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天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2016年2月份共发布16次，指数值在春节前连续微幅下跌，假期过后略有回升。
进入2月以来，煤炭和金属矿石运价持续回落，粮食运价窄幅振荡，TBI在2月1日至5日微幅回落，累计跌幅为1.38%。春节假期过后，煤炭和粮食市场运价相比节前均有较为明显的上涨，金属矿石运价与节前水平基本保持一致，TBI在2月15日环比上涨1.67%。随后，3种货类运价相继回升，带动TBI在2月19日升至月内最高点。临近月末，TBI保持平稳并最终报收于350.49点，相比1月29日（1月最后一个发布日）累计上涨16.76点，涨幅为5.02%。
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初持续小幅回落，本月中下旬振荡回升，指数值最终报收于211.48点，累计上涨23.63%。临近春节假期，澳大利亚至中国航线煤炭出口疲软，市场运价弱势下行。巴拿马型船市场运价跌幅较为明显，澳大利亚达林浦至天津航线运价于2月4日跌至月内最低点，累计跌幅超6.5%。海岬型船市场运价整体跌幅较缓，海波因特至天津航线运价于2月5日跌至月内最低点，累计跌幅近1.3%。春节假期过后，煤炭运价整体回升。太平洋市场部分巴拿马型船运力空放至南美地区，加之印尼、澳东的煤炭询盘增加，船舶所有人挺价意愿较强，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近65%。海岬型船市场运价窄幅振荡，海波因特至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨5.5%左右。
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月小幅振荡上涨，指数值最终报收于334.16点，累计上涨3.25%。进入2月份以来，受到巴拿马型船市场整体疲软的影响，粮食运价窄幅振荡。截至2月5日，美湾至天津航线运价累计上涨近0.7%，美西至天津航线运价累计上涨近3.5%，南美至天津航线运价保持稳定。春节过后，随着南美地区即将进入大豆出口旺季，粮食出口对巴拿马型船市场构成明显支撑，市场运价整体回升。大量巴拿马型船运力空放至南美地区导致运力供给充裕，南美至天津航线运价在春节过后先涨后降，月末相比月内低点累计上涨超5%。美湾至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近3.3%，美西至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近6.3%。
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）月内呈现反复振荡态势，指数值最终报收于505.84点，累计下跌0.13%。铁矿石方面，春节前夕铁矿石进口航线市场运价走势出现分化。澳西至天津航线运价整体回落，累计跌幅近3%。巴西图巴朗至天津航线运价本周持续攀升，累计上涨超4%。春节过后，澳洲矿商在租船市场较为活跃，加之天气因素影响出运，澳西至天津航线运价快速攀升，于2月17日升至月内最高点，累计涨幅近7%。巴西图巴朗至天津航线运价整体延续节前涨势，累计上涨近2.5%。临近月末，澳西至天津航线成交萎缩，航线运价月末相比月内高位累计下跌近4.5%。巴西地区同样货盘有限，图巴朗至天津航线运价月末跌回节前水平。镍矿石方面，灵便型船运价节前继续探底，节后略有反弹。菲律宾苏里高至天津航线运价先跌后涨，本月累计下跌0.9%。印尼苏拉威西至天津航线运价月初小幅下跌，节后基本保持稳定，本月累计下跌近0.4%。
（天津国际贸易与航运服务中心）
进入2月以来，煤炭和金属矿石运价持续回落，粮食运价窄幅振荡，TBI在2月1日至5日微幅回落，累计跌幅为1.38%。春节假期过后，煤炭和粮食市场运价相比节前均有较为明显的上涨，金属矿石运价与节前水平基本保持一致，TBI在2月15日环比上涨1.67%。随后，3种货类运价相继回升，带动TBI在2月19日升至月内最高点。临近月末，TBI保持平稳并最终报收于350.49点，相比1月29日（1月最后一个发布日）累计上涨16.76点，涨幅为5.02%。
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初持续小幅回落，本月中下旬振荡回升，指数值最终报收于211.48点，累计上涨23.63%。临近春节假期，澳大利亚至中国航线煤炭出口疲软，市场运价弱势下行。巴拿马型船市场运价跌幅较为明显，澳大利亚达林浦至天津航线运价于2月4日跌至月内最低点，累计跌幅超6.5%。海岬型船市场运价整体跌幅较缓，海波因特至天津航线运价于2月5日跌至月内最低点，累计跌幅近1.3%。春节假期过后，煤炭运价整体回升。太平洋市场部分巴拿马型船运力空放至南美地区，加之印尼、澳东的煤炭询盘增加，船舶所有人挺价意愿较强，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近65%。海岬型船市场运价窄幅振荡，海波因特至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨5.5%左右。
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月小幅振荡上涨，指数值最终报收于334.16点，累计上涨3.25%。进入2月份以来，受到巴拿马型船市场整体疲软的影响，粮食运价窄幅振荡。截至2月5日，美湾至天津航线运价累计上涨近0.7%，美西至天津航线运价累计上涨近3.5%，南美至天津航线运价保持稳定。春节过后，随着南美地区即将进入大豆出口旺季，粮食出口对巴拿马型船市场构成明显支撑，市场运价整体回升。大量巴拿马型船运力空放至南美地区导致运力供给充裕，南美至天津航线运价在春节过后先涨后降，月末相比月内低点累计上涨超5%。美湾至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近3.3%，美西至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近6.3%。
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）月内呈现反复振荡态势，指数值最终报收于505.84点，累计下跌0.13%。铁矿石方面，春节前夕铁矿石进口航线市场运价走势出现分化。澳西至天津航线运价整体回落，累计跌幅近3%。巴西图巴朗至天津航线运价本周持续攀升，累计上涨超4%。春节过后，澳洲矿商在租船市场较为活跃，加之天气因素影响出运，澳西至天津航线运价快速攀升，于2月17日升至月内最高点，累计涨幅近7%。巴西图巴朗至天津航线运价整体延续节前涨势，累计上涨近2.5%。临近月末，澳西至天津航线成交萎缩，航线运价月末相比月内高位累计下跌近4.5%。巴西地区同样货盘有限，图巴朗至天津航线运价月末跌回节前水平。镍矿石方面，灵便型船运价节前继续探底，节后略有反弹。菲律宾苏里高至天津航线运价先跌后涨，本月累计下跌0.9%。印尼苏拉威西至天津航线运价月初小幅下跌，节后基本保持稳定，本月累计下跌近0.4%。
（天津国际贸易与航运服务中心）