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摘要：随着社会的不断发展和稳定进步，大众的生活水平提高了，对于电的需求量也在不断增高。作为电能的最主要来源，发电厂输出电能的主要途径为通过变电站以及输电线路最终由配电线路到达用户。但输电线路架设方式的不同，使得输电线路的种类也各不相同，其中一项较为普遍的就是架空输电线路。本文便针对架空输电线路施工特殊立塔方法进行分析探究。
关键词：架空输电线路;特殊立塔;方法
1、铁塔组立工程、
作为一项极为复杂的工程。架空输电线路中最重要的组成部分，便是进行铁塔组立工程。这项工程的进行效率以及质量会严重影响到整个架空输电线路工程的顺利完工。在实际工程进行中，经常使用的铁塔组立方法大多有：外拉线抱杆分解组立;倒落试人字抱杆整体组立等。但通常情况下，这些铁塔组立的方法，通常只能用来处理一些十分普遍的情况，或是在遇到一些特殊的环境或者极为复杂的塔型时，就要开始利用一些特殊方法。比如地面式平拉斜杆顶推整体立塔法;横担旋转吊装立塔法;斜塔起立立塔法等情况。
在前苏联时期，就曾使用过地面平拉斜杆顶推整体立塔法用来进行架空输电线路的施工。这种通过地面平拉斜杆进行顶推整体立塔的方式又大致可以分成：需要吊车协助的立塔方法，以及不需要吊车协助的立塔方法两种。
（一）需要吊车协助的立塔方法
首先要在地面整体组装铁塔。将接近地面的两个塔脚和基础通过铰接装置进行连接。然后使用一辆小车作为工具，在小车上连接一个绳索，并用绳索牢固的拴在抱杆的下端，准备一个钢筋混凝土的平台，再把小车推到钢筋混凝土平台上，并继续利用滚轮和钢丝绳把小车拉向基础地，并将塔身和抱杆的顶端连接起来。在进行起吊的过程中，首先要做的是将塔头吊起来，注意一定要与地面保持一定距离。接着利用钢丝绳将小车和抱栓拴起来。做到让小车以及抱杆底端同时朝着基础方向移动。在完成基础起吊这一环节后，为了达成精准就位，要通过控制拉线的方式，控制以及调节铁塔转动的反向侧。（如图一所示）
这种方法在很久以前就被使用过，凭借这一方法可以吊起80m高的铁塔。这一办法的优势就是，即便供立塔所用的面积很小，也照样能使用这种办法。并且这种立塔方法适用的场地大多都在铁塔的一侧并且紧靠诸如，大海、高速公路、铁路这样的跨越物。但这种办法也有缺点，就是在进行起吊的初期需要使用吊车以及一些专门的工具，使得施工成本较高。
（2）不需要吊车协助的立塔方法
首先依然在地面进行鐵塔的组装工作。将接近地面的两个塔脚以及基础利用铰接装置进行连接。要在已经在地面组装完的铁塔以及铁塔的塔身之间先贯穿一个抱杆，把可能会触及到抱杆的铁塔斜材拆下来，在抱杆顶端可以顺着线路方向通过挑拉实现前后的固定。
找一辆小车将抱杆地脚进行固定。小车在控制顺线路方向通过滚轮进行滚动，但最终小车的终点要到达混凝土的地面。
要利用滑车组将抱杆顶端和铁塔进行连接，利用抱杆顶端的吊绳牵引绞磨。在吊绳被绞磨牵引的阶段，铁塔头会与地面保持一定的距离，确保铁塔的塔身处于直立位置。在铁塔逐渐升高的过程中，要对抱杆底端的小车以及抱杆顶端拉线的位置进行调整。一定要确保塔身在调离的过程中不触碰到周边的任何物体。在完成基础起吊工作之后，为了进行精准就位，要通过控制拉线的方式进行控制和调节铁塔转动的反向侧。（如图二所示）
二、横担旋转吊装法
横担旋转吊装法的特点就是将横担塔材在竖直状态下吊起来，用特殊定制的螺栓在就位处将上端和塔身进行临时连接，接着在这一过程中慢慢移动吊点绳，将一切准备工作进行就绪后再准备进行起吊动作，并将横担塔材的竖直状态变为水平方向在进行就位。这种方法对于施工来说较为安全可靠，在日本被广泛使用，尤其是在接近电子线路组以及千自行铁塔的左右横担的时候。
