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城市中心城区地铁线路越来越密集且线路交叉的现象越来越明显,中心城区建筑密度又大,盾构出洞时修建吊装井的成本越来越高,甚至无法修建吊出井,盾构暗挖段拆机需求越来越多,合理的洞内拆机方法是盾构设计和项目施工重点考虑的问题.以北京19号线一期工程平安里站一积水潭站区间左线盾构项目为例,围绕盾体设计、暗挖段空间布局、刀盘拆解技术、尾盾拆解技术以及停机位置等方面,阐述盾构在暗挖段内涉及的可恢复性拆机技术.