【摘 要】
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绪言自从大约80年前柴油机问世以来,燃烧就是许多详细的理论与实验研究的课题。柴油机的比功率是平均有效压力和发动机转速的函数,这两个因素受燃烧系统品质的影响。很明显,
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绪言自从大约80年前柴油机问世以来,燃烧就是许多详细的理论与实验研究的课题。柴油机的比功率是平均有效压力和发动机转速的函数,这两个因素受燃烧系统品质的影响。很明显,燃烧控制得好,可以获得更高的发动机功率和效率。对于高速发动机,燃烧室内附加空气运
Introduction Since the advent of diesel engines about 80 years ago, combustion has been the subject of many detailed theoretical and experimental studies. The specific power of a diesel engine is a function of the average effective pressure and the engine speed, both of which are influenced by the quality of the combustion system. Obviously, the combustion control is good, you can get higher engine power and efficiency. For high-speed engines, air is added to the combustion chamber
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