先将塔顶与塔身进行组装，并在地面整体组装底线横担。在横担的上方摆动控制绳，并沿着塔身对横担进行整体起吊。接着将底线横但起吊至安装位置，尤其是要将其下平面主材与铁塔左右利用一个特制的螺栓连接，并松开原吊点绳接着进行吊起横担头工作，促使底线横但以旋转形式就位。在进行地面组装横但工作时，要通过底线上的滑车进行起吊，并或是先安装处于横但下方的平面螺栓，最后重新绑扎吊点绳，让横担以旋转的形式就位。
三、用相似的方法对各个下横担进行起吊
在进行起吊横担时工作时同样可以使用旋转吊装法。在旋转之前利用特制的螺栓将铁塔与吊材连接起来是旋转吊装法的核心技术点。如图四所示，表现的是特殊螺栓的结构以及其使用的方法。该特制螺栓由左右两部分构成，左右两部分分别让横但与塔身的主材进行连接，中间可利用一个铰接销钉进行连接，利用铰接销钉使横但主材旋转就位。
四、两种立塔方法的优缺点分析
在对于架空输电线路施工中进行铁塔组立的特殊方法进行的探索中，我们通过比较的形式来进行分析。
对于地面平拉斜杆顶推整体立塔法来说，曾有实践证明用这种方法，可组立其80m高塔，它的优点是显而易见的，但缺点同样明显，使用这种方法需要许多的大规格工器具，且容易损伤到铁塔的基础。
对于横担旋转吊装法来讲，其优点可以确保施工过程的安全性，但不足也同样明显，其并不适合所有塔型。
结束语：综上所述，作为架空输电线路施工中一项极为重要的步骤，铁塔组立工程能否顺利进行完工进行，在一定程度影响着整体工程的进度。在遇到特殊的地质条件或进行特殊塔型的组立时，就需要运用一些较为特殊的铁塔组立方法，例如，横担旋转吊装法以及地面平拉斜杆顶推整体立塔法等，对于地面平拉斜杆顶推整体立塔法来说，立塔过程中不需要过大的场地，但劣势同样很明显，在起吊初期需要吊车参与;而对于横担旋转立塔法来说，其优势是能最大限度保证施工过程的安全，但劣势是这种方法的用处较为单一，并不适用于所有塔型。两者各有优劣，这就要求在施工中要结合实际情况，选择合适的特殊立塔方法。
参考文献
[1] 邹本为， 李静坤， 王梦博，等. 浅水域架空输电线路施工平台技术研究[J]. 电力系统装备， 2019， 000（018）：216-217.
福州亿力电力工程有限公司 福建省 福州市 350000
关键词：架空输电线路;特殊立塔;方法
1、铁塔组立工程、
作为一项极为复杂的工程。架空输电线路中最重要的组成部分，便是进行铁塔组立工程。这项工程的进行效率以及质量会严重影响到整个架空输电线路工程的顺利完工。在实际工程进行中，经常使用的铁塔组立方法大多有：外拉线抱杆分解组立;倒落试人字抱杆整体组立等。但通常情况下，这些铁塔组立的方法，通常只能用来处理一些十分普遍的情况，或是在遇到一些特殊的环境或者极为复杂的塔型时，就要开始利用一些特殊方法。比如地面式平拉斜杆顶推整体立塔法;横担旋转吊装立塔法;斜塔起立立塔法等情况。
在前苏联时期，就曾使用过地面平拉斜杆顶推整体立塔法用来进行架空输电线路的施工。这种通过地面平拉斜杆进行顶推整体立塔的方式又大致可以分成：需要吊车协助的立塔方法，以及不需要吊车协助的立塔方法两种。
（一）需要吊车协助的立塔方法
首先要在地面整体组装铁塔。将接近地面的两个塔脚和基础通过铰接装置进行连接。然后使用一辆小车作为工具，在小车上连接一个绳索，并用绳索牢固的拴在抱杆的下端，准备一个钢筋混凝土的平台，再把小车推到钢筋混凝土平台上，并继续利用滚轮和钢丝绳把小车拉向基础地，并将塔身和抱杆的顶端连接起来。在进行起吊的过程中，首先要做的是将塔头吊起来，注意一定要与地面保持一定距离。接着利用钢丝绳将小车和抱栓拴起来。做到让小车以及抱杆底端同时朝着基础方向移动。在完成基础起吊这一环节后，为了达成精准就位，要通过控制拉线的方式，控制以及调节铁塔转动的反向侧。（如图一所示）
