【摘 要】
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建立某型六轴宽轨电力机车的多体动力学仿真模型,研究机车在60～140 km/h运行速度内和AAR5级轨道谱的激励下,二系橡胶堆刚度对其垂向动力学性能的影响.结果 表明二系橡胶堆刚度变化一定时,后司机室的垂向平稳性指标变化幅值要明显低于前司机室.一定范围内降低二系垂向刚度可提高六轴宽轨机车垂向动力学性能.
【机 构】
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太原科技大学机械工程学院,太原030024;中车大同电力机车有限公司技术中心,山西大同037038
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建立某型六轴宽轨电力机车的多体动力学仿真模型,研究机车在60～140 km/h运行速度内和AAR5级轨道谱的激励下,二系橡胶堆刚度对其垂向动力学性能的影响.结果 表明二系橡胶堆刚度变化一定时,后司机室的垂向平稳性指标变化幅值要明显低于前司机室.一定范围内降低二系垂向刚度可提高六轴宽轨机车垂向动力学性能.
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