【摘 要】
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新生代农民工是我国人口流动与城市建设的生力军,是产业工人中最具活力的部分,其留城意愿,成为“抢人大战”下衡量城市活力的重要标尺.本文立足于新生代农民工的留城意愿,以互联网使用为研究视角,以2016年流动人口动态监测数据(CMDS)为例,采用中介效应模型对作用机制和影响程度进行经验论证.研究发现:(1)互联网使用,作为人力资本积累的重要补充方式,遵循“互联网使用→收入→留城意愿”的作用路径,能显著提升新生代农民工的留城意愿.(2)与长期居住型留城意愿相较,互联网使用对落户型留城意愿的正向效应更为显著,即在市
【机 构】
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山东财经大学经济学院;山东大学劳动经济与人力资源研究中心
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新生代农民工是我国人口流动与城市建设的生力军,是产业工人中最具活力的部分,其留城意愿,成为“抢人大战”下衡量城市活力的重要标尺.本文立足于新生代农民工的留城意愿,以互联网使用为研究视角,以2016年流动人口动态监测数据(CMDS)为例,采用中介效应模型对作用机制和影响程度进行经验论证.研究发现:(1)互联网使用,作为人力资本积累的重要补充方式,遵循“互联网使用→收入→留城意愿”的作用路径,能显著提升新生代农民工的留城意愿.(2)与长期居住型留城意愿相较,互联网使用对落户型留城意愿的正向效应更为显著,即在市民化过程中更能发挥积极效应.(3)与绝对收入的正向效应不同,从相对收入来看,当前,互联网使用并未有效改善新生代农民工的经济地位,反而强化了与市民的收入差距,产生留城意愿的负向损耗.因此,要多元化新生代农民工参与互联网使用培训的渠道,并推动这一技能切实转化为收入,以提升留城意愿,释放人口空间红利.
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运输机场的建设规模和土地集约利用是我国交通运输发展用地的重要组成部分.新冠肺炎疫情下我国国际供应链短板凸显,国家多部委陆续出台了一系列航空货运支持政策,航空货运得到了前所未有的重视关注.本文在总结分析当前国家、行业和最新运输机场货运用地指标建设标准及依据的基础上,研究不同货运吞吐量等级的主要运输机场货运区用地规模,为运输机场航空货运发展用地标准制定及用地规模评价提供一些思路,助力国际航空货运更加科学高效发展.
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