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随着社会不斷发展，城市机动车辆迅速增加，传统的人工管理的停车场已经不能满足使用者和管理者对停车场效率、安全、性能和管理上的需要，因此，智能化停车场已经成为必然。
一、智能停车场的发展趋势
我国近二三十年里停车业的发展，大致可分为几个阶段：
1、20世纪80年代起，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，停车场的主要任务是保管停放车辆。
2、20世纪初，国内的停车场大量建成，停车场管理系统较为初级，仅停留在出入口的收费管理方面。
3、随着各种技术的应用及城市ITS步伐的加快，停车场信息化管理需求不斷增强，车位引导系统应运而生，标志着新一代智能型停车场管理系统的成熟发展。
4、近几年来，智能停车场从单个停车场的智能化向区域、整个城市的停车智能化发展。
停车场，包括封闭式的停车场、开放式的停车场等。目前传统的厂商关注于封闭式停车场的智能化，包括进出口控制、收费管理、车位引导等，另外还有一些立体式的停车场。近年来越来越受关注路边的占道停车管理，也是停车系统不可分割的重要部分。除此之外，停车诱导逐渐出现了。
封闭式停车场和路边停车相结合，并通过停车诱导系统，将城市停车作为一个整体来建设，应该是智能停车发展的一个重要方向。依托3G通信技术、计算机网络技术、GIS地理信息技术等先进技术手段，实现城市停车场管理的信息化，包括泊位管理、停车引导、收费计费、经营管理、服务管理等内容。借助全市统一的停车管理信息服务平台，实现停车收费、支付、管理、服务和信息共享的一体化、数字化和可视化，并利用停车数据提供监督管理、数据挖掘、收支分析、停车诱导等功能，创新城市停车管理的新模式，为解决“停车难”问题提供决策依据，再造一个兼顾深度和广度的人性化管理流程，更好地服务于社会。
二、智能停车场市场空间巨大
1、停车场技术日益完善
智能停车场作为现代智慧城市的重要部分，能否方便停车是其目标。智能型的停车场管理系统，也是为其服务的。停车场和停车场管理系统等相关部分，应该作为一个整体来考虑，使其各个部分能够协调一致发挥作用。停车场的设置应该靠近商业区、办公区等，而且很容易找到，即使没有到过不熟悉的停车场也能够方便快捷地找到。所以应该做到在驾驶中就可以方便地通过路边的停车诱导系统、电话、网络等各种方式得到停车场及其是否有停车位等信息。其次，在进入停车场时，在交费、寻找车位、寻找自己的车时，也都很方便。这就要求在停车场内能够有车位引导系统和车辆位置指示等系统。第三，还要能够预先进行车位的预订，来保障停车的快捷，避免盲目找车位而空驶。
目前而言，停车场的出入口控制和收费、路边停车诱导系统，在不少地方都已经建设，但是其他部分还有待时日。在技术上难度不大，只是对于需求的迫切性和投资效益，有待认可。
2、国内停车场企业大有可为
目前国内的停车场市场缺少一个规范的标准，各地在建设的过程中缺少整体规划的依据，都只能依据个人的认识做。即使已经建设的系统，也还没有发挥出应有的效果。国内的停车场尤其是大厦的停车场，收费管理部分做得尤为完善，但是对于停车场内部的车位引导和车辆寻找等，几乎没做。另外，大厦停车场也没有与其他停车场连成一体来发挥整体效益。而对于广泛出现的路边占道停车，由于是非封闭式管理，更是难以发挥其作用。
国外的智能停车场系统，起步时间比国内早。在经过十几年的发展后，国内的设备和系统已经能够在许多方面赶上了国外的同类产品，尤其是停车作为一个完整的系统来考虑时，更需要考虑国内的实际，不能完全照搬国外的经验，在这点上国内的厂商有明显的优势。
另外，根据业内市场调研情况来看，国内和国外的车位引导系统基本上都处于同一个阶段，都是在逐渐普及的过程中。发展的时间都不算太长，而且国内外的产品竞争在技术没有太大的差异化，甚至可以说国内更领先一些。
所以，从各个方面考虑，国外技术的引进，不会对国内的企业造成大的负面影响。国内企业完全可以利用自身的优势，独占鳌头。
三、智能停车管理系统市场巨大
