一天，我下乡去办事，正碰上一所镇中心小学放学。只见校门口不大的空地上和原本就不宽敞的马路上横七竖八地停满了自行车、电动车、摩托车、三轮车。整个校门口一片嘈杂，车乱，家长乱，孩子也乱，无法通行。后来，校长告诉我：“随着学校布局调整，原来的村小已经全部撤并，学生绝大多数集中到镇中心小学，现在学校在校生已经达到2000多人。孩子上学的路远了，家长接送孩子的现象越来越普遍，校门口拥堵的问题越来越突出。尽管学校每天派出3位教师在门口值日，但问题一直没有得到很好的解决，校门口秩序混乱，安全堪忧。”
　　怎样解决拥堵问题呢？我的建议是：
　　1．改进门前场地设施。建议镇党委、政府主要领导到学校实地进行查看，在学校门前划出一块空地来，把门前的道路拓宽，把影响道路交通的破旧民房拆除。如果能得到批准，可考虑建天桥、地下通道等，充分挖掘周边道路资源。
　　2．开设新校门。学校可以在周围开设新校门，平时把新校门锁起来，在放学时作边门使用。安排部分年级在边门进出，实行人员分流，减轻正门的压力。
　　3．交警维护法。学校应主动跟交警大队联系，请他们每天在放学高峰时派交警维持交通秩序：要求来往車辆减速行驶，家长尽量靠道路两边停车，人员按交警指定的方向进行疏散。有条件的话，交通部门应在学生横穿马路的交通要道口画出斑马线，在放学的高峰路口安装红绿灯。
　　4．错峰法。学校可以让低年级学生先放学，与高年级学生放学间隔5～10分钟。学校专门设置两个时间的下课铃声，教师要准时下课。
　　5．定点接送法。由于学校门前道路暂时无法拓宽，所以学校可以先画出黄色警示线，家长不得越过警示线，学生放学时在线内排好路队，在教师的带领下，走到规定的地点，然后再让家长接走。这样，家长接送孩子的队伍分流了，交通也就通畅了。
　　6．人车分离法。在农村中小学，4年级以上的学生骑自行车上下学的非常普遍，单单一个年级放学，也会出现人车拥堵现象。学校应规定，步行排队的学生先走，然后骑自行车的同学离开。这样，步行的同学走了，接送孩子的家长也走了，后面骑自行车的同学出去就顺畅了。
　　7．校车接送法。对路特别远的孩子，可由学校出面，与公交公司联系接送车，在上下学时进行接送，费用可由学生分摊。据有关资料报道，美国从幼儿园到12年级约4350万学生中，乘校车的占54%。每年“校车产业” 的产值高达150亿美元。
　　8．警示标志法。在学校门前的交通要道定出时段，禁止部分车辆通行，竖立警示牌，标出绕道线路，严禁在学校门口停放任何车辆。如果可能，可向有关部门申请“电子警察”，对闯入禁行区的车辆进行摄录并查处。
　　9．加强交通安全教育。学校可聘请交警担任交通安全辅导员，每月两次深入学校进行交通法规知识讲座；要求学生将学到的交通安全知识传授给身边的每一位亲人，由一个孩子带动一个家庭，使广大家长增强安全意识，自觉维护交通秩序；组织学生积极参与省交通厅组织的“六个一”安全教育活动，让学生自觉戴着小黄帽过马路，争当交通安全小卫士。
　　10．整治学校周边环境。绝大部分学校门前均有流动商贩违规摆摊设点，个别单位在学校附近建门面房出租，租门面的商贩又占道经营，以路为市。上学、放学高峰时，有的学生被商贩吸引，要求家长停下来买东西吃，使车、摊、人混成一片，堵塞交通。所以学校要联合公安、工商、城管等部门进行集中整治，使商贩关、停、移，远离学校大门，保证师生的安全。
　　我把这10个解决办法寄给了学校，校领导和镇有关领导根据学校实际，采用了1、3、4、9、10几种办法，多管齐下，综合整治，收到了良好的效果。镇政府在学校大门前新征地二亩，浇注了一块较大的水泥场，家长在学校规定的地点接送孩子，大大缓解了交通拥堵现象。
　　
　　（编辑许丽艳）