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混合动力汽车对于缓解当前的能源紧缺和环境恶化问题具有重大意义，插电式混合动力汽车（Plug～inHEV）由于可以外接电网，所以成为近年来的研究热点。基于串联式插电混合动力汽车的工作原理，分析设计方案和动力系统的选型、对各子系统（包括发动机，发电机，动力电池，驱动电机等）进行参数匹配，在MATLAB／Simulink环境中建立了串联式插电混合动力汽车的整车能量控制策略，并通过AvuCruise软件仿真验证，完成了整车动力性和经济性的评价。