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阐述的深圳地铁民治站临近既有线平南铁路，存在着严重的偏压问题。为确保平南铁路的运营安全和施工安全，施工时平南铁路侧路基加固采用钢管桩和袖阀管注浆。为确保基坑安全连续墙设计优化为1．2m厚，同时增大入岩深度，深基坑开挖时严格遵守“竖向分层、纵向分段、随挖随撑”的原则。
深圳地铁民治站深基坑施工技术
【摘 要】
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阐述的深圳地铁民治站临近既有线平南铁路，存在着严重的偏压问题。为确保平南铁路的运营安全和施工安全，施工时平南铁路侧路基加固采用钢管桩和袖阀管注浆。为确保基坑安全连续
【机 构】
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中铁四局集团深圳地铁工程指挥部
【出 处】
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石家庄铁道学院学报：自然科学版
【发表日期】
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2009年1期
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