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近年来,城市建设快速发展,城市人口高速聚集给城市交通造成巨大压力。许多城市积极利用地下空间建设地铁,解决城市交通拥堵问题。城市地铁区间隧道的开挖,一般多采用盾构法施工和矿山法施工。但据相关资料显示,无论采用哪种施工法施工,在北京、杭州、沈阳、广州、深圳等地铁施工中都发生过诸多事故。福州轨道交通1号线区间隧道主要采用盾构法施工，这种施工方法被广泛用于北京、上海、广州、武汉、南京等地的地铁施工，工艺比较成熟。尽管如此，在近年施工过程中，依然出现了许多问题和险情。本人总结在福州地铁系统工作的经验，认为在盾构法施