桥建合一相关论文
“桥建合一”型地铁高架车站的轨道梁刚接在站房结构框架梁上,存在严重的车致振动舒适度问题.为了研究列车过站时“桥建合一”型地......
城市轨道交通中桥建合一高架车站这一经济节能的结构形式得到了日益广泛的应用，其建设规模也逐渐增大，这将引起车站结构一系列安全性......
目前，大型高铁站房逐渐发展成为集铁路、城市轨道交通、长途车站等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。车站功能的复合化也要求空间......
针对跨座式轨道交通领域中的“桥建合一”独柱大悬臂高架车站结构抗震冗余度低,涉及铁路、城市轨道交通两个领域的建筑、结构、桥......
贵阳北站是我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽,由站房、站台雨棚、高架车道等组成。站房采用桥建合一结构。站台层承载列......
武广客运专线武汉火车站的站房采用了上部大跨度复杂钢结构与下部桥梁共同组成的“桥建合一”的新型结构形式,结构动力性能和稳定......
新建福州南站为全国十大区域性铁路客运交通枢纽之一,中部换乘广场部分为典型的桥建合建结构体系.本文对于这种桥建合一的新型站房......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
我国铁路近年来得到快速发展,对于新型综合站房结构体系,需要车站建筑与铁路站场设计密切融合,其中,桥梁结构与建筑结构在综合站房......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍了钢管混凝土柱的泵送顶升原理,混凝土配合比设计要点,以郑州东站工程为例,介绍了桥建合一铁路站房钢管混凝土柱泵送顶升施工......
为了使城际轨道交通中的高架车站设计能更加经济、合理,通过莞惠城际轨道交通工程实例,对“桥建合一”式高架车站设计进行详细介绍......
某工程为一个"桥建合一"的公共连桥,既要满足桥梁规范,又要满足建筑结构规范。该项目采用两个软件复核验算多遇地震作用,针对计算......
济青高铁青岛红岛站站房采用建桥合一的钢-钢筋混凝土混合框架结构。广场层、承轨层与两条正线桥之间设缝脱开,候车层按不设缝设计......
随着城际铁路的不断发展,高架车站被广泛应用,以肇庆东站为例,介绍了＂桥建合一＂体系高架站站台梁的设计。肇庆东站为带配线的四线岛......
针对“桥建合一”式高架车站结构特点,结合晋宁线一期工程实际,对抗震设计过程中,现行规范的选用做了介绍,对其差异性进行比较;阐......
城际铁路是近年来发展比较迅速的一种轨道交通方式。针对不同地区,城际轨道交通线路也采用不同的站房形式,其中桥建分离与桥建合一......
为了使轨道交通设计中的高架车站设计更加经济、合理,通过阳逻线轨道交通中的实例,对＂桥建合一＂高架车站进行详细介绍,并就相近工程......
研究目的：本文以贵阳北站的承轨层为对象，分别根据概率极限法和容许应力法，从典型软件计算结果比较、预应力梁的预应力度控制、预应力......
针对列车制动启动和高速运行给大型桥建合一客运站带来的振动问题,以某典型客运站为例,从列车运行模式出发,建立站房振动舒适性分......
佛山西站为大型桥建合一铁路枢纽车站,站房主体结构采用混凝土框架结构,局部正线为桥梁结构。由于车站作业区域集中、施工专业繁多......
重庆轨道交通2号线延伸线某“桥建合一”高架车站为大悬臂盖梁独墩高架车站结构，属于大型、重要结构。文章应用有限元MIDAS应用程序......
文章结合工程实例,采用SATWE及MIDAS/CIVIL有限元程序建模进行了结构分析,总结了城市高架车站在抗震设计中涉及的结构分析、规范选......
（2×32＋64＋2×32）m双线槽形 V 构连续梁是广州南站桥建合一结构体系中的轨道梁,是承载上部站房候车厅层（高程21 m 层）的结构柱的......
城市轨道交通中桥建合一高架车站这一经济节能的结构形式得到了日益广泛的应用,其建设规模也逐渐增大,这将引起车站结构一系列安全......
昆明南站房是融合桥梁结构、大跨度楼、屋面的复杂结构,位于高烈度地震区。根据昆明南站房结构体系特点、"桥建合一"的设计要求,对......
本工程为贵阳轨道交通1 号线窦官区间项目,窦官站为“桥建合一”的结构形式,车站长120 米,宽23.2 米,车站分三层,上方还有车行8*15......
以宁波市某快速路-市域铁路线一体化项目为背景,针对公路铁路一体化高架车站的结构特点进行抗震性能分析;对不同行业规范的相关设......
通过比较现阶段双柱单跨桥建合一高架车站桥梁相关规范和建筑结构相关规范在桩基和抗震设计的差异,提出设计中存在的问题,以此推动......
武汉站是一座集桥梁、建筑特征于一体的全高架铁路大型客站。武汉站工程提出了“桥建合一”及“功能可视化高效立体疏解客流”的设......
桥建合一结构中幕墙体系的振动问题十分复杂,在列车和地震荷载共同作用下,玻璃幕墙很可能会发生破坏和脱落,如果处理不当,将会严重......
根据铁路设计规范和建筑设计规范，对桥建合一结构进行了抗震分析，探讨了设计中的一些难点，解决了计算中模型及参数选取等问题。......
城市轨道交通行业快速发展,各种型式高架车站不断突破和创新。独柱长悬臂高架车站因其结构整体性好、占地少、空间利用率高等优势......
本文以某桥建合一的铁路站房城轨层为例,采用MIDAS软件建立城轨层结构模型,分别按移动荷载和等效均布荷载,对比分析了其作用效应,......
广州南站14座站房桥梁密集并列布置，站房结构采用桥建合一的形式，平面上施工场地狭小，空间上各专业施工交叉干扰，施工条件极为复杂，通过......
南宁东站采用线上式高架候车的大型桥建合一铁路站房。其站台层被3条正线分成4部分,到发线采用普通混凝土框架结构体系,正线桥采用......
以"桥建合一"理念设计的高速铁路站房昆明南站工程中常用桩基结构为研究原型,依托大型振动台进行"桥建合一"桩-土-上部结构相互作......
本文结合"桥建合一"站房的结构特点,阐述了强震带厚砂岩溶地区桩基础施工技术、超大截面劲性混凝土结构施工技术、新型双线高速铁......
钢结构特别是焊接钢结构对动荷载特别敏感。武广客运专线武汉火车站采用了新型的＂桥建合一＂的结构型式,在长期往复动荷载作用下,上部......
伴随着21世纪的到来,铁路运输速度、运力和运量不断提高,“桥建合一”大跨度车站结构由于其结构形式新颖、功能分区合理而得到广泛......
针对铁路和城市轨道交通列车运行给桥建合一车站带来的振动舒适度问题,总结了目前振动对建筑舒适度分析和评价的基本方法和标准,探......
郑州东站站房为全高架桥建合一铁路站房,其轨道层采用"钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土框架梁"的结构体系,首次将双向预应力混凝土......
本文结合郑州城郊铁路工程实例,对独柱高架车站结构设计中遇到的问题和难点进行了研究和探讨.对独柱高架车站所包含的基础、上部结......
铁路杭州东站站房采用桥建合一的设计理念。沪昆（浙赣）正线桥位于站房地下室内、地铁车站上空。施工制约因素多,质量、安全、进度等......
通过对几种不同结构形式的高架车站结构设计的实践及总结,探讨了在高架车站结构设计上的一些主要难点;着重探讨桥建合一高架车站结......