随着国家经济的发展、车辆保有率的增加，停车问题已经迫在眉睫。而作为整体的停车管理和诱导系统的发展还在起步阶段。北京、西安、常德、成都、南昌、杭州等城市已经计划开展此项目，其发展受到地方政府的大力支持。
近期，停车场的规模在不斷扩大，商业大厦、社区等雨后春笋般涌现，对于停车场管理系统的需求也不斷扩大，对于传统的停车场设备需求规模不斷增长。加上汽车保有量的不斷增长，对于停车的需求自然水涨船高。不难估计未来对于停车场管理系统的需求还会持续增长。停车场管理系统在纵深方面（从停车场的点的收费系统向整个城市停车管理的面）的发展和完善将是新的增长点。
四、用智能化系统管理占道停车与停车诱导
路边占道停车管理系统和停车诱导系统是中兴智能交通在智能停车场系统市场中主攻业务。
路边占道停车管理系统，由于是非封闭式的停车管理，对于业务管理、车位占用的检测、费用收取管理、收费员自律等要求比较高，需要通过方便使用的管理系统才能达到效果。中兴智能交通推出手持式的收费终端，结合车牌识别、车位自动检测、无线传输、后台管理系统、稽查系统，达到对所有路边车位的有效管理。
停车诱导系统，可以对于整个城市的所有停车场和车位进行高效合理地利用，通过不同级别的停车诱导信息，给在停车场附近区域的司机提供准确的停车信息，还可以通过提前预订停车位，来指导出行计划。
中兴智能交通提出的“开放式停车场收费服务系统”是全国首个集计算机技术、无线传输技术、图像数字处理技术、自动控制技术、PDA智能设备及停车管理系统于一体的完全电子信息化停车计费系统，系统组成结构如图1所示。 系统具有许多优势：
1、费率自由设定，系统自动计费
收费员在操作车辆驶入流程时，无需录入时间，系统按照设定好的费率自动开始计时计费，有利于实施“差别化收费”，做到“应收尽收”，有效避免计费阶段的人为干预，极大地减少了停车收费的资金流失。
2、停放情况实时查询
收费终端与后台实时通讯，每一步操作在后台都有记录。车辆停放、离开的数据实时传输到后台，管理员随时可以查到当前车辆停放、收费金额等一系列数据。
3、静态交通数据分析
利用每日积累的停车信息实时数据，逐步建立静态交通管理体系。使动态、静态管理结合，大大提高城市开放式停车场管理效率和交通综合管理水平，提高城市信息化管理水平。
4、先进的图像压缩算法，传输更加迅速
采用先进的图像压缩技术，在图片清晰度不降低的前提下，图片质量由400k-700k压缩至15k-25k，根据网络信号的状况，1至3秒即可传至后台服务器端，大大提高了前端与后端的同步性。
5、图像取证，避免纠纷
在车辆驶入时拍照：一张近景（或车牌）和一张远景。发生纠纷时利用图片作为佐证，能够有效地避免剐蹭造成的纠纷。
6、公安交警联动
收费终端的每一步操作在后台都有详细记录，其采集的车辆信息，通过后台可实时与城市车辆管理天网、车管所、交警执法数据比对；可及时发现套牌、盗抢、报废、事故逃逸、未年检、黑车、涉案、违法未处理等车辆，并及时协助公安交警执法、与110联动等。
7、城市宣传，社会效应
收费终端在打印车辆入场小票时，可提供近100个汉字（200个字符）的自由编辑空间，可用此功能打印标语、宣传口号等内容，便于树立城市品牌、宣传城市形象，使之成为宣传城市文明、科技形象的窗口。此功能亦可打印温馨提示。如“请锁好车门窗、请保管好贵重物品、车辆未年检”等便民信息，使服务更加人性化。
8、采用3G传输，快速稳定
收费终端利用成熟的3G技术作为传输方式。支持电信EVDO、移动TD、联通CDMA。技术成熟、先进，传输快速、稳定，保证了开放式停车场收费服务系统的强健性、实时性和稳定性。
中兴智能交通产品已经在湖南省常德市第一期使用，目前正在进行第二期建设。
目前国内的对占道停车和停车诱导系统的需求在不斷增大，各地对这样的建设方式普遍认同，早期咪表的停车管理方式已经被抛弃（见图2）。随着各地交通拥堵和停车难的问题的出现和不斷严峻，对于如何充分发挥停车车位的效率和加强对路边车位的管理，是刻不容缓的问题。
关于中兴智能交通
中兴智能交通（无锡）有限公司成立于2000年4月，是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司，是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域，为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。
