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土压力是基坑支护结构上的主要水平荷载形式。实际工程中由于土压力的大小受各种因素的影响而与理论值相差悬殊，弯基坑支妒设计时土压力的取值直接与支护结构未来的安全稳定性相关。通过对润扬长江公路大桥北锚碇深基坑工程土压力监测资料进行分析，得出坑壁土压力随开挖进行具有不同的分布形式，这对同类工程可靠性设计以及研究土．结构相互作用机制均具有重要意义。