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针对塔山煤矿实际地质工程条件，通过数值模拟及现场实测对让压支护设计进行优化，有效地控制了采矿工程中的围岩变形。分析结果显示：掘进期间深部巷道硕板的变形最大下沉量约为38mm，两帮总的收敛量最大值约为60mm，右帮的变形量约占两帮收敛量的42％。邻近工作面回采期间巷道顶板下沉量随工作面的推进逐渐变大，顶板下沉量和两帮收敛量分别是掘进期间的3．5倍和3．2倍，推过测点120m后巷道变形速率变缓趋于稳定。