一、智能停车场的发展趋势
我国近二三十年里停车业的发展，大致可分为几个阶段：
1、20世纪80年代起，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，停车场的主要任务是保管停放车辆。
2、20世纪初，国内的停车场大量建成，停车场管理系统较为初级，仅停留在出入口的收费管理方面。
3、随着各种技术的应用及城市ITS步伐的加快，停车场信息化管理需求不斷增强，车位引导系统应运而生，标志着新一代智能型停车场管理系统的成熟发展。
4、近几年来，智能停车场从单个停车场的智能化向区域、整个城市的停车智能化发展。
停车场，包括封闭式的停车场、开放式的停车场等。目前传统的厂商关注于封闭式停车场的智能化，包括进出口控制、收费管理、车位引导等，另外还有一些立体式的停车场。近年来越来越受关注路边的占道停车管理，也是停车系统不可分割的重要部分。除此之外，停车诱导逐渐出现了。
封闭式停车场和路边停车相结合，并通过停车诱导系统，将城市停车作为一个整体来建设，应该是智能停车发展的一个重要方向。依托3G通信技术、计算机网络技术、GIS地理信息技术等先进技术手段，实现城市停车场管理的信息化，包括泊位管理、停车引导、收费计费、经营管理、服务管理等内容。借助全市统一的停车管理信息服务平台，实现停车收费、支付、管理、服务和信息共享的一体化、数字化和可视化，并利用停车数据提供监督管理、数据挖掘、收支分析、停车诱导等功能，创新城市停车管理的新模式，为解决“停车难”问题提供决策依据，再造一个兼顾深度和广度的人性化管理流程，更好地服务于社会。
二、智能停车场市场空间巨大
1、停车场技术日益完善
智能停车场作为现代智慧城市的重要部分，能否方便停车是其目标。智能型的停车场管理系统，也是为其服务的。停车场和停车场管理系统等相关部分，应该作为一个整体来考虑，使其各个部分能够协调一致发挥作用。停车场的设置应该靠近商业区、办公区等，而且很容易找到，即使没有到过不熟悉的停车场也能够方便快捷地找到。所以应该做到在驾驶中就可以方便地通过路边的停车诱导系统、电话、网络等各种方式得到停车场及其是否有停车位等信息。其次，在进入停车场时，在交费、寻找车位、寻找自己的车时，也都很方便。这就要求在停车场内能够有车位引导系统和车辆位置指示等系统。第三，还要能够预先进行车位的预订，来保障停车的快捷，避免盲目找车位而空驶。
目前而言，停车场的出入口控制和收费、路边停车诱导系统，在不少地方都已经建设，但是其他部分还有待时日。在技术上难度不大，只是对于需求的迫切性和投资效益，有待认可。
2、国内停车场企业大有可为
目前国内的停车场市场缺少一个规范的标准，各地在建设的过程中缺少整体规划的依据，都只能依据个人的认识做。即使已经建设的系统，也还没有发挥出应有的效果。国内的停车场尤其是大厦的停车场，收费管理部分做得尤为完善，但是对于停车场内部的车位引导和车辆寻找等，几乎没做。另外，大厦停车场也没有与其他停车场连成一体来发挥整体效益。而对于广泛出现的路边占道停车，由于是非封闭式管理，更是难以发挥其作用。
国外的智能停车场系统，起步时间比国内早。在经过十几年的发展后，国内的设备和系统已经能够在许多方面赶上了国外的同类产品，尤其是停车作为一个完整的系统来考虑时，更需要考虑国内的实际，不能完全照搬国外的经验，在这点上国内的厂商有明显的优势。
另外，根据业内市场调研情况来看，国内和国外的车位引导系统基本上都处于同一个阶段，都是在逐渐普及的过程中。发展的时间都不算太长，而且国内外的产品竞争在技术没有太大的差异化，甚至可以说国内更领先一些。
所以，从各个方面考虑，国外技术的引进，不会对国内的企业造成大的负面影响。国内企业完全可以利用自身的优势，独占鳌头。
三、智能停车管理系统市场巨大
随着国家经济的发展、车辆保有率的增加，停车问题已经迫在眉睫。而作为整体的停车管理和诱导系统的发展还在起步阶段。北京、西安、常德、成都、南昌、杭州等城市已经计划开展此项目，其发展受到地方政府的大力支持。
