国产自行车的试验模态分析

来源 :振动与冲击 | 被引量 : 0次 | 上传用户:c410504
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
应用锤击法对国产场地赛车作模态分析,完成自由悬挂和地面支持两种状态的整车试验,得到20nHz以下的各阶固有频率、振型和阻尼比。通过对试验结果的分析,论证国产赛车具有良好的行驶性能和乘坐舒适性。
其他文献
本文提出用组合式传感器法测量结构扭振及振动矢量的纯方向参数的测试技术,并应用信号处理技术进行了实际的测试分析对比。研究说明,用两个或两个以上的传感器构成组合式传感
本文在两种不同试验情况下,给出了相应的利用实测传递函数识别机械结构部刚度与阻尼参数方法,其识别的基本关系式只与联结座标点的传递函数有关,减少了测试与计算工作量,由于测试
针对简化的车辆模型,确定汽车簧上质量的加速度、车轮与地面间的动载荷以及车身的动挠度为悬架系统性能评价指标.将LMS自适应滤波算法与广义自适应控制相对比,仿真计算表明,L
本文首先借助两套局部斜坐标系和广义函数-符号函和阶跃函数,建立了组合折板屋盖的曲面方程,然后应用弹性薄壳振动理论和变分法求得了四边简支组合折板屋盖受迫振动响应的挠度和
本文介绍大型振动台台体复杂结构固有频率的一个简单计算方法。应用模态综合技术中的分支模态法,把问题归结为一个低阶广义待征值问题,计算结果和实测相符。
期刊
本文介绍脉冲锤和SD-375信号处理机相结合的方法对拱坝进行前7阶模态分析,这种方法在紧水滩双曲拱坝的试验研究中取得了良好的成果,该法理论完善,实际测试分析的精度足够,故此方法是拱坝
本文讨论了有阻尼单桩的参数激振问题。首先导出有阻尼的麦雪尤(Mathieu)方程,然后用渐近级数进行求解,最后考虑了阻尼对单桩参数激振的影响。
针对在役结构材料中间时存在静态和动态缺陷时难于进行缺陷平面定位的问题,利用声发射技术实时记录声发射波形时域信号的特点,结合薄板中Lamb波的频散特性和Gabor小波时频分析
自激振动是一种特殊的振动形式,为了使自激振动能够得到控制,需要对该系统进行参数识别。我们将自激振动的近似解作为数学模型来进行曲线拟合,通过寻求参数的最优值使目标函
本文提出一种圆板及环板振动特性分析的新方法,其做法是把结构振动特性分析的传递矩阵法与有限条法相结合,使得联立方程阶数大大降低。此方法不仅可以节省计算机内存,而且简