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南京地铁二号线东延线高架车站位于南京仙林新市区,是采用桥建合一结构形式的路侧鱼腹式车站。由于结构计算较复杂,设计时必须对不同的构件,采用2种不同的规范进行综合分析。文章介绍了高架车站上部结构选型、结构荷载确定和整体计算分析等问题,可供同类工程设计参考。
浅谈南京地铁二号线东延线高架车站结构设计
【摘 要】
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南京地铁二号线东延线高架车站位于南京仙林新市区,是采用桥建合一结构形式的路侧鱼腹式车站。由于结构计算较复杂,设计时必须对不同的构件,采用2种不同的规范进行综合分析。
【机 构】
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江苏省交通规划设计院股份有限公司
【出 处】
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江苏建筑
【发表日期】
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2012年4期
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