌注桩的施工，对其施工的全过程进行有效的质量控制，并且对出现的相关问题进行分析，找出有效的处理方法，确保施工的顺利进行，同时也要保证工程的施工质量。提高工程的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]钟家洲，张永辉.浅析路桥施工中钻孔灌注桩技术[J].科技与生活，2011.2.
[2]刘大伟.钻孔灌注桩施工及质量控制[J].科技致富向导，2011，（18）.
[3]郭建超，沈超.浅谈钻孔混凝土灌注桩施工方法与措施[J].科技致富向导，2011，（14）.
[4]吴军.公路桥梁钻孔灌注桩施工分析[J].江西建材，2012，（03）.
关键词：市政桥梁;钻孔灌注桩;施工技术
桩基础是市政桥梁工程中应用非常广泛的一种基础形式。钢筋混凝土桩按照制作方式的不同可以分为预制桩和灌注桩。其中，灌注桩是在施工现场成孔灌注形成，它具有施工简便、工期短、机械化程度高及降低成本等特点。按照成孔方法的不同可以分为：钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、套管成孔灌注桩和爆扩桩。钻孔灌注桩因其无振动、无挤土、噪音小、对周围建筑物影响小等优点被广泛应用。但由于操作要求严格，不论哪个环节出现疏忽，都会引发缩颈、断桩等质量问题，轻则埋下质量隐患、影响进度，重则将给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，在钢筋混凝土钻孔灌注桩施工过程中，必须严格按规范和操作规程施工，对施工工艺严格控制，只有这样才能保证钻孔灌注桩的施工质量。
1、施工技术准备
1.1桥梁施工前。全面熟悉设计文件并掌握本工程特点。掌握本工程工程水文、地质情况等，制定施工计划。
1.2根据工程需要，施工根据工区的桩基情况，合理安排钻机数量，以有效地保证如期完成桩基施工。钻孔施工时。总体上遵循先钻受汛期影响较大的。后钻受汛期影响较小的
1.3结合本工程情况。应至少配备一台反循环泥浆泵及一台泥浆滤砂器。钻孔时采取泥浆滤砂器对泥浆进行净化。以利回收和重复利用。
1.4在本工程技术人员配备上。要有类似工程施工实践经验的工程技术人员，同时应一名配备工程资料员，由其来全权负责所钻孔、清孔的资料整理以及提交。
2、桥梁工程中钻孔灌注桩的主要施工技术
2.1混凝土施工技术
混凝土灌注前，二次清孔是必要操作。当孔底沉淀层厚度、泥浆指标符合标准后，才可开始灌注水下混凝土。灌注第一批混凝土时，应保证导管下口、孔底之间的距离约为40cm，保证料斗内混凝土的体积在1m3以上，还要保证第一批混凝土的总量能够满足导管第一次埋入混凝土的长度在1米以上。该过程中，要密切注意混凝土顶面高程，控制导管埋深保持在2-6米。混凝土面、钢筋笼之间的距离为2米时，应放缓灌注速率。混凝土进入钢筋笼超过1米时，需要将导管提升适当的距离，使钢筋笼在导管下口处有一定程度的深埋。拔升导管时要缓慢并上下振动，提高混凝土的密实性。
2.2导管施工技术
在进行下导管施工之前，一定要对导管进行水密承压以及接头抗拉试验，在此过程中，一定不要使用压气试压。在进行水密承压试验的时候，其水压一定不要低于孔内水深1.3倍的压力，同时也不要低于导管壁以及焊接缝能够承受的最大压力的1.3倍。
2.3钢筋笼施工技术
灌注桩的钢筋笼制作前，应将钢筋除锈、拉直，主筋不得有局部弯曲，钢筋骨架宜分段制作，每段长8～12m，分段后的主筋接头应互相错开，保证同一截面内的接头数目不多于主筋总根数的50%，两个接头的间距应错开距离不小于40d且大于50厘米。利用汽车将分节钢筋笼运至现场，利用吊机现场吊装。在进行钢筋笼制定的时候，一定要严格按照相应的设计要求执行，针对长骨架形式的钢筋笼而言，可以采用分段的操作方式，并且结合运输以及吊装的条件确定分段的长度，进而防止出现在运输以及吊装的过程中钢筋笼变形的情况。对于保护层厚度的保证，采取将接头错开，同时在外侧设置一些垫块，在横向上至少设置四块垫块，在纵向上设置的垫块间距为2米。除此之外，在钢筋笼的顶端设置相应的吊环。当制作完成钢筋笼之后，一定要对其误差范围展开相应的控制，使其保护层厚度的中心位置与顶端的误差控制在20毫米之内，底部的误差控制在50毫米之内，倾斜度控制在0.5%之内，箍筋的间距控制在20毫米之内。
2.4清孔施工技术
在完成钻孔施工之后，一定要对孔径、孔深等情况进行全面的检查，并且在检查合格之后，应立即清孔。在进行清孔施工的过程中，一定要掌握孔内的水头情况，以防止发生塌孔的情况，相应的清孔方式主要有换浆、淘渣、空压机喷射、抽浆等。在完成清孔施工之后，一定要对孔底的泥浆进行抽样检查。但是一定不要使用钻孔加深方式取代清孔施工。