这种方法在很久以前就被使用过，凭借这一方法可以吊起80m高的铁塔。这一办法的优势就是，即便供立塔所用的面积很小，也照样能使用这种办法。并且这种立塔方法适用的场地大多都在铁塔的一侧并且紧靠诸如，大海、高速公路、铁路这样的跨越物。但这种办法也有缺点，就是在进行起吊的初期需要使用吊车以及一些专门的工具，使得施工成本较高。
（2）不需要吊车协助的立塔方法
首先依然在地面进行鐵塔的组装工作。将接近地面的两个塔脚以及基础利用铰接装置进行连接。要在已经在地面组装完的铁塔以及铁塔的塔身之间先贯穿一个抱杆，把可能会触及到抱杆的铁塔斜材拆下来，在抱杆顶端可以顺着线路方向通过挑拉实现前后的固定。
找一辆小车将抱杆地脚进行固定。小车在控制顺线路方向通过滚轮进行滚动，但最终小车的终点要到达混凝土的地面。
要利用滑车组将抱杆顶端和铁塔进行连接，利用抱杆顶端的吊绳牵引绞磨。在吊绳被绞磨牵引的阶段，铁塔头会与地面保持一定的距离，确保铁塔的塔身处于直立位置。在铁塔逐渐升高的过程中，要对抱杆底端的小车以及抱杆顶端拉线的位置进行调整。一定要确保塔身在调离的过程中不触碰到周边的任何物体。在完成基础起吊工作之后，为了进行精准就位，要通过控制拉线的方式进行控制和调节铁塔转动的反向侧。（如图二所示）
二、横担旋转吊装法
横担旋转吊装法的特点就是将横担塔材在竖直状态下吊起来，用特殊定制的螺栓在就位处将上端和塔身进行临时连接，接着在这一过程中慢慢移动吊点绳，将一切准备工作进行就绪后再准备进行起吊动作，并将横担塔材的竖直状态变为水平方向在进行就位。这种方法对于施工来说较为安全可靠，在日本被广泛使用，尤其是在接近电子线路组以及千自行铁塔的左右横担的时候。
先将塔顶与塔身进行组装，并在地面整体组装底线横担。在横担的上方摆动控制绳，并沿着塔身对横担进行整体起吊。接着将底线横但起吊至安装位置，尤其是要将其下平面主材与铁塔左右利用一个特制的螺栓连接，并松开原吊点绳接着进行吊起横担头工作，促使底线横但以旋转形式就位。在进行地面组装横但工作时，要通过底线上的滑车进行起吊，并或是先安装处于横但下方的平面螺栓，最后重新绑扎吊点绳，让横担以旋转的形式就位。
三、用相似的方法对各个下横担进行起吊
在进行起吊横担时工作时同样可以使用旋转吊装法。在旋转之前利用特制的螺栓将铁塔与吊材连接起来是旋转吊装法的核心技术点。如图四所示，表现的是特殊螺栓的结构以及其使用的方法。该特制螺栓由左右两部分构成，左右两部分分别让横但与塔身的主材进行连接，中间可利用一个铰接销钉进行连接，利用铰接销钉使横但主材旋转就位。
四、两种立塔方法的优缺点分析
在对于架空输电线路施工中进行铁塔组立的特殊方法进行的探索中，我们通过比较的形式来进行分析。
对于地面平拉斜杆顶推整体立塔法来说，曾有实践证明用这种方法，可组立其80m高塔，它的优点是显而易见的，但缺点同样明显，使用这种方法需要许多的大规格工器具，且容易损伤到铁塔的基础。
对于横担旋转吊装法来讲，其优点可以确保施工过程的安全性，但不足也同样明显，其并不适合所有塔型。
结束语：综上所述，作为架空输电线路施工中一项极为重要的步骤，铁塔组立工程能否顺利进行完工进行，在一定程度影响着整体工程的进度。在遇到特殊的地质条件或进行特殊塔型的组立时，就需要运用一些较为特殊的铁塔组立方法，例如，横担旋转吊装法以及地面平拉斜杆顶推整体立塔法等，对于地面平拉斜杆顶推整体立塔法来说，立塔过程中不需要过大的场地，但劣势同样很明显，在起吊初期需要吊车参与;而对于横担旋转立塔法来说，其优势是能最大限度保证施工过程的安全，但劣势是这种方法的用处较为单一，并不适用于所有塔型。两者各有优劣，这就要求在施工中要结合实际情况，选择合适的特殊立塔方法。
参考文献
[1] 邹本为， 李静坤， 王梦博，等. 浅水域架空输电线路施工平台技术研究[J]. 电力系统装备， 2019， 000（018）：216-217.
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