近期，停车场的规模在不斷扩大，商业大厦、社区等雨后春笋般涌现，对于停车场管理系统的需求也不斷扩大，对于传统的停车场设备需求规模不斷增长。加上汽车保有量的不斷增长，对于停车的需求自然水涨船高。不难估计未来对于停车场管理系统的需求还会持续增长。停车场管理系统在纵深方面（从停车场的点的收费系统向整个城市停车管理的面）的发展和完善将是新的增长点。
四、用智能化系统管理占道停车与停车诱导
路边占道停车管理系统和停车诱导系统是中兴智能交通在智能停车场系统市场中主攻业务。
路边占道停车管理系统，由于是非封闭式的停车管理，对于业务管理、车位占用的检测、费用收取管理、收费员自律等要求比较高，需要通过方便使用的管理系统才能达到效果。中兴智能交通推出手持式的收费终端，结合车牌识别、车位自动检测、无线传输、后台管理系统、稽查系统，达到对所有路边车位的有效管理。
停车诱导系统，可以对于整个城市的所有停车场和车位进行高效合理地利用，通过不同级别的停车诱导信息，给在停车场附近区域的司机提供准确的停车信息，还可以通过提前预订停车位，来指导出行计划。
中兴智能交通提出的“开放式停车场收费服务系统”是全国首个集计算机技术、无线传输技术、图像数字处理技术、自动控制技术、PDA智能设备及停车管理系统于一体的完全电子信息化停车计费系统，系统组成结构如图1所示。 系统具有许多优势：
1、费率自由设定，系统自动计费
收费员在操作车辆驶入流程时，无需录入时间，系统按照设定好的费率自动开始计时计费，有利于实施“差别化收费”，做到“应收尽收”，有效避免计费阶段的人为干预，极大地减少了停车收费的资金流失。
2、停放情况实时查询
收费终端与后台实时通讯，每一步操作在后台都有记录。车辆停放、离开的数据实时传输到后台，管理员随时可以查到当前车辆停放、收费金额等一系列数据。
3、静态交通数据分析
利用每日积累的停车信息实时数据，逐步建立静态交通管理体系。使动态、静态管理结合，大大提高城市开放式停车场管理效率和交通综合管理水平，提高城市信息化管理水平。
4、先进的图像压缩算法，传输更加迅速
采用先进的图像压缩技术，在图片清晰度不降低的前提下，图片质量由400k-700k压缩至15k-25k，根据网络信号的状况，1至3秒即可传至后台服务器端，大大提高了前端与后端的同步性。
5、图像取证，避免纠纷
在车辆驶入时拍照：一张近景（或车牌）和一张远景。发生纠纷时利用图片作为佐证，能够有效地避免剐蹭造成的纠纷。
6、公安交警联动
收费终端的每一步操作在后台都有详细记录，其采集的车辆信息，通过后台可实时与城市车辆管理天网、车管所、交警执法数据比对；可及时发现套牌、盗抢、报废、事故逃逸、未年检、黑车、涉案、违法未处理等车辆，并及时协助公安交警执法、与110联动等。
7、城市宣传，社会效应
收费终端在打印车辆入场小票时，可提供近100个汉字（200个字符）的自由编辑空间，可用此功能打印标语、宣传口号等内容，便于树立城市品牌、宣传城市形象，使之成为宣传城市文明、科技形象的窗口。此功能亦可打印温馨提示。如“请锁好车门窗、请保管好贵重物品、车辆未年检”等便民信息，使服务更加人性化。
8、采用3G传输，快速稳定
收费终端利用成熟的3G技术作为传输方式。支持电信EVDO、移动TD、联通CDMA。技术成熟、先进，传输快速、稳定，保证了开放式停车场收费服务系统的强健性、实时性和稳定性。
中兴智能交通产品已经在湖南省常德市第一期使用，目前正在进行第二期建设。
目前国内的对占道停车和停车诱导系统的需求在不斷增大，各地对这样的建设方式普遍认同，早期咪表的停车管理方式已经被抛弃（见图2）。随着各地交通拥堵和停车难的问题的出现和不斷严峻，对于如何充分发挥停车车位的效率和加强对路边车位的管理，是刻不容缓的问题。
关于中兴智能交通
中兴智能交通（无锡）有限公司成立于2000年4月，是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司，是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域，为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。