电动汽车冷却系统设计及电机最优冷却温度控制

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在电动汽车中,电机及电机控制器取代常规发动机,将高压电池中的电能转换成机械能,提供给整车以驱动车辆运行.增加充电机及DC/DC变换器,使用充电机给高压电池充电;通过DC/DC变换器将高压交流电转换成低压直流电,供整车低压用电设备使用.车辆行驶或制动时,在电机进行能量回收过程中,电机和电机控制器中的逆变器产生大量热量.热量过多堆积使部件的温度上升,严重影响部件的工作效率以及使用寿命.基于此,本文主要对电动汽车冷却系统设计及电机最优冷却温度控制进行分析探讨.
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