2.5钻孔、制浆施工技术
在制备泥浆的时候，一定要严格按照设计要求的用水比例、粘土比例、添加剂比例执行，并且应用一些护壁介质。在开展钻孔施工的时候，一定要对开孔的位置进行确定，在进行慢速钻孔时，一定要使用泥浆泵进行一定的循环施工，同时在保证泥浆均匀的情况下，才可以进行后续的操作。除此之外，在钻孔施工的时候，一定要加强对钻进速度的控制，针对底部而言，一定要进行慢速钻进，当钻头全部钻进地层的时候，就可以开展快速钻进，如果发现存在停钻、排渣等情况的时候，必须对孔内水头、泥浆粘度与密度进行检查。
2.6护筒施工技术
第一，钢护筒在车间内分节加工，每节长6米。所有钢护筒采用60型振动锤进行振动下沉。为防止护筒变形，护筒内设置多道临时米字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。
第二，护筒施工。当泥浆制作完成之后就要进行护筒的安装和施工。由于护筒的施工的标准非常严格，因此在施工时一定要注意各个距离和尺寸的大小。护筒埋置深度由现场的实际地质情况决定，护筒内径比桩径宜大30cm左右，以此来保证施工时的合理冲创。护筒的安装深度和距离必须满足施工要求，在护筒与钻孔的孔壁之间应该用较软的粘土进行填充，护筒平面位置的偏差一般不得大于50mm，倾斜度的偏差不得大于1﹪。 3、钻孔灌注桩技术施工过程中的常见问题与防范措施
3.1钻孔偏斜
3.1.1安装钻机时应使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡 孔和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。
3.1.2由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。
3.1.3 钻杆、接头逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。
3.1.4在有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
3.1.5用测孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜隋况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。
3.2扩孔和缩孔
扩孔是孔壁坍塌而造成的局部孔径过大的结果，若只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，应尽量避免。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，则应按坍孔事故进行处理。
3.3导管堵塞
产生导管堵塞的原因主要有导管底部与孔底之间的距离过小、灌注施工的时间过长、混凝土离析现象严重、混凝土坍落度太小、导管漏水、机械故障等。对其展开处理的方式就是：制作一些达到设计要求的隔水柱，并且在进行导管组装操作的时候，一定要严格检查其内壁情况;在开始灌注施工的时候，因为混凝土质量或隔水柱导致的堵塞情况，可以利用钢筋或竹竿展开疏通;如果因为混凝土不能流动而导致的导管堵塞，可以向上提升导管，之后等混凝土可以流动的时候，在将导管放下;加强对混凝土集料的控制，并且也要时刻注意混凝土的坍落度与搅拌时间，尽可能减少混凝土灌注的时间。
4、结语
总体说来，在市政桥梁施工过程中，钻孔灌注桩是一种桩基础中常见的形式，灌注桩基础以其施工方便、快速、占地少，且承载力更大、相邻干扰更小等优点在大量桥梁工程中得到普遍应用，施工技术已较为成熟。一定要高度重视钻孔灌注桩的施工，对其施工的全过程进行有效的质量控制，并且对出现的相关问题进行分析，找出有效的处理方法，确保施工的顺利进行，同时也要保证工程的施工质量。提高工程的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]钟家洲，张永辉.浅析路桥施工中钻孔灌注桩技术[J].科技与生活，2011.2.
[2]刘大伟.钻孔灌注桩施工及质量控制[J].科技致富向导，2011，（18）.
[3]郭建超，沈超.浅谈钻孔混凝土灌注桩施工方法与措施[J].科技致富向导，2011，（14）.
[4]吴军.公路桥梁钻孔灌注桩施工分析[J].江西建材，2012，（03）.